汽车内饰打蜡有什么危害，汽车内饰打蜡上光危害

1，汽车内饰打蜡上光危害

汽车表板蜡

打蜡时的注意事项(1)新车不要随便打蜡。因为新车在出厂时厂家已经给本身的漆层上了一层保护蜡，如果过早给新车打蜡，反而会把新车表面的原装蜡除掉。一般情况下，新车行驶半年左右再打蜡。(2)要审时度势的打蜡。可根据车辆行驶的环境、停放场所、车身触摸感的不同，来决定打蜡的时间。自己有车库停放，且又多在路况良好行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡;露天停放的车辆，多风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。(3)打蜡前最好先用专用洗车剂或清水由上至下清洗车身外表的灰尘和泥土，将车体擦拭干后再上蜡。但是清水里千万不能加洗衣粉、洗洁精和肥皂水等洗涤剂。因为这些洗涤剂含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。

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2，新轿车打蜡有什么好处和坏处啊谢谢

适度打蜡能够有效地保护漆面，使爱车常葆亮丽风采。而过于频繁打蜡带来的坏处同样存在：首先是氧化腐蚀。车蜡主要以石油作为溶剂，一般半个月左右就会与车漆一起形成“氧化共鸣”，非但不能保护车漆，反而会腐蚀车漆。其次是容易磨损漆面。一般蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。过于频繁的研磨显然不利油漆持久高亮。再次是粘附污垢。受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上。在这样的高温下，车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多污垢，进一步损伤漆面。

顶楼的好处是：采光好、视野开阔且梯道卫生好打理，有些地方还有一定面积的天台、阁楼赠送。坏处是：夏天室内太热、（需要在天棚内做隔热处理）如果施工方的防水没做好，容易渗漏雨水和冰雪融水！请楼上的参考！

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3，汽车打蜡有什么缺点

看你选择什么蜡了普通的膏状蜡属于石油蜡，打完后就像一层油膜盖在漆面上，优点是特别的亮，操作方法简单，缺点是防水差，易吸灰，漆面会因为打蜡产生太阳纹，而且石油蜡里面都是含有矽元素的，长期使用会改变漆的颜色，比如白车发黄等。液体蜡属于无机蜡，代表的品牌有帕坦汀 SONAX等，优点是防水效果好，对酸雨紫外线都有很强的防护作用，不吸灰可以明显减少洗车次数，不会在漆面产生太阳纹，甚至有的还能修复已经产生的太阳纹，长期使用依旧保持漆面的颜色艳丽，缺点是亮度不如传统的石油蜡，施工较累，价格也相对较高。

1、抗氧化能力差，基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天；2、不耐水，遇到下雨或者洗车，你打的蜡就白瞎了；3、打蜡分手工打蜡和机器打蜡，手工打蜡不会对车漆产生什么影响，但是费时费力且效果不显著；而机器打蜡（抛光打蜡）效果立竿见影，但是对车漆的伤害不是一般的大，车漆出厂就这么厚，抛光方法不对的话，车漆就抛一次少一层，还有可能造成局部色差；4、不耐高温，夏天车蜡融化还可能跟空气中的尘埃粘在一起，从而伤害车漆。

你好汽车打蜡的好处：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏。2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命。汽车打蜡的坏处：1、抗氧化能力差，基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天；2、不耐高温，夏天车蜡融化还可能跟空气中的尘埃粘在一起，从而伤害车漆。

汽车打蜡究竟是是爱车还是毁车呢？

汽车打蜡有什么缺点

4，汽车打蜡的坏处

只要所用的蜡是正品的，并且正确使用，对车漆是有好处的。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。首先是如何选择车蜡。目前，市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。应当注意的是，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每３—４个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每２—３个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。应在阴凉处给车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀５—１０分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。汽车打蜡的程序汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1／5—1／4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。在您自力更生、妙手打蜡时要注意以下问题： 1．打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。 2．应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。 3．打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。 4．打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。 5．打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。 6．抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。 7．抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。 8．打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。 9．要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。

5，打蜡对车有危害吗

打蜡的好处是显而易见的：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏。2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命。3、赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽。4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害。5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。不过，打蜡也是有很多需要注意的地方打蜡的坏处也是很明显的：1、抗氧化能力差，基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天；2、不耐水，遇到下雨或者洗车，你打的蜡就白瞎了；3、打蜡分手工打蜡和机器打蜡，手工打蜡不会对车漆产生什么影响，但是费时费力且效果不显著；而机器打蜡（抛光打蜡）效果立竿见影，但是对车漆的伤害不是一般的大，车漆出厂就这么厚，抛光方法不对的话，车漆就抛一次少一层，还有可能造成局部色差；4、不耐高温，夏天车蜡融化还可能跟空气中的尘埃粘在一起，从而伤害车漆。所以车辆到底需不需要打蜡，大家可以自己判断，个人认为打蜡还是有必要的，而且要注意选择合适的车蜡，并使用合适的打蜡方法，本人比较排斥抛光打蜡，自己的车一般每个月洗一次车，每2个月打蜡一次，使用正规品牌一般的保护蜡就可以了（并非越贵越好），有时间的话选择手工上蜡，没有漆面损伤尽量不去抛光。

打蜡对车是有好处的，打蜡属于车辆保养中必不可少的一部分。打蜡，不仅具有防止车辆漆面老化、保持漆面亮新、抵御紫外线和酸雨袭击等功能，更能有效填补漆面细小的划痕。但打蜡过多会伤害漆面。因为车主们自己认为车漆经受了这么多的风以及酸雨等，那么就要经常为车身做养护，但是，这样频频为汽车打蜡反而给汽车车漆带来更大的伤害。为汽车打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变色。因此，建议车主们最好是每四个月或是半年打一次蜡是比较合适的，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。另外就是不要在雨天打蜡，因为这样将会失去保护的效果。扩展资料：市场上的车蜡可分为固体蜡、液体蜡和乳蜡等几种，具体选用什么蜡，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑，而不是进口蜡就好、越贵的蜡越好。业内专家建议，新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。另外，建议消费者还需要查看蜡的原材料组成，考虑是否对人体有害。参考资料来源：凤凰网-汽车不宜频繁打蜡参考资料来源：人民网-车辆打蜡4大误区

有的，但是好处比危害多的多。并且新车的话不要随便打蜡。因为新车的车漆上已经有一层保护蜡，如果过早打蜡的话会吧新车表面原车腊去掉，不是说会对车漆造成伤害，而是会浪费车蜡。一汽-大众世达4S店维修技师指出，一般情况下，新车在购买回去的五个月内不需要打蜡。另外，打蜡的频率也要控制好，每天驾驶时间不长的话，每3-4个月打一次就行。露天存在的车辆，每2-3个月打蜡一次就好。当然这也不是硬指标，还是要靠眼观和手感去判断的。一、新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。二、要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。三、打蜡前最好用水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。四、应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。五、上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。六、车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。

如果使用正确的产品+正确的施工方法，那打蜡绝对是对车身有好处而无害处，但是楼主提出这样的问题也许有人说过打蜡对车有危害，所以存有疑问。在产品方面，jinhaojerry兄说的非常地正确，市面上的一部分蜡含有对车身有害的成份，越打蜡就使车身的状况越差，所以汽车美容最起码要选对产品，选不对产品的话那其它的也不用再多说了其次是正确的施工方法，我以前看过，行业内有一部分的技术人员（学艺未精）在进行深色车打蜡时使用含研磨剂的去污蜡，打完后导致车身发白或者一圈圈的太阳纹，我们称之为汽车“毁容”，呵呵所以说，要根据车身状况，选择相应的产品，很多技术人员都搞不清楚是怎么一回事，这与市场上的风气有关。选择正确的产品+正确的施工流程，你的车子永远都是光亮光亮的。