汽车短视频拍摄技巧，大家都是怎么拍摄视频的怎么才能把车子最真实的一面拍下来附上

来源：整理时间：2023-09-11 13:24:04 编辑：汽车用品保养手机版

1，大家都是怎么拍摄视频的怎么才能把车子最真实的一面拍下来附上

平衡杆就是短卡、越野等车的防倾杆，结构和那个一样，装了防倾杆后，扭腰效果会大打折扣的。

没玩过短卡和越野，不知道防倾杆是什么结构，有没有你D90的装防倾杆的细节图，谢了

大家都是怎么拍摄视频的怎么才能把车子最真实的一面拍下来附上

2，飞速的汽车拍摄方法叫什么

　　一般拍摄汽车或移动中的对象，我们也会利用高速快门把它们把得清清楚楚，但很容易会流于平凡，写实味浓厚，看看这张相片怎样拍摄吧!　　(一) 使用慢快门拍摄移动对象　　慢快门能够捕捉汽车经过时的动态，有效地令相片加添一份动感，这张相片便用了1/25秒的快门。但在使用慢快门的时候必须要留意相机是否稳定，建议使用三脚架，因此你会看到相片内除了汽车，其他部份也是清晰的。慢快门很有用!　　(二) 减低饱和度　　减低饱和度能令相片加添冷的感觉，配合雪地和机械的画面。　　(三) 广角镜增添张力　　使用镜头的广角端(24mm)并靠近汽车拍摄，可以令主体更突出和具有张力，各位可以试试看!拍摄参数:　　焦距 24mm　　快门 1/25 sec　　光圈 f/22　　ISO 125

飞速的汽车拍摄方法叫什么

3，我想把车拍的很有速度感应该怎么调快门

这个是一种拍摄技巧拍摄的时候相机是随着飞驰的汽车移动的, 也就是所谓的跟拍具体就是自己主观判断汽车的移动速度, 然后相机视点跟随着汽车移动这样如果能保证快门速度不要太快的话, 汽车就是清晰的, 背景就是动态的模糊的快门太快了背景动态模糊的效果就出不来了.这种拍摄手法很难, 需要不断不断的尝试, 经常拍十几二十张都没有一张合适的, 多练吧,

在开始拍摄的时候先用1/160秒的快门试试，每拍几张就回放一下，如果觉得动感还不够就试试用更慢的快门去拍摄。如果你发现你拍摄了太多的模糊的照片的话，转动机身上的滚轮增加你的快门速度。为了拍摄一些更慢的富有动感的作品，将你的相机模式转盘调整到Tv模式，找到一个好机位并在车辆经过你的镜头前的时候横向平移你的相机即可。（佳能相机为例）~~~

用追随发，就是跟着车，移动镜头，快门低一点，具体看当时的光线，这种方法要求身手好，要不总是糊片，呵呵，慢慢练吧。

我的6220c照相时按快门前有一些带红色的类似细线在闪,感觉很朦胧的,而且不足时候我们应该如果你想拍的清楚。可以慢慢靠近，有相机的处理速度

相对容易实现的方法是乘在一辆车上，同步拍摄其他车辆……具体快门速度根据车辆速度调整，速度在60km/h左右的，一般在1/30可以了；速度在80km/h，通常在1/60-1/125就行了，在行进稳定的时候按快门。当然速度慢效果比较好，但是成功概率就比较低……

我想把车拍的很有速度感应该怎么调快门

4，如何拍摄运动中的汽车

是要拍摄高速行驶的汽车。汽车清晰其余模糊是吗。这个相机对焦汽车，汽车移动相机对焦汽车跟着移动。直至快门结束。曝光过程中也要跟着动

关于商业片的拍摄，对于普通用户是神秘又陌生的，大家都渴望知道其中的一些技巧，而这些技巧很多都是保密的或是不外传的，今天，我们就给大家揭秘一个比较特殊的题材——运动汽车商业摄影。　　首先，让我们来看看需要的器材。需要的器材　　由于需要两车的配合，无线通讯器材是必不可少的，选择摩托罗拉的WalkTalk可以避免使用专业电台的执照限制，在锁定频道后操作非常简单。　　然后是闪光灯，因为是在高速运动中拍摄，必要的闪光灯来补光可以保证快门速度。连接闪光灯可以使用引闪线，这个是针对有引闪线插孔的闪光灯的，比如右侧的那盏等，也可以使用有无线引闪功能的闪光灯，比如左侧的那盏佳能580EX，使用的就是它旁边的ST-E2引闪。　　最后是快门线，因为是在车外拍摄，身体处于车外是比较危险的，使用快门线可以保证安全。　　接下来是机位和闪光灯的固定配件。很多朋友都以为拍摄时需要摄影师手持器材拍摄，但事实上，高速运动时拍摄时基本上全部都使用盲拍，机位在开车前就调节固定死了，凭借摄影师和摄影车的驾驶员的配合在拍摄，所以就需要轻巧方便的固定设备。　　为了不损伤摄影车的外观，固定架采用吸盘和软垫架来固定。固定架采用吸盘和软垫架来固定...关于商业片的拍摄，对于普通用户是神秘又陌生的，大家都渴望知道其中的一些技巧，而这些技巧很多都是保密的或是不外传的，今天，我们就给大家揭秘一个比较特殊的题材——运动汽车商业摄影。　　首先，让我们来看看需要的器材。需要的器材　　由于需要两车的配合，无线通讯器材是必不可少的，选择摩托罗拉的WalkTalk可以避免使用专业电台的执照限制，在锁定频道后操作非常简单。　　然后是闪光灯，因为是在高速运动中拍摄，必要的闪光灯来补光可以保证快门速度。连接闪光灯可以使用引闪线，这个是针对有引闪线插孔的闪光灯的，比如右侧的那盏等，也可以使用有无线引闪功能的闪光灯，比如左侧的那盏佳能580EX，使用的就是它旁边的ST-E2引闪。　　最后是快门线，因为是在车外拍摄，身体处于车外是比较危险的，使用快门线可以保证安全。　　接下来是机位和闪光灯的固定配件。很多朋友都以为拍摄时需要摄影师手持器材拍摄，但事实上，高速运动时拍摄时基本上全部都使用盲拍，机位在开车前就调节固定死了，凭借摄影师和摄影车的驾驶员的配合在拍摄，所以就需要轻巧方便的固定设备。　　为了不损伤摄影车的外观，固定架采用吸盘和软垫架来固定。固定架采用吸盘和软垫架来固定固定架采用吸盘和软垫架来固定固定架采用吸盘和软垫架来固定　　镜头的选择最好采用35mm或是50mm的中焦定焦镜头，可以在保持安全车距的情况下获得更好的拍摄视角。拍摄时，根据需要拍摄的取景调节闪光灯和相机的位置，摄影师通过WalkTalk与被拍摄车的驾驶员联系，同时和摄影车的驾驶员沟通，保持同步速度和调整车位角度，达到稳定的拍摄。　　拍摄的废片率会很高，对于使用数码单反相机拍摄的摄影师，就别吝惜你的快门了，使劲拍吧！　　下面就请大家欣赏一些采用这种方式拍摄的精美图片。

5，关于追随拍摄的技巧

　　拍摄运动物体能有好多种拍摄方法，但是追随拍摄法是用途最广泛同时也是有一定难度的拍摄方法。在按动快门的同时和按动快门之后，照相机要始终和动体保持相同速度移动。由于照相机跟随动体向背景的反方向移动，所以照片上呈现出许多流动的线条，而快门速度越慢，流动线条越明显。照片上的动体由于和照相机的移动方向、移动速度基本保持一致，所以形成清晰的结象。整个照片的画面给人以强烈的动感效果。　　追随拍摄：顺着目标的运动方向，平稳地移动相机，使目标在取景富中的位置始终不变，并在移动的同时按下决门。这种方法可用来拍摄行进中的短跑运动员、骑手和驾驶员。它的效果是运动员的形象清晰，而背景一片模糊。优点是可以避免杂乱的背景破坏画面，同时，模糊的背景能衬托出动作的快速。追随法的快门速度通常为1／15－1／60秒。在没有把握的情况下，可对同一目标用不同的快门速度拍摄几张，以供选用。　　追随拍摄有以下的方法：　　①平行追随：相机与动体的行进方向成90°。拍摄时，相机平行追随动体。　　平行追随法拍摄时应注意以下问题：　　1. 照相机的移动速度一定要和动体和移动速度始终保持一致。　　2. 照相机的移动要在一条水平线上跟随动体移动，不能前后左右的晃动。　　3. 按动快门要轻，时间不能过早或过晚，一般说在平行追随时以和动体在75度角到85度角之间按动快门为宜。　　4. 按动快门的时间应该是动作的高潮。　　5. 快门速度应根据动体的移动速度和你所要追求的拍摄效果确定，一般应在1/15秒～1/60秒之间，最快不能超过1/125秒。　　6. 要充分利用现场的光线效果，采用侧逆光和深暗一些的背景，拍出的照片效果会更好一些。　　②纵向追随：当动体纵向运动时,相机随之纵向追随.如小孩向上荡秋千,相机向上转动. 　　③弧形追随：当动体弧形运动时,相机随动体运动,弧形追随。　　④圆形追随：当动体圆形转动时,相机圆形追随。　　⑤斜向追随：当动体由高处下降时,相机可斜向追随。　　⑥变焦追随：拍摄者在面对迎面而来的动体时,利用变焦镜头,在变焦中追随拍摄.这时动体的四周会出现放射线条,有迸出的效果,动感很强.拍摄的要领是:当把动体对焦清楚后,随动体向前移动的方向,从远向近拉镜头,即从短焦距往长焦距拉动.如动体向后移动时,也可从近向远拉镜头,也即从长焦往短焦拉.变焦追随时,用左手拉动焦距,右手按动快门,在拉动焦距中按快门.背景要选择有景物的地方,这样才能在变焦时,出现迸发式的线条。　　拍摄时,因动体迎面而来,所以要特别注意安全问题.拍摄前要选择安全拍摄点,以免被动体撞伤。　　拍摄远距离快速动体时,需要用望远变焦镜头,可把相机固定在三脚架上,用慢速度在长时间曝光过程中进行变焦拍摄。　　1.相机设为快门优先。快门设为1/15-1/60秒。　　快门速度由于考虑安全快门与一般物体的运动速度（如最常见的汽车），建议1/30-1/45。我是手持拍摄，不过条件好的话最好用独脚架，我之前看杂志介绍外国人拍摄汽车也是上独脚架的，如果是手持的话，防抖如尼康的VR镜头防抖（佳能应该也一样）可以开着，但是如宾得的机身防抖（SONY也应该一样）就建议关闭，以上是实际拍摄经验心得。.手持拍摄，用单次AF。　　首先需要先选择好一个对焦点，不要使用机身自动选择对焦点的模式，对焦就用单次AF。（如尼康，宾得的AF-C，没有记错的话）当然这个是针对入门级别的机器和准专业机（2个机种我都有）。至于专业机的追焦系统我没有试过，所以如果是专业机的话是否能用连续对焦需要尝试一下才知道，因为物体是运动的，机身的对焦系统有可能误判。不过单次AF绝对没有错，所有机种通杀，就像打篮球的基本3步上篮一样，基本功。　　3.对准需要拍摄的目标半按快门。　　其实有一种方法叫做陷阱对焦或者锁定对焦点，待目标一进入就会自动曝光。据网友说我的其中一台机器也有这个功能，不过到目前为止我还不知道该怎样用。还是说一些基本的。如果机身对焦性能牛的话，一对上焦就不需要半按快门了。如果像是入门级别的机身，就需要半按快门对焦，让机器的对焦系统先反复对几次焦（就是网友说的拉风箱，不过拉多几次就OK），这样在需要曝光之前才能容易准确合焦。这样就能为构图做好准备。　　4.与被摄体运动方向速度保持一致并按下快门！　　这里是需要平移相机。就是在合焦之后按下快门曝光开始就需要保持相机旋转速度与运动物体速度一致，直至曝光完毕之前都要与运动物体保持相机转动速度一样。这个所谓的保持速度一致需要长时间的练习才能感受到的准确时间感，我目前成功率是80％，手持不上独脚架。练习所浪费快门6K左右。（至于相对同步，原理就是运动物体与相机保持相对静止，只有背景在动，所以背景才能带出美妙的动感。）　　万能用法，适用于所有级别的机身：　　机身选择单次对焦，先手动选择好对焦点，然后半按快门提早对焦，待运动物体进入到你所需要的构图时候就按下快门开始曝光，在曝光的时候保持相机的转动与运动物体的速度与方向一致，到最后曝光完毕才结束转动。　　技巧：如路上的汽车，一般快门速度选择1/30-1/45就可以，速度太快没有动感，太慢容易模糊。其他物体的快门速度可以参考汽车的速度来加减，如F1可以去到1/125，小孩玩耍跑步可以1/15，等等。新手建议拍摄路上的汽车，理由是：身边最容易找到的题材，而且一辆汽车拍不好，好快就会有下一辆可以继续拍摄。多练习就可以成功，最重要的是练习那个保持相机的转动与运动物体速度一致的感觉。就像打篮球练习带球，多拍几次球就会熟悉球感一样。　　特别提示：可以使用连拍，如一秒3张，一秒6张之类等等来提高成功率。但是在连拍期间一定要保持相机转动与运动物体的速度一致，切记！这个是绝对关键。