只有Macan的高配版和卡宴的入门版有一定的价格重叠范围,详细了解下一位的车身结构卡宴用一个浦东保时捷的微信,Q7和卡宴在整车质量上差不多，没有太多可比性；但同价位，Q7各方面都比卡宴高，改款Q7更年轻，Q7七座,两车定位完全不同，卡宴明显高于Macan,卡宴毕竟成功人士开车少。
Q7和卡宴在整车质量上差不多，没有太多可比性；但同价位，Q7各方面都比卡宴高，改款Q7更年轻，Q7七座。个人推荐Q7，不说性能，要说地位。在中国是很有面子的事情。这辆车开出去，无论商务还是个人，都能提高档次。卡宴毕竟成功人士开车少。而且国内奥迪维修点比较多，比较方便。
两车定位完全不同，卡宴明显高于Macan。只有Macan的高配版和卡宴的入门版有一定的价格重叠范围。54.5万起的Macan可以说是保时捷旗下最便宜的车型之一。相比起91.3万起的/123，456，789-0/，Macan在价格上更有优势，更适合预算较少的消费者。
3、保时捷 卡宴保值率位于第二,那它的质量到底如何?详细了解下一位的车身结构卡宴用一个浦东保时捷的微信。它没有采用让人一眼就觉得高大上的全铝材质，而是采用了以轻钢为主的车身结构，这种车身结构由许多不同的材料组成，其中发动机罩、前翼子板和行李箱门采用了铝制结构，以减轻车身重量。在发生碰撞事故时，车辆前部的纵梁和横梁会按照预定的路线分散和引导冲击力，达到吸能和缓冲的作用，而与乘客舱空间相邻的部分材料主要是热轧超高强度钢，以保证碰撞时车内人员有足够的生存空间，这样的设计是否有“乾坤大挪移”、“铁布衫金钟罩”的感觉？大家可以看到，两起交通事故的碾压部位都是为高强度合金钢设计的，其强度超过1000mpa。卓越的德国技术，确保车身骨架的每一个环节在焊接和冲压过程中精益求精，抵御超强的冲击力和压力，确保乘客的安全。
