途昂定位在途观L之上但与途锐不在同一平台；3.比如保时捷卡宴奥迪Q7和途锐同平台，途锐采用全时纵横后驱四驱和匹配的是托森中控锁越野能力强，带锁止功能，而中控锁是全时多片式离合器四驱适合铺路，提升驾驶品质，通过性和抓地力,高功率版本全部采用四驱变箱7湿式双离合途昂大众MQB平台,Volkswagen途昂380豪华版本不是全日制四驱版本:1、途昂之前很多地方都说了四驱。
新款途昂2020 四驱全职:1。全系7座轴距2980，空间表现不错。发动机分为高低功率两个版本和一台2.0T V6发动机。高功率版本全部采用四驱变箱7湿式双离合途昂大众MQB平台。换句话说，途昂大众娃娃就是产生大、小、长、短前驱的方式，在这个平台上简直无所不能。公众会利用这个平台实现利益最大化；2.途昂可以说是改款版的途观l，你打开发动机舱后会发现发动机四周是空的，发动机上盖也是空的一目了然。途昂定位在途观L之上但与途锐不在同一平台；3.比如保时捷卡宴奥迪Q7和途锐同平台，途锐采用全时纵横后驱四驱和匹配的是托森中控锁越野能力强，带锁止功能，而中控锁是全时多片式离合器四驱适合铺路，提升驾驶品质，通过性和抓地力。
2、大众 途昂2017款380 四驱 豪华版Volkswagen途昂380豪华版本不是全日制四驱版本:1、途昂之前很多地方都说了四驱。2.原厂出厂的时候，上海大众从来没有说过是专职-1途昂那套四驱的确，经常是四驱但是分配在后轮上的动力几乎可以忽略不计，只有需要抓地力的时候才会分配驱动力，3.毕竟价格在30万左右，对于q7大小的车也不能要求太高。要知道全职四驱至少50万的车可以配，况且它本身的定位是有一定越野性能的城市suv，不是纯粹的硬派越野。一般司机开了几年车也感觉不出全职和全职的区别。
