怎么知道车型是哪一款，汽车登记证书怎么看型号

1，汽车登记证书怎么看型号

机动车登记证书编号在绿色封皮的大本“机动车登记证书”内页右上方的条形码下方,机动车登记证书不是机动车行驶证，封皮同为绿色，但一大一小，注意区分。

在厂牌型号那一栏里

汽车登记证书怎么看型号

2，在支付宝上入车险但不知道是那种车型老司机给个建议从哪里能

你的行驶证上面应该有

看行驶证第四排，看看输入车型是否与行驶证一致，另外如果是进口车，输入车辆识别代号的前八位，再进行比对，一般情况下，除古特稀车型不容易被检索以外，其余车辆基本可以检索出来，

在支付宝上入车险但不知道是那种车型老司机给个建议从哪里能

3，怎么知道科鲁兹是哪款车呢

可以通过VIN码来了解企业款型第一位：生产国别代码第二位：生产或归口部门代码第三位：车型类别代码第四位：乘员安全保护装置代码第五位：车型系列代码第六～七位：车身类型代码第八位：发动机型号代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码德国宝马汽车公司轿车VIN第一位：生产国别代码第二位：生产厂家代码第三位：车型及种类代码第四～六位：车型代码第七位：发动机型号代码第八位：乘员安全保护装置代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码德国奔驰汽车公司轿车VIN第一位：生产国别代码第二～三位：生产厂家代码第四位：车身及底盘系列代码第五位：发动机类型代码第六～七位：车型代码第八位：乘员安全保护装置代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码日本丰田汽车公司凌志轿车VIN第一位：生产国别代码第二位：生产厂家代码第三位：车型类别代码第四位：发动机型号代码第五位：车型代码第六位：车型与型号代码第七位：系列/级别代码第八位：车身类型代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码

科鲁兹1。6sl 动力不错外形前卫内饰动感

怎么知道科鲁兹是哪款车呢

4，如何判断汽车是哪一款类型的呢是不是就是看车身前面啊

个人认为这个问题重在仔细观察。你需要尽可能的关注到车辆的每一个细节。就拿奥迪的Q5来说。进口的Q5前大灯下面有一个棱角是弯的。而国产的Q5则为一条直线。这个小细节很少有人注意。还有就是要了解车型的分类。沃尔沃C30是个三门车。而S60则为轿车。通过这个线索即使两款车停在一块你也能猜出个大概。而且它俩的保险杠还是有差别的。（如果你愿意的话给个邮箱，我给你看几张图片）

不能看标啊！每一款车型都是固定的，但是也有品牌样式差不多的，这个得平常慢慢积累，其实很简单，也没啥办法，到时候你就懂了。

车前面有品牌标识，车后面有型号标识。看车身长短后面看排气管也能看出款来。

这个主要还是从整个轮廓看并不是看英文或者是你这些比如现代悦动和现代伊兰特的车位都是写的ELANTRA 但是外观区别很大照你这样就分别不出来了不过大多数的车看车尾还是能区分的

非承载式车身是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，平时是看不到的一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前，当时的汽车还是定制车的时代，人们买车时会先选择底盘，然后在底盘的基础上再去选择不同的车身制造商定制不同样式的车身。一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前，当时的汽车还是定制车的时代，人们买车时会先选择底盘，然后在底盘的基础上再去选择不同的车身制造商定制不同样式的车身。非承载式车身在底盘的结构上相比承载式车身要简单很多，其主要结构为在两条纵贯车辆前后的主梁之间分别横亘着若干条横向梁，纵向梁为车架主体车身构件安装在纵向梁之上边梁式底盘从横向上并非是纯水平设计，一般会在前后轮处有曲线设计，这是为了尽量降低车身高度从而降低车辆重心以提高操控性纵梁通常采用低合金钢材质的钢板冲压而成，断面一般为槽型。纵梁要求抗弯强度高，能够承载车身重量与纵向力纵梁之间的横梁基本也采用同样材质的钢板冲压而成。横梁的作用主要为增加车架的扭转刚度，同时承担车架在运动时所承受的横向载荷车辆在通过越野路段时车架会受到各种应力，其中就包括轴向扭力，而边梁式车架可以更好的应对这种应力。这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些车架在底部，而车身是安装在车架上，非承载式车看上去会非常尴尬，可是实际坐进去并没有想象中那么大，这是因为地板很高导致的。上图为非承载式结构的实物图越野的环境可不像城市那样，路面都是铺好的，野外其实是没有路的。车在野外行驶，轮子一直处于大范围的跳动状态，车身也是扭来扭去，没有大梁的车，很难承受这种运动整体桥不需要四轮定位，而且可以承受较大的轮子落差非承载式结构最佳的使用位置就在越野环境中，底盘通过性大，滤震效果好，结构强度高，对于不过分最求舒适性的前提下，选择这种结构是最佳的。可以看出有明显的非承载结构特点：坚固、抗扭曲、抗撞击、耐用，自重大、重心高、行驶稳定性差、废油、制造成本高。2、汽车承载式结构承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。如今承载式车身通过不同强度钢材的运用，发生碰撞时通过吸能、溃缩等方式保证车内人员安全，与非承载车身相比，安全性并不差，但还是很难适应越野环境。承载式车身结构更像是一个整体，其他零件是直接与其连接，没有车身，车就不能组装起来，更不用说是跑起来了，这和非承载式车身结构有明显的不同。汽车非承载式结构特点：自重轻、省油、成本低、便于分配空间、高度低、稳定性好，车体结构复杂、扭转弯曲强度低、车体寿命短。3、汽车半承载式结构半承载式车身是指采用了副车架的车身形式。这种车身结构其实质上就是承载式车身加副车架的车身形式。这种车身结构既有非承载式车身的刚度，同时又有承载式车身的舒适性，但相应的，其重量也是介于两者之间。和承载式车身相比，这种车身带有副车架；而和非承载式车身相比，其并没有采用完整的车架，只是在局部采用了车架，同时，其车身是与副车架刚性连接，而不是非承载式车身的弹性连接典型代表车型就是路虎发现3、三菱帕杰罗等车型。

5，怎么知道自己的车是哪一年生产的

买车时，不管是买新车还是二手车，都应该看看生产日期。那么如何看时间的标志呢？除了铭牌，还有3个隐蔽的地方！汽车铭牌，在驾驶员测车门的B柱上或者发动机舱内部可以看到。这上面明确了制造日期，通过年月日的标注，一目了然。汽车的VIN码在汽车前挡玻璃的左下角可以看到。这个标识相当于汽车的身份证，这里面有了太多关于车辆的信息。比如厂家、年代，什么车型，车身是多少，以及发动机代码和组装的地点等等，如此详细的信息，肯定能够看懂。第十位可以看到车子的生产年份，但是这组数字大多都不是实际的生产日期，但是最多不会超过一年。汽车玻璃，在汽车的任何一块玻璃上都能找到生产日期。但是这个标识不太直观，需要大家自己计算。汽车轮胎，在轮胎的内侧，有一个方块，这里面就记录了轮胎的生产日子。一共四位数字，后两位代表着年份，前两位是周数。比如2713，意思就是生产于2013年的第二十七周。还有其它的位置可以找到汽车的生产时间，在很多零部件上都有这方面的信息。有着自己的编号与生产编号，从这里也可以找到零部件的"生日"。比如电瓶、大灯等等，当然汽车的车型不一样，编码的规则也不同，这就需要有一些专业知识，不然真的没人看懂。在同一辆车上，关于时间的标识都应该是统一的，即使有一点点的差距，也不应该太大。正常来说，汽车的玻璃、轮胎以及汽车的制造日期不能超过半年，而轮胎与玻璃的日子都应该是一样的。如果有了明显的差异，只能说后期后更换过。玻璃被换了，应该发生过事故。轮胎被换了，应该是损坏过。或许跑的里程太远，导致轮胎被过度磨损。如果等的日期不一样，肯定发生过了碰撞。从以上4个地方可以看出产日期，这些标志都是特别重要的，希望车主们购买时好好去分析。搞清楚各个零部件的"生日"，才能知道有没有发生过事故。一般来说，新车肯定不会出现这样低级的失误，很多消费者也不会去仔细了解。但是购买二手车就不同了，不知道谁开过，也不知道遇到过什么，所以不要只听销售人员的话，自己去仔细鉴别一下，不要买到事故车。

美国amg公司凭借生产悍马(hummer)而文明世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用公司已从生产悍马的am general公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马h2 suv就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. h2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。悍马的标志就是其英文名称(hummer)。资料/价格: 悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。通用公司的4l80e自动箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不象卡车，更想跑车。 hummer（悍马）：美国amg公司以生产悍马(hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的am general公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马h2 suv就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. h2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。 hummer h1(悍马 h1): 美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称hmmwv(high mobility multi-purpose wheeled vehicle)。生产厂家：通用汽车汽车品牌：悍马

汽车内部车架上会有一个大的名牌，那里有详细数据，除非被人拆了，那就看不出来了

方法一、看行驶证方法二、查保单方法三、检查车身铭牌方法四、看车型大致既可以判断那一年的车，因为厂家推出此款车型时有年代

看汽车出厂日期，一般就是看大架号 13位码知道汽车是哪年生产的方法：可以看汽车VIN码以及车辆出厂铭牌VIN是：（1）英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。（2）它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，可以正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。希望能帮到你