718内饰贴膜汽车多少钱，两厢车内饰贴膜改色多少钱

来源：整理时间：2023-07-13 11:50:36 编辑：汽车用品保养手机版

1，两厢车内饰贴膜改色多少钱

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3，13款帝豪ec718顶配报价

报价11.38万，全国最低报价10.18万

价格：外形尺寸（长/宽/高）： 4635/1789/1470mm 排量： 1798.0 cc 原产地：中国所属：帝豪ec718 理论油耗： 6.5 升/百公里优点：车内外造工代表着吉利造车水平的最高水平缺点：动力缺乏爆发力综合评分：10.0 外观：10.0 内饰：10.0 操控：10.0 安全性：10.0 油耗：10.0 品牌：10.0帝豪ec718系列介绍根据吉利的品牌规划，帝豪品牌以“豪华、稳健、力量”为个性特征。作为帝豪旗下首款车型，ec718圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。这款车以长度见长，与卡罗拉相比，轴距拉长了50 mm，车身宽度加大了29 mm，整车长了95mm，也是吉利迄今为止最大轴距的三厢车型。在动力方面，搭载了吉利全新4g-n系列d-cvvt汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧ⅵ标准。ec718是吉利自主研发的第一款“全球车”，吉利战略转型的力作，完全按照欧美标准设计，满足全世界范围内最高等级的技术标准、和最严格的法规要求，充分考虑了行人保护、各向碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准等。该车型的设计开发邀请了韩国著名的dpeco全面负责，同时由欧洲的magna styer公司进行审核，既吸收了日韩系为代表的低成本优势，又考虑到欧洲市场的高品质需求，从而把设计风险降到最低。目前，帝豪ec718所属系列下的最新车系为，可查看其报价、配置和图片。吉利帝豪ec718昨日下线预计售价8至12万元 7月28日，吉利宣布全新高端品牌帝豪旗下的首款车型ec718车型下线，帝豪新品牌是吉利控股集团汽车产业旗下暨全球鹰之后的又一新品牌，以“豪华、稳健、力量”为品牌个性，代表了吉利汽车产业“开创新格局”的主张。这款车以长度见长，与卡罗拉相比，轴距拉长了50mm，车身宽度加大了29mm，整车长了95mm，也是吉利迄今为止最大轴距的三厢车型。在动力方面，搭载了吉利全新4g-n系列d-cvvt 汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧ⅵ标准。据悉，ec718有望于8月上市，该品牌也将随之正式启动。业内预计其价格区间将在8万-10万元。另据吉利内部人士透露，ec718的二厢版 ec718-rv也将随后择机推向市场。而帝豪ec7系列产品不仅会推出1.8l车型，还可能推出1.5l车型。

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4，帝豪c718

帝豪c718 吉利8月推出的新车（帝豪ec718-RV 就在这个月上市，楼主也可以看看）全新 GETEC-Y系列，4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机（此发动机的好处，油耗降低 10% ，动力相比提高不少）。因此价格上总体也比A3高出 1万多左右，动力A3 我有开过几次动力稍显吃力，不过普通的代步和家用还是不错的但别人都说A3是新发动机但开着的感觉是噪音较大（相比自己凯美瑞），价格也相当对的起A3车内的配置和性能（国产车的优势都是价格，合资车估计如果要A3走有的配置得高出许多），且A3采用的和东方之子一样的独立悬挂系统也可以说是完全国产车里面的领先技术，外型和内饰都是个人喜好，外型的确很时尚，但内饰个人感觉稍微有些粗糙。在说其车整体性能，开后的第一感觉操控性还是比较不错，但过坑洼或沟坎时好象有散掉的感觉（也是相比自凯美瑞）。配置A3 也基本也算做到极至，安全性外传级别五星级，具体自己未曾体验不得而知。综合油耗A3 大概为 7.5 - 8 个左右，如果楼主经常在城市开应该会在高些，保养维修就不必考虑拉，国产车这价的基本都贵不到哪去，（哪象有些合资车那样恐怖）。总体来说A3 还是台性价比和性能都不错的车，也不可能没任何缺点的车，总结动力弱（城市路面应该可以应付）内饰粗糙烂路比较不稳定，且国产车小毛病相对其他车是比较多的。在谈谈帝豪c718 发动机优于 A3 ，价格也贵些，外型大气有面子（个人看法）商务家用均可且A3 更加趋于年轻时尚，且此车我也就陪朋友去买车，随便试驾过一次，特别的感受和实际看法也不会太清楚，从配置来看前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型：拖曳臂式悬架，悬挂方面没什么亮点（普通）。但其车动力和百公里加速以及给油后的提速给人感觉的确对得起其发动机，相比和A3的感觉更加有力，不过始终也不会相差太远，但过弯让人放心，过烂路减震性相比A3好些，油耗剧传说能到 6.5 个左右去，个人未实验不大清楚，不过持怀疑态度，吉利的车还是比较费油的保养可能相对A3贵些毕竟整车新技术较多但也不会说高很多毕竟价格，且此车方向盘我怎么握也感觉不舒服，看着也不喜欢。内饰马马忽忽。隔音效果比A3好很多最少发动机声音明显没有A3那么大声，配置一样秉承着国产车的高级，完全比价格都要高。总体来说帝豪c718 还是台新车，其主要性能和质量都有待考验，建议如果需要出手可以自己去不同路面试驶几次，在和A3试驾后做比较，别人给的永远是参考而已。最后只能说帝豪c718 的问市对 A3 是总相当大的冲击，不过个人还是比较推荐A3 ，也是因为相比更了解些，价格也相对便宜，如果楼主考虑帝豪c718就在等一段时间，到明年 3.4月份，毕竟买车谁想做第一车吃螃蟹的人？补充： A3 和 c718 都有蓝色，以上回答完全自写，无任何复制。追问：高。。果然是肺腑之言

帝豪c718、a3这两款车可谓是各有千秋；帝豪吉利的高配置车型，性价比就不用讲了；a3唯一10万以内全系配置esp的车型；如果选择购买的话，建议首选a3；实际帝豪车辆本身没有什么问题，关键就是市场占有率；油耗方面，坦承的讲国产车都不会太低，尤其是奇瑞车身自重还不轻；应该是居中；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。