看车子，怎么看一辆汽车的好坏

1，怎么看一辆汽车的好坏

看车其实最主要还是看车的性能

看发动机，底盘，变速箱，再看一看是什么厂家生产的，再看一看配置怎么样。

但是看的话要看汽车腰线碰撞后的和没碰撞的一眼就能看出来汽车发动机舱结构有无碰撞

听声音把开开可能看出来的

怎么看一辆汽车的好坏

2，如何鉴别汽车的好坏

一辆车子的好坏与否，取决于他的三个方面，一看发动机（发动机相当于人的心脏），二看变速器（人的神经系统），三看底盘（人的骨骼）。一辆车这三样基本好的话就可以认为他是一辆不错的车，当然三样之外还要考虑他的安全性，整体性，其他就看你个人需要的电子配器及配备了！纯属个人观点！

不能单单从发动机来鉴别，还要考虑安全性，同价位的车要综合起来看，相比性价比最高的就可以说是“好车”，相反就“不是好车”

一看发动机二看底.安全性，整体性，

看怠速高怠速不爆震低怠速能怠得住一般怠速稳就行了再看发动机别磨损太大年久了地盘不子噶响看启动是否一把着电气系统要是否老化刹车

新车的话用钱来鉴别是最好的方法，同价位的车先从发动机下手，再比较各车的性能参数和安全系数。 2手的话，3点。1先确认发动机良好，2再看车身良好，仔细看有无焊接，3检查底盘保证良好。

你指的是哪方面啊？不同车有不同的评价标准，我认为品牌和影响力是最重要的。

发动机，我觉着有一个好的心脏就有一个好身体。

如何鉴别汽车的好坏

3，怎样看出一辆汽车的好坏

1.车辆的动力性指标汽车动力性指标有：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。（1）最高车速是指车辆满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面）所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。在实际运行中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，最高车速是极难达到的。（2）最大爬度在满载无拖挂，在干燥硬实路面的条件下，车辆节气门全开，以最低档所能通过的最大坡度。（3）加速性能常以加速时间来评价。一种是起步换档加速，指满载车辆由原地起步后，以最大加速强度变换至最高档，使车辆达到某一预定距离（如400m）或预定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆迅速达到高速行驶的能力；另一种是汽车在直接档或超高档，由某一中等车速行驶直至节气门全开，全力加速到某一规定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆超越加速的能力。这一时间越短，超车并行的时间越少，行车的安全性越高。 2.汽车的燃料经济性汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。 3.制动性能汽车保持良好制动性能，既可以使车辆动力性能得到充分发挥，又能保障安全行车，即在行驶中能强制地迅速地降低车速能力，做到“跑得快，停得快”，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感。 4.汽车噪声汽车噪声对人类环境的干扰和人们身心健康有一定影响。为此，我国现在开始十分重视噪声的环保检测。 5.排气污染目前，因为绝大多数汽车是燃用石油产品：汽油和柴油，所以内燃机的排气因为燃油不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，产生一定量的有害气体。汽油机以一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、铅化合物（燃用含铅汽油）为多，有时可达废气总量的5%，柴油机则以碳烟、油雾、二氧化硫（SO2）、臭气（甲醛、丙烯醛）为多，在废气总量中约占19%，它们大部分具有毒性，或有强烈的刺激性臭味，有时还有致癌作用，污染环境，有害于人类健康。 6.去专业的评测网站查询品牌同样也是很重要的一个环节，现在市场竞争激烈，各种品牌的科技含量越来越高，价格也参差不齐，总的来说，买到一个性价比高的汽车才是我们最想要的。去Autobild汽车画报网是一个不错的选择，作为全球最权威的汽车杂志Auto Bild汽车画报一直有着“全面，公正，权威，快速”的口碑。发行国家跨越34国，读者超过4千万。他们提供最严格专业的汽车评测，严格按照德国的标准。资讯更新也很快，还可以和专业的车友们共享一些信息。特别是其中的三维车型库非常创新，基本上让你买车之前率先全面体验，得出更令人信服的数据

怎样看出一辆汽车的好坏

4，想要买车怎样看一辆车好不好

可以从以下几个方面来衡量：1、安全性能；2、车辆的质量，操控性能；3、油耗；4、维保费用、方便程度；5、外观、内饰、舒适程度；6、配置、性价比。关于购买车辆时要注意些什么？首先要对车身客观、全面的了解，最直接、可靠的还是来自于广大车主的评价，不能轻信媒体和厂家的宣传。主要注意和挑选的方法，是从外到内；现将我的挑车步骤叙述如下“：　　1、看外观，有无瑕疵；前机盖、车门的缝隙是否均匀；因为这些都是以后无法维修和改变的；　　2、看车门及车窗是否开关灵活到位，内部操控按键是否灵敏、可靠、有效；　　3、原地着车，打火时注意启动的时间，尤其是几辆车的比较；因为第二次时就是“热”车了；等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将发动机转速提至3000，再听声音；　　4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯）　　5、调试空调系统；　　6、试雨刷，前风挡清洁系统；　　7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。　　8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。 9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机）　　10、检查随车工具。

汽车三大件，底盘、变速箱、发动机，再就是看你的需求了，空间、油耗、动力、内饰、外观等，十全十美的车是没有的，总要有取舍，想省油动力就不那么劲爆，先这些吧，希望对你有帮助

看底盘，听发动机声音，内饰外观等，买车时找个老司机去，什么问题都解决的，开车久的人，一上车点火，听声音就能判断出车子的好坏了。

根据你的需要，去看动力，空间，操控性，舒适性，外观，品牌，配置，性价比等等，没有最好的车，只有最适合你的车，你也可以上平安车管家，别人花5万开宝骏，在车管家直接开始开ABB了

1、它的关门声是否清脆从声音上来判断一辆车的品质，也是很正常的一点。不同的汽车，就会使用不同的隔音材料，这些材料的品质都是不一样的。如果你试驾完某辆车，在下车关门的时候，发现它的声音比较低沉，那就说明，这辆车的品质是比较高的。因为它使用的隔音材料有品质，就能够减少很多杂音的出现。但当你试驾完某辆车，在下车关门的时候，发现它的声音比较清脆。那就意味着这辆车的品质不高。2、它是否存在着一些色差色差是消费者最直观、最容易察觉的渣做工。在车企中，一般车身和车门是在同一个地方喷漆，这个问题不大，而容易出现问题的是前后保险杠和油箱盖板与车身的色差，这几种零件不但材料和车身不一样，且不和车身在同一地点同一时间喷漆，往往是由供应商生产制造，因此是最容易出现色差的零件，如果是工艺控制不稳定，色差还是很容易看出来的。3、它的内饰是否够精致主要看看有没有明显损坏的地方，座椅和方向盘的调节都要自己试试，看看调节起来是否顺滑、省力。再有就是各项功能是否好用，其实主要是闻味道还有就是里面的配置有没有损坏等，一定要检查仔细一些。虽然在提车的时候各种检查比较繁琐，但是总比你提新车回去才发现问题要好得多吧。总的来说，我们在选购汽车的时候，不能都由着自己的喜好来。我们应该理性一点，分析哪一款车的优缺点，关注它的品质高低。毕竟，买车以后，你在短时间是不会更换这辆车了。因此，希望大家都能选择到最适合自己的爱车，希望大家的出行都能够顺利、安全！

5，如何辨别车的好坏

选车必看,别给奸商蒙了.第一步：看车底盘和电瓶各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。第二步：拉出机油尺看机油颜色有人又要说，不都是0公里吗？当然，“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。可是经销商坏着呢，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在JS也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时，经销商立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。第三步：细听发动机声音我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种呼噜呼噜声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）第四步：启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。第五步：检查做工要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。补充一点，小的刮擦我认为经销商基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要经销商不换，就没法修补，所以我将重点放在轮胎上，果然，经销商极力向我推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉。第七步：检查驾驶舱这时候才是你进驾驶舱的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”大家一定要仔细检查，中控台面板是一个容易出问题的地方，经销商动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆，我挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为当时只剩下两辆可选的车了，所以我只好选择换一个面板。第八步：检查离合和刹车这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）重复1的程序。4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。第九步：变速箱和行走系统建议变速器一定要路试，特别是高速档位在2500－3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！