汽车内饰隔音怎么样做好，汽车的内饰隔音怎么处理的

来源：整理时间：2023-08-17 21:42:29 编辑：汽车用品保养手机版

本文目录一览

1，汽车的内饰隔音怎么处理的
2，如何降低汽车车内噪音
3，车内噪音太大如何有效减少噪音
4，怎样最好的降低车内噪音
5，如何做好汽车隔音

1，汽车的内饰隔音怎么处理的

在门板内侧打开后加装隔音棉就好了？不过你最好不要自己动手，如果你不专业的话

汽车的内饰隔音怎么处理的

2，如何降低汽车车内噪音

高档的汽车装饰店都可以做密封隔音的，车门密封，机器舱加石棉隔垫，地盘做封塑！这样下来你的车车隔音会超棒，而且比4S便宜!

如何降低汽车车内噪音

3，车内噪音太大如何有效减少噪音

你好，如果是发动机发出的噪音，就在引擎盖下粘贴一种消音材料，可以很好的吸收和消耗大量发动机的噪音，而且能抑制引擎盖的振动，另外再使用膈音棉等隔音材料做好一个隔音布局。如果是轮胎摩擦产生的噪音，可以尝试更换较软的以及拥有特别花纹的静音轮胎。另外可以利用减震胶、吸音棉等减震降噪材料在胎噪的主要传播部位做好处理，其次也可做好隔音处理，给车门，挡泥板，地板下加装膈音材料，即使胎噪很大，传进车内的声音减少也就问题不大了。希望我得回答能解决你的麻烦。

车内噪音太大如何有效减少噪音

4，怎样最好的降低车内噪音

在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。

米米是关键，换部好车就行，不然折腾来折腾去，然并卵

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增加车内饰品，减小车内空间，车内内衬最好选用海绵类材质，该类材质吸音、降噪。

做整体隔音，这样效果最好。

5，如何做好汽车隔音

具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。　　首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理；　　　　实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；最后是车顶。　　　　其次，对全车进行吸音、降噪处理；　　　最后，对车内进行密封处理。　　　对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。　　由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。　　　一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，最好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。　　　另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。

做汽车隔音，建议选用品牌的材料，一般在全国都会有连锁店。店址什么的可以去官网查询，最好是先了解产品性能，再看他们的施工案例，多了解以后再决定怎样施工，这样最安全保险，选牌子的产品，质量和售后服务都有保障。全车隔音包含的施工部位是：引擎盖，挡火墙，U槽，前翼子板，驾驶舱底板，四门，顶棚，后备箱底板，后翼子板，后备箱内轮弧及空腔，后尾门。按标准施工方法来做，施工后的发动机噪音，胎噪路噪都可以明显降低，车速120公里时，能降噪5-10分贝，噪音程度相当于没隔音时车速70公里左右的声音

针对自己的车型做相对应的部位，选好的性价比高的隔音材料，像大白鲨啊。然后再选择个好的施工点。这样才是做好汽车隔音的条件。

隔音的具体施工方法是：　　（1）在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。　　（2）在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫，驰美师傅表示其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。　　（3）在车门饰板内贴上止震垫+隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。　　（4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。　　（5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。　　（6）在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。　　（7）最后，给车厢内车顶粘上一层隔音棉+止震垫，这除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。

重要的还是要选对隔音材料。比如大能，平静等国内知名的专业隔音材料。

1. 引擎隔音棉引擎室内的隔音，去买块波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比较难闻)，再买罐喷胶。在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可。2. 门内及接缝处贴隔音条门框隔音，可以去买隔音棉条或隔音胶条，或是隔音羊毛毡条贴在门框接缝处，即完成门框隔音。如此一来，可以有效抑制风切声及一些车外传入的嘈杂声。3. a、b、c柱贴吸音棉或灌发泡剂a、b、c柱隔音、补强。把a、b、c柱上的空洞用pu发泡剂灌上约40%的发泡剂(因为会发泡膨胀)，即可有效防止由金属震动所引起的异音以及增加车体刚性，完成a、b、c柱的隔音工程。4. 底盘隔音，需要专业操作。底盘隔音由于操作复杂，一般不建议个人操作，这个需要到专业汽车改装店作隔音处理。主要是将座椅和内饰拆下，然后贴隔音棉或吸音棉。5. 尾箱隔音在尾箱贴上隔音材料，尾箱两侧的轮眉位置也不能放过，这样可以有效的降低胎噪路噪和尾排带来的噪音，同时会有效的降低由低音部分带来的低频共振噪音。车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时的乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。