为什么汽车内饰都是选配，买豪车为什么还要选配

1，买豪车为什么还要选配

选配是一种自由购车模式，国外很流行

。。。比如你买宾利。。。内饰。。。颜色什么样子都是可以自己定的再看看别人怎么说的。

买豪车为什么还要选配

2，汽车天窗选配什么意思

就是车主可以根据自己的喜好天窗与否来确定。自己需要天窗，加钱就可以选择有天窗版的车型。不喜欢天窗就不加装了，可以为车主节约一笔钱。

汽车天窗选配只是在原汽车标配基础上加装天窗。汽车在生产时通常会有几个不同的型号和配置标准，一般来说会用一些名字代替这些，比如舒适性，豪华型，尊享型等等，这些不同的配置标准代表了汽车的发动机等动力数据，也代表了外观和内饰的不同标准。选配天窗或者其他内饰设备等一般是根据预定人数，4s店会给生产厂商提交订单，组装相应配置的车辆，提车的周期会较长一些，除非4s店有相同的车型退订，那么你就可以很快提车，但是多数情况是车辆的颜色可能不是你想要的。

汽车天窗选配什么意思

3，为什么汽车的内饰采用胡桃木

一般不到50万以上的车，全是假胡桃木！甚至到了50万，也不全是胡桃木实木的！这个东西纯粹是装饰品，仁者见仁智者见智的事情！年轻人一般都不喜欢这个！真要追溯的话，这个木质内饰，是来自马车时代的产物！今天的汽车，如果不是彰显“尊贵”的话！根本没有必要！我个人来说不是太反感桃木内饰。也许是因为我年龄大了吧！哎~~祝LZ天天好心情！

因为“胡桃木”的木纹好看显得高档，价格也贵。

可能暂时找不到比胡桃木更好看的木头了。

你好！记得以前全手工的车子内饰以胡桃木为高级，突出华贵的感受现在全手工的车子很少了但是很多车仍然采用仿胡桃木来突出华贵的主题这样说希望你能了解一些吧打字不易，采纳哦！

记得以前全手工的车子内饰以胡桃木为高级，突出华贵的感受现在全手工的车子很少了但是很多车仍然采用仿胡桃木来突出华贵的主题这样说希望你能了解一些吧

为什么汽车的内饰采用胡桃木

4，汽车内饰的可选配置一般有哪些价格分别是多少拿1020万小车举

一般情况下，国内车内饰提供选装包的价格：内饰颜色：0元，只要订车是确定就可。皮座椅+皮方向盘： 5000元左右天窗：3000元座椅头部安全气帘：5000元左右蓝牙：1500元左右DVD+导航+可视倒车：原厂4000元左右，外配2000元左右，但外配的导航多是盗版地图一键启动：3000元左右差不多市面上这些比较常见吧

机油的标号：润滑油的黏度多使用sae等级别标识，sae是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：sae15w-40、sae5w-40，“w”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“w”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。（sae）适用的环境温度（°c） 5w耐外部低温-30°c10w耐外部低温-25°c15w耐外部低温-20°c 20w耐外部低温-15°c30耐外部高温30°c40耐外部高温40°c50耐外部高温50°c机油的分级："s"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl 。"c"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。当"s"和"c"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。从“sa”一直到“sl”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是sf级别以上的。

5，为什么汽车用皮作内饰

内饰的豪华程度，很大程度上决定了这款车的价格和档次，那么内饰的用料到底有哪些讲究呢？为什么豪车的用料就贵那么多呢？“硬塑料、软真皮”，真皮内饰不仅手感好，还显档次。不过，广告里大幅宣传的真皮座椅、实木内饰是真的吗？它们的真实价值如何？皮质座椅的学问车企知道大家喜欢真皮座椅真皮内饰，显高档，所以投其所好在宣传时都会提及内饰有部分采用了真皮材质，不过这就和外面的商店1折起一样，一定要看清楚！厂家在宣传资料上给皮质材料起了各种名称，真皮、皮革、Nappa真皮、超纤皮，所以大家要先知道车上到底有多少种皮，再来了解它们之间的档次差别。PVC档次：★PVC皮革是最常见的一种，很多合资车型宣传的真皮座椅，实际上只有屁股和靠背这两块用的是真皮，剩下的全是PVC。PU档次：★★PU是PVC的升级版，又称为超级纤维，透气性和手感都比PVC要好。国际知名奢侈品牌LV、GUCCI等在制作包包时也会用到PU。和PVC一样，它被用于座椅背面、车门上等位置的包裹。Alcantara档次：★★★这个单词有点复杂，但是说它的中文学名大家就都知道了——翻毛皮。翻毛皮也是一种人造皮革，其摩擦力好，不容易滑，但是造价成本偏高，所以多运用在高端车型或是跑车上。真皮档次：★★★★真皮又分头层真皮和二层真皮，一张皮切成两半，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮时，上面没有皮了，就得喷一层东西遮盖，这喷的就是PVC。所以，头层皮正反面全是皮，二层皮只有一层，现在知道为什么头层皮真贵了吧。NAPPA皮档次：★★★★★NAPPA在中国被称之为纳帕皮，它指的是完好的头层牛皮，绝对的皮中贵族，手感细腻光滑，所以有很多车型的方向盘都会选择NAPPA皮进行包裹。即便是经过岁月的洗礼，依然保持了光泽和温润的触感。再来看看中控等关键位置的用料不过，摸着软的材料不只是真皮。许多经济车型会选用搪塑材料，它本质上还是塑料，但其中填充了泡沫，柔软的触感让人觉得挺高级。并且为了让内饰看着不廉价，在按键、挡把、出风口、拉手这些地方，车厂还会加镀铬或者哑光金属。这就像当年的苹果4S和诺基亚直板手机，高下立判。真说高级，必须是碳纤维，能降低车身重量，还能提高结构强度，多数车厂也就舍得用它做个点缀。钢琴烤漆的质感也很好，可惜容易被刮花，还收集指纹，所以不太受欢迎。早些年，只有豪车用真皮内饰，现在就普遍多了。不过，要是一辆家用车说用的是真牛皮，你要看看他是不是吹牛皮。还有些材料能模仿皮质纹路，让中控台看着像“真皮全覆盖”，本质上还是硬塑料。不过效果不错，可能司机看了之后，内心就柔软了。要想奢华复古，也有些车型应用了实木质感。只要用树脂材质喷涂出大理石或者桃木纹的样子，摸上去就像真的，还不会变形、老化。所以，现代汽车的总体质量差距越来越小，真正让消费者觉得舒心的内饰更在于设计、纹理、色彩和工艺。

你好！更具个人爱好可以改座椅皮套的，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】