轿车内饰图片及名称，这个是个汽车内部的图片但是不知道这车叫什么名字向各位高手求

来源：整理时间：2023-09-01 05:10:08 编辑：汽车用品保养手机版

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2，谁知道汽车各部分的名称

顶部天窗前挡风玻璃后视镜雨刮器引擎盖格栅大灯雾灯牌照转向灯盾前挡泥板车轮轮毂门柱后视镜门门把手车窗顶柱季窗口后挡泥板尾灯后备箱顺序：左下右

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4，东风日产颐达

2005年4月19日， TIIDA颐达正式上市，并从即日起通过遍布全国的东风日产特许4S经销店全面销售。此次发布的1.6升TIIDA颐达共四款，价格如下：　　1.6JS (AT) 159,800元　　1.6JE (AT) 139,800元　　1.6J (AT) 129,800元　　1.6J (MT) 119,800元东风日产乘用车公司任勇副总经理同时宣布，两厢TIIDA在今年下半年上市。　　作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，TIIDA颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进发动机、主动及被动安全性能，成就了TIIDA颐达的“宽适”与现代。作为新一代宽适轿车，它不仅拥有澎湃动力和高品质内饰，同时还为驾乘者提供愉悦的移动享受，以及超乎想象的驾驶乐趣。　　此前，通过3月25日的全国媒体见面会及4月6日至9日在厦门举行的媒体试车活动，业界及消费者对TIIDA颐达早已有所了解，并充满了前所未有的关注与期待。今天，NISSAN公司全球副总裁Steven Wilhite先生、东风日产乘用车公司副总经理任勇先生终于为我们揭开了TIIDA颐达的最后一道神秘面纱。任勇先生公布新车售价的话音刚落，现场立即响起了热烈的掌声。很多嘉宾纷纷表示，TIIDA颐达不仅带出了新一代宽适轿车概念，同时也重新定义了家庭轿车的发展方向。　　“豪华的享受，经济的价格”是对TIIDA颐达恰如其分的诠释。日产颐达内饰图片　　“宽适”独秀澎湃动力驾驭高品质内饰　　在中国同步推出的三厢TIIDA颐达拥有国外版本的所有先进技术亮点，并根据国人汽车消费习惯和时尚诉求进行数项的升级设计和配备改良，可以说是一款不折不扣的同步车，更是令中国用户无比期待和自豪的新一代“宽适”轿车。日产颐达尾部图片　　TIIDA的名字源于英语tide，含有潮流、趋势之意，而TIIDA中两个并排的“i”，代表着人与人之间的关爱；中文名颐达，则蕴含着“颐然宽阔，舒适豁达”之意，表明颐达是引领时代潮流的新一代宽适轿车。作为“宽适”轿车，颐达采用最先进的构造设计理念，将机器占用空间最小化，人员乘坐空间最大化，1836mm的超大有效室内长度居同级车之首。宽裕自如的后座腿部空间，为乘坐者轻松伸展身体提供了便利，特别适合长途驾乘。　　“颐然宽阔，舒适豁达”，TIIDA颐达除了拥有宽敞的空间，还拥有媲美高级车的高品质、时尚内饰。电动六向调节宽大前座椅前后调节范围长达240mm、高度调节高达60mm，任何人都能快捷的找到最舒适的体位。其中，全自动正负离子清新空调、I-KEY智能钥匙系统均为同级轿车中所仅见的。　　更重要的是，TIIDA颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新全铝合金发动机——HR16DE，其采用了航空轻量铝合金制造技术及多种改进措施，使1.6L发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准，实现了最佳的匹配。最大输出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，由于采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术，油耗比目前同排量发动机减少20%，百公里油耗仅为5.6升，在同级车中居于领先地位。　　TIIDA 颐达的目标人群崇尚简约优雅，热爱家庭，追求精致生活，有着时尚的都市生活方式是他们的共性。TIIDA 颐达的内外兼修正为他们提供了更为丰富的配置组合，完全地满足这类人群的商务需求和家庭使用，大空间、高品质、可靠动力和自如的操控将为每个驾乘它的人带来最大的舒适和乐趣。　　高国产化率铸造高性价比　　豪华车的配置，但为什么却能卖到经济型轿车的价格？对此，任勇先生表示，国产化率高，是TIIDA颐达的价格优势所在。“我们充分发挥了中国制造的低成本优势，TIIDA颐达首批的国产化率一次性就达到了60%，以后我们还会继续提高。” 　　国产化程度高，但并不意味着TIIDA颐达的品质就有所下降。媒体试驾活动时，就有专业类媒体称：“TIIDA颐达动力强，加速性能很好，而宽适的空间，更增加了驾乘乐趣。”为了达到这一点，东风日产做出了非常大的努力。任勇先生说：“要对TIIDA颐达进行一个明确的定位是很困难的，因为TIIDA颐达适合很多阶层的人群，我们设计这款轿车的理念就是，让更广泛、更普遍的人群能够享受到拥有豪华轿车的生活。” 　　业内分析人士认为，TIIDA颐达的强势入市，将使得国内中高档轿车的市场竞争更为激烈。任勇先生表示，东风日产今年将完成14万辆的产销计划，到2007年，要达到30万的销售目标。同时，TIIDA颐达作为东风日产的一款战略车，今年的销售目标是超过4万辆，而留给完成目标的时间仅有短短8个月。不过无论从东风日产的上层领导，还是基层人员都对TIIDA颐达的市场前景抱有坚定的信心。　　据悉，从3月底接受预定至今，TIIDA颐达的订户已经超过了5,000辆，远远超过其他同级车的“温”市成绩。这么一款集大成于一身的重量级新车，相信会乘着海外市场一路高歌的东风在国内细分市场中迅速开辟出一片崭新天地，受到消费者追捧与欢迎，让我们一起拭目以待吧。

颐达1.6L 手动档理论油耗5.6 实际7 自动挡理论6.0 实际8 现在106800优惠完96800元。购置税 8500 车船使用税420 交强险950，商业险2000-4000不定。挂牌费145元

东风日产-颐达排量1.6, 每百公里耗油7~10,最低配置10.98万元,最高配置12.68万元,以最低配置来说,办证需要缴购置税0.878万元,交强险950元,全保4000元左右(保险你是可以进行选择的),办牌费用600元左右,总计约12.3万元左右(根据区域的不同会有浮动)

排量大概1.6的样子,看你跑的路矿了,城区一般7~9升的样子,跑长途省油一点,

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汽车大的部件有：发动机——离合器——变速箱——副变速箱——差速器——车桥——车轮等几大部分。再细分，就很复杂了，一部汽车有成千上万个零件。

呵，想了解的话，去修理厂也呆上一两个月，专门了解这些的话，我想，你会很有收获的。但是，一些名称，并非会与字面上的表达是一致的。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系. 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L 2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是： a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； b.承受汽车的总重量和地面的反力； c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 a.转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 b.转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系分类： a. 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 b.按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 c.按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 a. 制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。 b. 制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。 3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。 4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。 5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。 6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。 7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。 2.起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。