内饰很高的汽车叫什么车，这内饰的是什么车啊大家帮忙看看啦高分

来源：整理时间：2023-04-08 16:22:45 编辑：汽车用品保养手机版

本文目录一览

1，这内饰的是什么车啊大家帮忙看看啦高分
2，这个内饰是什么车啊
3，2025车内高度高的轿车
4，捷豹suv优缺点
5，丰田凯美瑞车的缺点和优点是什么

1，这内饰的是什么车啊大家帮忙看看啦高分

广汽传祺GS5

这内饰的是什么车啊大家帮忙看看啦高分

2，这个内饰是什么车啊

上一代北京生产的奔驰E

上一代的奔驰E级车，也就是俩圆大灯的那款

这个内饰是什么车啊

3，2025车内高度高的轿车

标志408 挺高的顺便问一下您坐高多少我好具体为您解答这是比较省钱的不过外形一般要是您对大众感兴趣甲壳虫肯定能满足您的需要还有就是迈腾不过在20 --25 万之间只能买低配的了。。。

日产新天籁。这个绝对适合你。奥迪A4也不错。最好还是买辆商务车。新出的马自达8可以。

2025车内高度高的轿车

4，捷豹suv优缺点

你好，捷豹suv的缺点就是油耗比较高，配置内饰各方面都是很不错的

你好，捷豹这款车的通过性比较好，开着更舒适，提速快，家庭可以选择

你好，捷豹suv的优点就是车子的钣金比较好，一般的路况通过性很好，但是缺点就是油耗比较高维护保养不是很方便

法拉利已经开始着手做suv项目,并且公布了其官方图片，同时作为世界知名跑车厂商的捷豹也将推出一款跨界车型。归属印度塔塔汽车后，捷豹将要推出多款新车型。而下面这款跨界车型的图片则是相关媒体做的描绘图，那么就让我们提前来欣赏一下这款新车所拥有的模样。由于同属于塔塔旗下的还有路虎汽车品牌，因此捷豹推出suv似乎看来不大可能，但为了与保时捷、奥迪、奔驰和宝马以及路虎相匹敌，捷豹将推出一款跨界车型。该车将拥有较高的离地间隙，配置四轮驱动系统，与目前的捷豹x-type旅行版车型相比，该车将拥有更大的内部空间供乘客享受。捷豹推出的这款跨界车型将采用森林人的生产平台及四轮驱动系统。顶级车型将配置全新的aj-v8发动机，该发动机的输出功率为510hp(约合380千瓦)，除此之外再加上捷豹汽车的奢华气息，相信该车将成为德国及日本汽车suv及跨界车型的有力竞争对手。如果捷豹汽车有计划要推出一款跨界车，那么我们将在不久的将来会看到有关该车的测试车谍照，具体该车将拥有什么样的外观及内饰，还是让我们等待随后的有关该车更新的消息吧。

80%铝车身轻量化设计，操控，动力，油耗表现不错，销量一般，保养贵

捷豹suv优店是车子品牌知名度高，外形设计大气漂亮，缺点是车子维修保养成本高，车子保值性相对差。

5，丰田凯美瑞车的缺点和优点是什么

优点1.外形时尚 2.良好的车内空间 3.乘坐舒适 4.装备齐全先进 5.整车隔音非常不错 6.音响一流 7.坐椅均有透气与加热功能上市价格比较有震撼力，原佳美的品牌美誉度相当不错。家用、商用皆可。凯美瑞十大缺陷　　1、车身前围板相对薄弱，与大货车发生追尾对凯美瑞前排人员伤害非常大，这种碰撞对于安全气囊来讲打开的可能性小，并且凯美瑞的座椅结构被加强，这样人员在座椅上被挤扁的可能性要大于其它车辆。　　2、排气口在车尾右部没有修改设计（左侧行驶车辆的国家排气口在车尾右部）废气排放口距离人太近是对自身产品不慎重是对路人及中国右侧通行自行车族的伤害。　　4、雾灯是有区别其它灯的，它是有雾天气提醒后方车辆的距离标志。凯美瑞雾灯位置太低对后面车辆的安全提醒大打折扣。　　5、车内设计前门内拉手位置*后，成年人不便放手，手臂后移才可以放到扶手上，更谈不上人体工程学了。　　6、中控台按钮较多没有中文非常不方便使用，不知道想卖给谁。　　7、方向盘按钮左右不对称，只有左侧有多个按钮右侧一个都没有不协调（美国版左右对称都有多个按钮）对中国消费者偷工减料。　　8、凯美瑞变速器4AT和同级车使用5AT变速器相比行驶平顺性和操控性能就已不言而喻。　　9、凯美瑞前灯设计没有美感，不如美国版佳美美观（美国版有仿马自达车灯的嫌疑）　　10、凯美瑞发动机1998CC带动1。5吨以上的自重小马拉大车，缺陷相当严重。

不懂车的买丰田准没错，凯美瑞车主，告诉你这车的优缺点

丰田凯美瑞太肉，饥饿营销，四儿子太傲，期待雅阁10

中级轿车市场中，广州本田雅阁一直独领风骚，多年来几乎没有遇到真正的对手，所以才会有名噪一时的“加价事件”，直到有一天，凯美瑞出现，并且出现加价购买时，我知道，雅阁的真正对手已兵临城下。所以我觉得丰田凯美瑞与本田雅阁是最具代表性的。外形各有所好从车身尺寸上来看，雅阁比凯美瑞要长和宽都要多一些，凯美瑞则比雅阁要高，坐进驾驶室内，凯美瑞的头部空间比雅阁要舒服(同一人调整同一座椅高度)。由于两车的后备厢翻盖部位都做凹陷形设计，后备厢都不是很大，凯美瑞达到了504升，而雅阁仅为446升，但内部规则存放物品还算方便，吞掉几个旅行包还是没有问题。内饰凯美瑞占优　打开厚重的车门，两辆车的内饰部件都体现出很高的制作工艺水平，雅阁整个中控的布局简洁，各种功能键排列整齐，让人们能很快熟悉其操作并记住其位置，凯美瑞的则略显凌乱，宽大的后视镜几乎是雅阁的一倍，视野非常好，同时它还集成了视频输出功能，倒车时可以提供后部视频影像，雅阁则是在中控台显示屏上显示。凯美瑞在一些小的地方做得很出色，比如方向盘的手感就比雅阁要强多了，仪表盘冷光立体显示比雅阁的大平板要时尚得多，但凯美瑞的方向过轻，更适合女孩驾驶，雅阁方向盘助力适中，驾驶时的路感要清晰得多。凯美瑞的座椅是我迄今为止做过最舒适的，细腻而柔软，两车后排的空间几乎一样，乘坐感觉相似。提速雅阁更直接两辆车排量同为2.4升，凯美瑞使用vvt-i直列四缸发动机，雅阁使用i-vtec直列四缸发动机，两款机器均代表了各自技术领域的顶尖水平，在功率和扭矩上相差无几，同时都采用5速自动变速器，但在起步加速和中段加速表现上却不尽相同，凯美瑞的初期加速呈抛物线状，在短时间内迅速达到顶峰，然后换挡后有一个速度的回落，雅阁的加速则呈现直线性，一直延续到最高扭矩，换挡冲击小加速平稳。两辆车在急加速时都有推背感产生，雅阁的表现会更直接一些，i—vtec发动机可在2500—5500转区域内都有凌厉的加速反应，5速自动变速器第一次换挡时机在4000转左右，第二次在5500转左右，此时速度已接近120公里/小时。悬挂雅阁稍硬　如果不是刻意地去比较，很难发现这两款车在底盘和选挂上的区别，他们都保持着日本车鲜明的特色，悬挂偏软、舒适度高等等，但仔细感觉会发现雅阁的运动感要强一些，尤其在过弯的时候，雅阁的悬挂给了车身更多的支撑。雅阁2.4前悬挂为双横臂独立悬挂，而后悬挂为五连杆双横臂独立悬挂。这样的悬挂系统，有较好的乘坐舒适性，同时可操控性强，凯美瑞则采用前麦弗逊后双连杆悬挂系统。　凯美瑞240g 与本田雅阁2.4l比较　　驾舱座椅做工精细、皮质细腻，方向盘垂直感强。二者的座椅都可以电动调节　　中控台和操纵杆各个操纵杆和按键都整齐地排列在中控台上，变速器操纵凯美瑞占优　　仪表凯美瑞的仪表可读性更高　　空调都是双区自动空调　　视野视野宽阔，凯美瑞的前灯带有afs功能　　内饰雅阁的内饰材料质量上乘，制作精良。凯美瑞的内饰稍逊一筹　　配置雅阁在标准配置中包含的东西更多　　安全配置安全配置全面　　车内空间车内空间相仿　　后备厢后备厢空间小，但形状规则　　行驶舒适度车身滤振能力强，发动机噪音很小　　发动机目前最好的4缸发动机之一，它在功率、扭矩以及安静程度上都堪称精品　　起步加速性能发动机地扭矩输出能力强　　中途加速性能雅阁后劲很强，所以中途加速性能稍胜一筹　　变速箱凯美瑞采用阶梯式换挡手自一体5速变速器，雅阁采用普通5速变速器　　转向凯美瑞转向轻，雅阁的好一些　　刹车 ★★★★　　 ★★★★ 两车刹车距离100-0公里/小时刹车距离均为43米　　驾驶 ★★★★　　★★★★☆ 抓地力没稳定性都较为出色　　油耗 ★★★★☆　　★★★★☆ 城市道路和混合道路中的油耗栽种级车中比较低　　价格 ★★★★　　★★★★☆ 凯美瑞240g 22.98万元雅阁2.4 i-vtec 22.78万

优点是各方面都不错缺点是不耐撞