如何看车，急急急怎么认车

本文目录一览

1，急急急怎么认车
2，怎么学会认车
3，怎样识别国产车和进口车像奔驰和宝马的进口车和国产车怎么区别
4，提新车时要怎么试车看车
5，如何辨别车的好坏

1，急急急怎么认车

你娃儿,要开车迈,还是去给别个修车? 摸螺丝阿!

耗油量跟变速器。

首先要看发动机，电脑板，变速箱，钣金等

先认识汽车标志在认识汽车车型

急急急怎么认车

2，怎么学会认车

这种没有办法的，只有靠多看。我给你个建议，主要看车的大灯和尾灯。进口不进口的话一般看不出，除非那些国内没有生产线的车子

看宝马的话、就看车长…看轮轱…车系就看车尾的LOGO、还有就是进口宝马的尾灯和华晨的尾灯不同…

看外观、轮毂、车上的铭牌。车多看，多查，对车有兴趣的一般很快就能分辨出车的型号

怎么学会认车

3，怎样识别国产车和进口车像奔驰和宝马的进口车和国产车怎么区别

老实说，国产车和进口车在外观上面的区别并不是蛮大。就拿BMW来说吧！国产宝马3系、5系同进口车在外观上面的区别微乎其微（当然，仔细对比，还是有区别的，至少国产宝马的轴距就比进口的要长些）。其实看车最主要的还是看尾部，因为一般的车在其尾部都已经清楚的标明了其具体的型号以及排量。因此，区别进口还是国产最简单的方法也还是看尾部，凡是宝马车后面有华晨宝马的，毫无疑问，肯定是国产。同样，国产奔驰也会在尾部标示北京奔驰，至于其他品牌的车，基本上也是大同小异，像AUQI Q5、大众途观（这个车国产和进口的主要区别在前脸的进气格栅上面）等等，都是一样的辨别方法

怎样识别国产车和进口车像奔驰和宝马的进口车和国产车怎么区别

4，提新车时要怎么试车看车

★1、轮胎气压是否正常，我开了两天的3.5高压锅啊。（叫4s帮你检查胎压，标准胎压车门附近应该有标识，一般都是2.3左右） ★2、注意立马加油，老乡的车没赶到加油站，就断油趴下了，只好等拖车。(尽量到中国石化等大加油站加，不要去小加油站！) ★3、看外观，是否有无划痕，漆面是否均匀，车门、开关是否顺畅，有无异响，车体结合部位缝隙是否均匀。(一项项检查，如果要洗车叫4s让你检查完后再洗车) ★4、着车，各项仪表指示是否正常，有无报警提示，听发动机启动是否顺畅，着车后机器运转是否平稳，有无抖动现象，等待几分钟水温上来之后，水温表是否在红线以下，检查各项灯光是否能正常开启，有无不亮或者接触不良。 ★5、进入车中，查看内饰是否完好，玻璃、天窗开闭是否正常，各项电器设备是否能正常使用，座椅前后上下调节有无问题。后备箱随车工具是否齐全。(认真仔细看) ★6、最后查看车辆合格证、和车辆铭牌是否对应，保修手册，说明书是否齐全即可，车辆开具大票上的章是否为你所在4s店的章。最后就可以办理上牌手续去了！ 7、记住最重要的依次是：轮胎、刹车、水箱、机油和灯光，这些都是关乎安全的。还有记得要尽快去加油，一般JS都把新车里的汽油用的差不多了。 ★8取完新车后自行旋紧蓄电池其中一侧的电极。为防止蓄电池放电出厂时一律放松电极中的一端。(非常重要！叫4s帮你一定把蓄电池本来松的那个电极旋紧) 9、认真检查一下保护膜下的漆面 10、检查生产日期和冷却液附水箱的颜色，防止买到倒表车 ★11、检查车轮轮毂表面完好没有擦痕，检查胎面有无裂纹和伤痕(轮胎上有胎毛说明是新车，没开多少路，胎毛就是新橡皮上出来的一些毛刺，固定距离，规则的) ★12、试驾一下，检查方向是否跑偏发抖或有异响(开车过程中方向回正，然后放开双手，看车子行驶路线是不是直线，有没有跑偏)(同18) 13、检查机油，冷却液，方向助力油的液面高度 14、开关门一下，检查门锁是否有效 ★15、检查好收音机音响，每个喇叭都听下 16、漆面应当平整无色差，从侧面看无桔皮，尤其是前后保险杠和外后视镜车门这些易受损的部位，防止买到修理喷漆车。 ★17、生产日期应在8月份之后，冷却液副水箱颜色应是干净的白色，如发红就可能是倒表车，检查发动机底部是否干净无油渍 18、试驾的时候，在平直的路上匀速行车，放松方向盘，看看是否跑偏怠速应平稳且听不到声音。 ★19、机油冷却液方向助力液的液面高度应在MIN-MAX之间 20、检查一下车辆具体的出厂日期。一般引擎上会有制造的年与月标记，而在车内前座的安全带上会有制造时间的详细记录的。(看日期看出车子新不新，你那时候买时一般制造日期应该在9月份以后)

5，如何辨别车的好坏

选车必看,别给奸商蒙了.第一步：看车底盘和电瓶各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。第二步：拉出机油尺看机油颜色有人又要说，不都是0公里吗？当然，“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。可是经销商坏着呢，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在JS也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时，经销商立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。第三步：细听发动机声音我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种呼噜呼噜声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）第四步：启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。第五步：检查做工要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。补充一点，小的刮擦我认为经销商基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要经销商不换，就没法修补，所以我将重点放在轮胎上，果然，经销商极力向我推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉。第七步：检查驾驶舱这时候才是你进驾驶舱的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”大家一定要仔细检查，中控台面板是一个容易出问题的地方，经销商动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆，我挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为当时只剩下两辆可选的车了，所以我只好选择换一个面板。第八步：检查离合和刹车这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）重复1的程序。4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。第九步：变速箱和行走系统建议变速器一定要路试，特别是高速档位在2500－3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！