为什么拆过的汽车内饰会异响，奇瑞a1拆过车门上的内饰板后现在有震动声什么原因

来源：整理时间：2023-04-30 14:23:05 编辑：汽车用品保养手机版

1，奇瑞a1拆过车门上的内饰板后现在有震动声什么原因

可能是门饰板没有固定牢。塑料卡扣掉了。或者是坏了，或者是螺丝没有上紧。需要检查下。然后维修

是的

奇瑞a1拆过车门上的内饰板后现在有震动声什么原因

2，汽车内饰为什么有异响

应该内饰件互相摩擦发吱吱声走颠簸路面内饰零件发定频率震两相邻内饰零件互相摩擦、发声音种声音随着间推移即使处理逐渐减轻直至消失实忍受用内饰零件保养剂类东西3M系列产品种东西其主要作用润滑沿发声音接缝部位喷马减轻能用般机油或黄油腐蚀、溶解内饰零件

内饰响的可能性很小，基本上都是卡扣方面松旷了，面板与面板之间相互干涉，摸查的想，没有修不好的，要是4s店说修不好，你直接400投诉他们，4s店就怕投诉了。

汽车内饰为什么有异响

3，冬天汽车内饰异响是怎么回事

管你皮带是不是新的，皮带的预紧度不够。

异响是在所难免的，只要是车几乎都有，造成的原因有如下几点：1、这是由汽车的塑料内饰组件决定的，汽车内饰很多塑料组件是靠弹性压合固定，塑料这种材质在几年以后就会出现老化，弹性萎缩，所以压合没有新车的紧密，自然就会出现异响。2、还有车型的内饰板，都是要靠塑料卡扣固定，这种塑料卡扣几年以后也会老化萎缩，行车长期处于震动状态尤其是颠簸路况，卡扣会时刻受到外力冲击，会加速卡扣的衰减。3、另外还有就是随着整个车身和底盘的老化，尤其是底盘橡胶衬套的老化，会使得车辆更容易发出共振，车辆会变得明显不如新车。

由于车辆内饰板电气设备较多，应该首先确定异响位置，有必要的情况才建议拆下内饰板检查异响。目前引发内饰板异响的主要原因是由于天气变化引起内饰板上的塑料材质热胀冷缩，造成异响，所以有条件的话冬季把车辆储存在车库里很有必要。

冬天汽车内饰异响是怎么回事

4，汽车内饰和中控异响是怎么回事呢

汽车中控台异响，可能是因为汽车使用时间过长，汽车内部零件出现了老化，内部零件产生松动，所以才会导致中控台异响。如果中控台异响的声音不是很大的话，就不用去修理，中控台异响多数是因为内部零件老化造成的，尤其是车龄比较长的车辆，长时间颠簸，车身内部零件就会产生轻微的震动或扭转，这种情况，汽车内部的零件就会产生异响。如果汽车在行驶过程中，异响声音比较大，可以请专业维修人员，把中控台拆除，逐一检查，对于那些容易产生松动或者相互之间容易产生摩擦的零件进行固定，如果出现变形或者破损，必要时建议更换。如果实在是找不到汽车中控异响的原因，可能是中控台内部间隙比较大，可以找一些海绵之类的东西垫在里面，消除缝隙，还有一种情况是冬天冷车状态下会出现异响，等汽车行驶一段时间就好了，这种情况属于正常现象，可以不予理会。故障原因1.风扇皮带过紧过松。2.发电机轴承损坏被卡主或松旷缺油，轴承钢球护架脱落等。3.发电机转子与定子相碰，即“扫膛”。4.电刷磨损过大，或电刷与集电环接触角度偏斜，电刷在电刷架内倾斜摆动。5.发电机总装时部件不到位，使机体倾斜或发电机电枢轴弯曲。6.发电机传动带轮与轴松旷，使传动带轮与散热小风扇碰撞。故障诊断1.检查风扇皮带松紧度。2.监视发电机传动带轮与发电机安装是否松旷。3.用手触摸发电机外壳和轴承部位，若有烫手感说明定子与转子相碰或轴承损坏。4.探听发动机轴承部位，若有不规则清脆响声说明轴承缺油或滚珠已损坏。5.拆出电刷，观察并检测其完好程度，若磨损过大会导致接触不良故障。6.检查发电机内部机件的配合及润滑情况，检查二极管和磁场线圈有无短路或断路。

异响是在所难免的，只要是车几乎都有，造成的原因有如下几点： 1、这是由汽车的塑料内饰组件决定的，汽车内饰很多塑料组件是靠弹性压合固定，塑料这种材质在几年以后就会出现老化，弹性萎缩，所以压合没有新车的紧密，自然就会出现异响。 2、还有车型的内饰板，都是要靠塑料卡扣固定，这种塑料卡扣几年以后也会老化萎缩，行车长期处于震动状态尤其是颠簸路况，卡扣会时刻受到外力冲击，会加速卡扣的衰减。 3、另外还有就是随着整个车身和底盘的老化，尤其是底盘橡胶衬套的老化，会使得车辆更容易发出共振，车辆会变得明显不如新车。

5，如何解决汽车内饰异响

是怎么样的异响啊要对症下药，没有修不了的只有不想修的你说说打改是什么声音？

你好，汽车内饰出现异响现象一般是固定不牢固，建议到店检查一下，紧固一下各部件固定螺丝就行的

你好，根据你的描述，如果内饰出现异响的话，那您这种情况的话主要检测一下异响位置卡扣有没有松动现象？螺丝有没有松动现象？一般到修理厂拆下来重新紧固安装可以解决问题。

如果汽车的内饰有异响的话，在质保期内可以免费去四s店检查维修处理。

你好，内饰异响一般是内饰板卡子松动卡不住或者螺丝松动，或者把什么东西掉进了内饰缝隙中，建议先检查确定原因，怀疑哪个板子松动异响可以把板子拆掉看异响还有没有。

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。