汽车内饰用什么建模，问个汽车外观及内饰的设计软件

来源：整理时间：2023-05-19 08:58:28 编辑：汽车用品保养手机版

1，问个汽车外观及内饰的设计软件

UG, CATIEV5R19，POWERSHAPE,POWERMILL,AUTOCAD,AUTOFORM 等软件

你好厉害呀！目前在哪高就呢？

catia 汽车行业专用设计软件，因为我就是做汽车内外饰的

汽车外观用PS就行了，面的设计用alias icem catia都行，内饰结构设计用catia或UG，做的好的话都不用汉语的，国内汽车行业也就用这些软件了！

问个汽车外观及内饰的设计软件

2，汽车内外饰设计工程师做什么

做汽车里面和外面的装饰设计。

内饰和外饰主要就是由设计师担任。要求具备优秀的艺术素养、设计能力和坚实的cas建模能力。总装和总布置是纯工程类职业，不是很清楚。

汽车内外饰工程是指对汽车内外饰件进行设计、开发、模具制作和检测等。参与汽车内外饰设计总体方案的确定，下达总成设计参数，协调汽车各零部件的设计；校核汽车内外饰主要零部件的设计及相互位置关系、运动关系、结构强度及设计合理性；如果想要深入学习，建议到启飞设计看看。

汽车内外饰设计工程师做什么

3，利用catia软件建模polo轿车内部空间请帮帮我

你好！你这个毕业设计蛮搞笑的，建模轿车还差不多，指定某款车就不合适了，这些数据你除非自己去测，网上不这么容易流出来的。数据大众公司肯定有，就算里面有人偷出来了，敢给你嘛。打字不易，采纳哦！

找个大概就行了，专业的数据很难找的

这是啥毕业设计啊......咋不让你设计整车呢????这么多内部的东西....在企业里单一项就有好多人参与设计....

做毕业设计用的，我想主要是在于建模，有个大概像模像样的三维就OK了，在建模的过程中学习软件的使用和对轿车内部空间的印象了解，不需要去做的精确地数据建模，否则，一个复杂的轿车由一个人在短短的毕业设计时间里完成设计，难以想象。建议你，拖个车子过来做样例拉个卷尺量一量，有个大概的数据参考就行了，记住主要目标是怎么样把模建出来！

利用catia软件建模polo轿车内部空间请帮帮我

4，汽车设计需要用到哪些软件

看你是想做工程方面的汽车设计还是汽车造型设计如果是汽车造型设计也就是汽车的内饰或外饰设计创意设计创意阶段会用到的软件有 Alias/ps/sketchbook 不同的设计师会有自己的强项软件但是基本上都要会用到，都要会。 sketchbook 这个软件是目前比较新的功能简单易学界面简洁在国外多用于草图阶段的创意图 ps则多用于较精细的2维效果图 alias是具有三维建模功能的但在 sketch（创意草图）阶段也可使用如果你有手绘板在草图阶段我介意使用 alias/sketchbook 线条比较流畅油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视数字模型阶段用到的软件多事 alias和UG 其中 alias较多但UG也必须会因为工程设计方面用到的软件就是UG，大家存在沟通问题所有要会操作要是你想从事汽车工程设计方面的工作主要软件有UG \CAD 对面的检查和各种数据的测量在这一块会比较重要汽车设计的法规比较多不对是很多所以个人对这个工作不报羡慕态度

5，汽车模型用什么材料做呢

汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。具体有以下几种材料：一、黏土模型黏土材料来源广泛取材方便价格低廉经过“洗泥”工序和“炼熟过程其质地更加细腻。黏土具有一定的粘合性可塑性极强在塑造过程中可以反复修改任意调整、修、刮、填，补比较方便。还可以重复使用是一种比较理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去过多则容易使黏土模型出现收缩龟裂甚至产生断裂现象不利于长期保存。另外，在黏土模型表面上进行效果处理的方法也不是很多,黏土制作模型时一定要选用含沙量少，在使用前要反复加工，把泥和熟，使用起来才方便。一般作为雕塑、翻模用泥使用。二、油泥模型油泥是一种人造材料。凝固后极软，较软，坚硬。油泥可塑性强，黏性、韧性比黄泥（黏土模型）强。它在塑造时使用方便，成型过程中可随意雕塑、修整，成型后不易干裂，可反复使用。油泥价格较高，易于携带，制作一些小巧、异型和曲面较多的造型更为合适。一般像车类、船类造型用油泥极为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑石粉62%、凡士林30%、工业用蜡8%。三、石膏模型石膏价格经济，方便使用加工，用于陶瓷、塑料、模型制作等方面。石膏质地细腻，成型后易于表面装饰加工的修补，易于长期保存，适用于制作各种要求的模型，便于陈列展示。四、塑料模型塑料是一种常用制作模型的新材料。塑料品种很多，主要品种有五十多种，制作模型应用最多的是热塑性塑料，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯、ABS工程塑料、有机玻璃板材、泡沫塑料板材等。聚氯乙烯耐热性低，可用压塑成型、吹塑成型、压铸成型等多种成型方法。ABS工程塑料的熔点低，用电烤箱、电炉等加热、很容易使其软化，可热压、连接多种复杂的形体。有机玻璃具有适光性好、质量轻、强度高、色彩鲜艳、加工方便等特点，成型后易于保存。五、木制模型我们使用的木材一般都是经过二次加工后的原木材和人造板材。人造板材常有胶合板、刨花板、细木工板、中密度纤维板等。家具的模型制作常用木头制作。六、金属模型以钢铁材料应用最多，如各种规格的钢铁、管材、板材，有时少量的也用一些铝合金等其他金属材料。金属模型材料的制作，主要考虑力学性能和成本等方面的因素。力学性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑。金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造、锻造等。因实验室加工条件有限，所以金属模型工艺选择较少。需要说明的是人们口中所说的金属模型，都是3#锌合金，也是多数汽车模型外壳所用的材料。铝合金流动性不好，也好少采用。七、综合模型模型制作所选用的材料，有时不单单是一种材料，也可能是两种或两种。以上材料，经过综合加工制作而成的，但还是以一种材料为主料，其他只是局部的使用，这样制作的模型，整体感较好，后期的装饰处理也方便。如一个石膏雕刻的电话机，上面的显示屏窗口就要用一些透明的有机玻璃，可在反面剪贴一些画面，这样达到逼真的效果，还有按键，就可以选用一些有机玻璃圆棒材，然后工截面切割出大小、厚薄一样的按键，制作出来效果很好。还有一些其他材料，如玻璃钢、泡沫等。

其实汽车模型的材料有很多种，但是一般常规的就三种：1、锌合金，这种一般是要开模具的，2、树脂中的abs 这种也是要开模具的，3、树脂中的pu,p 这种不需要开模具，用的是硅胶模。希望能帮到您。