汽车如何拆卸内饰灯泡视频，别克凯越内饰灯怎么拆

来源：整理时间：2023-08-11 11:14:29 编辑：汽车用品保养手机版

1，别克凯越内饰灯怎么拆

你好！对于这款车型的顶灯来说，是使用卡扣进行固定的，这个建议您直接上修理厂用平口螺丝刀进行拆卸就可以了，这个可以直接翘出来的。

你是要分解内球笼吗？如果跟女朋友那个的话你老婆生了打掉它里面的话有一个双显卡你再把它卡在槽内你然后的话该把它砸下来都可以了。

别克凯越内饰灯怎么拆

2，宝马740内内饰灯板怎么拆

在拆桃木色条形饰板前需要一个小工具。从内拉手那里从下往上看，有个很小的圆圈。拿个小工具往上顶然后再把桃不的内饰条拆下来，切记别撬坏了。用塑料撬子撬。不可用铁家伙上。撬开后里面有三颗螺丝拆下就可以了。其他全是卡子。

只有黑色和米内，屏幕是换不了的。不过听说现在可以选装，不知道真假。。

宝马740内内饰灯板怎么拆

3，科鲁兹内饰灯怎么拆

科鲁玆内饰灯用小的螺丝刀撬开，然后用手用力取出灯泡，希望能够对你有所帮助

您好，你拿卡片往那儿插，插进去以后用点劲，顺着缝隙绕一圈，灯罩就下来了。

科鲁兹经典在方向盘与车门中间有一个调节的旋钮，可以调整关闭。先是前阅读灯，这个拆装算相对困难的了。用毛巾包上螺丝刀（防止损坏翘点周围的材质），从左右两次的缝隙开始撬就行，注意慢慢用力。卡扣的位置见下图红圈标注部分，左右各两个，卡扣松开后，要前后移动慢慢向外拉，因为后面的眼镜盒部分是靠前镶嵌进去的，没有卡扣，小心点慢慢用力就行了。

科鲁兹内饰灯怎么拆

4，请问这个球形灯怎么拆下来换灯泡

上面金属的手柄状向外拉，里面有3个铁丝的卡簧，拉出一点先取出其中一个，再取第2个。取出后把新灯泡换上，在按回去就可以了。1. 家里的球形吊灯要换灯泡，不知道怎么搞一般是螺口的，可以旋转下来的。2. 高压就是我们常见的灯泡，球形的灯大多是用低压的灯，你可以开开说明书，都可以打开。3. 这种灯是用弹簧卡住棚顶的，用直尺插入灯和棚中间小心向下撬动灯头，后面有两个弹簧卡，向中间按就可以把灯拆卸下来了。然后换灯泡。4. LED球形灯是替代传统白炽灯泡的新型节能灯具。传统白炽灯钨丝灯耗能高、寿命短，在全球资源紧张的大环境下下，已渐渐被各国政府禁止生产。5. 灯泡，是根据电流的热效应原理制成的，指通过电能而发光发热的照明源，由亨利·戈培尔发明爱迪生实际上是找到了合适是材料，即发明了实用性强的白炽灯，而灯泡早在1854年就出现了。6. “照明用器具”是随着人类文明的不断发展而产生的，灯泡最常见的功能是照明。伴随社会的发展，对灯泡的利用也起着不同的变化，最初可能是为了生产生活提供便利，但随着社会的进步，在灯泡的使用上也有了明显的变化，开始有了“汽车、美化环境、装饰”等不同用途的功能性用灯。

看看顶上的白色总灯头上有没有可以拆卸的螺丝之类的，能否将下面的三个灯头拆下来，在或者下面的三个灯头是不是拧上去的，可以拧一下看看。实在不行就只能在灯罩里将灯泡拧下来。我曾经遇到过类似的情况，我的灯泡是被卡黄卡的非常的紧，我是强行按上去的，没办法！这类的灯就是不好安装，安装时自己小心点吧！

灯罩圆球上方有口，是用3个弹簧卡卡住的阴劲往下拔。不要把灯罩弄坏了

回答:这种灯是用弹簧卡住棚顶的，用直尺插入灯和棚中间小心向下撬动灯头，后面有两个弹簧卡，向中间按就可以把灯拆卸下来了。然后换灯泡。

5，如何拆开汽车大灯前罩

操作方法：1. 将灯泡的电源插口拔开：首先车辆要在熄火5分钟以上，拔掉车钥匙，待发动机完全冷却下来，再打开发动机舱盖，以免零部件烫伤自己。打开发动机舱盖之后，可以看到大灯总成后面的防尘罩，防尘罩大多采用橡胶制作，顺着螺口方向直接拧下来即可（有些车型可以直接抠下来），并不需要太多的力气，之后能看到大灯总成里的灯泡底座，捏住底座旁边的钢丝卡簧，待卡子松开之后就可以拿出灯泡了。2. 拔开电源接口后，将灯泡背后的防水盖拿掉。3. 将灯泡从反射罩中取出。灯泡一般是由钢丝卡簧固定，某些车型的灯泡还带有塑料底座。4. 将新灯泡放入反射罩，对准灯泡的固定卡位，捏住两边的钢丝卡簧往里推，将新灯泡固定在反射罩内。5. 重新盖上防水盖，将灯泡电源插上，更换操作便完成了。

汽车灯具按用途可分为照明和辅助两种，其中起照明作用的，只有前大灯和部分汽车装备的雾灯，其余均属于辅助灯。 “天使眼”大灯：自从全新的宝马5系装备“天使眼”大灯以后，这种形式的大灯已成为车主改装自己爱车的车灯的首选目标了。“天使眼”大灯指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由LED组成的光环，在示宽灯状态下十分威严彪悍。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。除去美观“天使眼”大灯没有其他的实际功能。透镜大灯的优点：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。 LED车灯：LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。氙气大灯：又叫HID，就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。[ 主动转向大灯AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。下面就介绍一下车灯的维护方法。认识灯具的构造：　　前大灯是最重要的照明灯具，交通法规里对大灯的光度、照射范围都有要求，照明的效果直接影响到您和其他人的交通安全。大灯主要有封闭式和灯泡可更换式两种。封闭式是指灯泡和透镜、灯罩做成一个整体，便于整个灯具大量生产。大部分微型车和商用车的方形灯、圆形灯，都是封闭式的。轿车的大灯多为不规则形状，不利于制成封闭式，所以运用灯泡与灯罩、透镜分开的构造。现在的趋势是，越是高档的轿车，越多地采用可换灯泡的前大灯。　　辅助灯具的结构简单得多，大多为一般的白炽灯泡，再加上有色的塑料灯罩。近两年来，有些进口车在辅助灯上采用了有色的灯泡，透明的灯罩，这种灯看起来亮晶晶的，的确很好看，但灯泡的通用性却差很多。　检查全车照明效果　　对前大灯的要求很简单：光度足够、投射角度合适。灯光是车辆年审过线时的检测项目，但在日常使用中，只要自己感觉良好就行。前大灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度。车子在行驶中会有颠簸、震动，所以灯具会出现松动、错位的情况，这也是照明效果下降的最常见原因。　　前大灯的角度都是可调的，绝大部分是在前舱里面、大灯的后面，通过定位螺丝来调节，也有一些是在车外调节，或是在车内电动调节的。在没有测光仪器的辅助下，可以将车子停在一条直路上，启动发动机，但要切记必须以发电机发电才足以维持大灯的正常工作，每次微调角度后，在近光、远光之间切换，调节到您感觉良好就可以了。　　辅助灯光方面，示宽灯、刹车灯和倒车灯的要求是够亮、无闪动，转向灯的闪烁频率应该在每分钟60～120次之间，而且前后灯的频率应该一致。辅助灯不够亮，应该先观察灯罩有否老化和泛黄，或雨水渗漏引起的水蒸气。清洁灯罩的方法很简单，只要将灯罩拆开，用湿布将里面擦拭干净即可。如果您觉得灯光的投射角度没问题，但照明效果仍然不好，那就该换灯泡了。汽车大灯的灯泡有白炽灯和卤素灯两种，其中卤素灯的通电效率更高，寿命也长，虽然价格高一些，但目前已渐成主流。选购灯泡时，要留意新灯泡和原装灯泡的功率是否完全一致，因为如果功率大了会立即烧掉，小了则会亮度不足，一般在灯具附近都会贴有标明功率的标签。　　自己动手换灯泡　　拆卸灯泡要从灯具后面入手，先卸下灯具后端的塑料或橡胶套，塑料套是拧开的，橡胶套可以直接掀开，然后就可以看到灯座部分。大多数灯泡都是以铁丝弹簧固定的，把铁丝弹簧左右摇动一下就会松开，接下来就可以拔出灯座了，这时一定要再次核对灯泡的功率。卤素灯泡是一个圆柱型的小玻璃管，拿取新灯泡时切记不能用手接触玻璃的表面，否则沾在玻璃上的油脂物会使灯泡通电时温度急升，导致灯泡破碎。灯泡底座有几个定位销，将新灯泡插入原来的位置，确认灯泡不会松动，然后按拆卸时的相反顺序，把整个大灯恢复原形就可以了。完成之后您就可以回到驾驶席，打开大灯开关，欣赏一下自己的劳动成果了。换辅助灯的灯泡更简单，一般也是从灯具的后方进行拆卸。大多数信号灯的灯泡是固定在一个底板上，这块底板可以很容易地用螺丝起子卸下来。如果是后灯，则先要卸下行李箱的内饰板。辅助灯的灯泡一般是球型的白炽灯，固定方式就是我们家里常用的直角插锁式。和大灯一样，切记更换相同瓦数的灯泡。

那拆不开,大部分厂家设计全封闭式的,很小部分豪华车大灯罩有电动开关自动打开,不过一般车弄不开,唯一的办法砸开..........