虽然君威和君越同样定位为中型车,但是投入市场后,君威面对的是以追求操控体验和经济性为主的年轻人,而君越面对的是追求商务旅行的稳重群体,当然内饰中是有区别的,君越的指导价为219.8-289.8万元,明显高于君威,听很多人说别克是气虎,但是因为喜欢,终于开始了2011款君越2.4的顶配,现在2000公里了。
1、 内饰科技感强,预算在20万左右的,有哪些车推荐?大众迈腾,如果大众的车型价格在20万,迈腾是个不错的选择,帕萨特也可以。迈腾是大众的热门车型,技术肯定没问题。发动机有1.4T和1.8T,20万可以买这两款不同排量的车。当然内饰中是有区别的。而且迈腾的操控性和舒适性也很出色。丰田凯美瑞,这车20万就能买到低配版,但是功率能达到2.0L虽然是自然吸气,但是对于我们家来说绝对没问题。重点是质量。丰田凯美瑞质量非常好,个人强烈推荐。开了两三年就不修了。
2、配备了20T 9AT的别克 君越是真老虎还是纸老虎?买车前我总是纠结这个问题。听很多人说别克是气虎,但是因为喜欢,终于开始了2011款君越2.4的顶配,现在2000公里了。说说我的实际油耗吧。买车的时候是11.9,然后在11.7到12.3之间波动,最高的时候。当时车上四个大胖子,后面一直在11.2-11.7以内。说实话,2011款缸内直喷发动机确实比以前省油不少,虽然没有10辆以下的油耗,但是11辆同级车的油耗是多少呢?雅阁。凯美瑞就是这样。买车一个多月了,各方面都比较满意。不过在视野方面,君越确实差,而且窗户小,正面很难看清。但是,自然为事故的安全性加分。我建议喜欢就从它入手,油耗因人而异。我的真实感受是,对于一辆近1.8吨的车来说,/12344。
3、家用选君威还是 君越,两款车有什么区别?虽然君威和君越同样定位为中型车,但是投入市场后,君威面对的是以追求操控体验和经济性为主的年轻人,而君越面对的是追求商务旅行的稳重群体。君威的指导价为18.88万-24.98万元,加上终端3万多的优惠,起步价已经逼近15万元,几乎是很多紧凑型车的高价。君越的指导价为219.8-289.8万元,明显高于君威,即使优惠3-4万,起步价也在18万左右。对于资金不足的朋友来说,君威是个不错的选择,君威走的是年轻化的运动路线,其外观设计通过激进夸张的手法,营造出更加年轻化、运动化、时尚化的风格。今年8月新推出的552T/652T车型也完全模仿GS的精髓,比如向下的LED日间行车灯,全新设计的虎口,细长的尾灯,这些都表明君威是一个纯粹的运动主义者,君越延续了老大哥的大气稳重的风度。别克虽然在有意识的加入运动细节,但整体风格还是偏向于商用。