加上大灯，看起来还挺有档次的,自由夏的前脸看起来很冷，配合直瀑式的进气格栅，很有辨识度,车内装饰了前卫的触摸式液晶中控面板，让内饰的风格令人印象深刻，细节处理还是很到位的,自由夏汽车智能版高配,先看自由夏的长相,内饰感觉不错,自由夏内饰设计走了精致路线，视觉效果很好。
自由夏汽车智能版高配。它用的是1.4T涡轮发动机，车的方向盘很犀利，真皮材质，手感不错。先看自由夏的长相。自由夏的前脸看起来很冷，配合直瀑式的进气格栅，很有辨识度。加上大灯，看起来还挺有档次的。该车配有前雾灯和大灯高度调节。车尾，自由夏的尾部线条年轻，尾灯样式更加霸气，配合独特的排气管，利落感鲜明。自由夏内饰设计走了精致路线，视觉效果很好。这车的方向盘很尖，真皮材质，手感不错。我们来看看中控。车内装饰了前卫的触摸式液晶中控面板，让内饰的风格令人印象深刻，细节处理还是很到位的。内饰感觉不错。让我们看看仪表板和座椅。该车配有独特的仪表盘，凸显了新潮气质。车内采用仿皮座椅，座椅包裹很到位，整体舒适度和包裹性还不错。配置方面，自由 Xia配备了车联网、遥控钥匙、后雨刮、发动机启停、牵引力控制等配置。
您好，2015款Jeep 自由夏定位于小型SUV，将承担更多的历史使命，是Jeep拓展全球市场的又一新生力量。它并没有因为娇小的身材而失去越野性能，因为它出身于Jeep家族，其高性能版也通过了TrailRated越野系统认证，整车的越野性能依然喜人。
优点:外观漂亮，品牌名强；缺点:变速箱受挫；底盘不先进；a柱大致挡住了视线；内饰材料便宜，装配间隙大；前排坐高个子后后座小；副驾驶座椅由中控台推动；多媒体系统难以使用；后座没有出风口；如果你在意这些缺点，你可以看看crv或者琦君。具体如下:1。简介Jeep是品牌，不是车型，不是服装。世界上第一辆吉普越野车是1941年为满足二战中美军的要求而生产的。它已经有74年的历史了。克莱斯勒作为Jeep的鼻祖，独自拥有这个注册商标。
4、JEEP 自由侠价格“跳水”,最低降至9.48万,号称“小牧马人”JEEP进入中国的时候，把自己包装成了一个豪华的越野品牌，营销非常出色。当然JEEP本身也确实有硬货，比如牧人，大切诺基，这两款机型功能极其强大，迷倒了无数消费者。随后JEEP品牌增加了指南者、自由夏、统帅、大统帅等众多国产车型，产品阵容逐渐完备，然而，随着国内汽车市场竞争的日益加剧，JEEP也陷入了僵局。以其入门级车型，自由 Xia为例，2019年总销量仅为5640台，而今年1月销量更是下降到了令人发指的地步，仅售出1台。
