第一代Polo(1975-1980)，第二代Polo(1981-1994)，第三代Polo(1994-2002)，第四代Polo(2002-2009)也是最受关注的一代，俗称/10,Polo诞生的背景属于奥迪50的失败,，直到polo应运而生,oldpolo与new的区别polo:polo减配自从oldpolo出来以后，只要有降价的就开始减。
Polo诞生的背景属于奥迪50的失败。第一代Polo(1975-1980)，第二代Polo(1981-1994)，第三代Polo(1994-2002)，第四代Polo(2002-2009)也是最受关注的一代，俗称/10。
old polo与new的区别polo: polo减配自从old polo出来以后，只要有降价的就开始减。其实在准备降价之前，其实老款Polo在2002年，2003年，2004年等也细分了几款。，直到polo应运而生。由于2002款刚刚进入我国，基本上是按照德国的条件设计的，过于精确。我国总是出现一些问题，这些问题在2003年的模式中逐渐得到解决。这期间也有一个小变化，区分了豪华、舒适、基本款等等，降价降配，但是部分车型加了中控锁和宽胎，11万多买了基本款什么都没有，还是窄胎。增减是看得见摸得着的。2004年一季度再次下调价格，部分配置有所增减。据说国产化程度提高了不少，然后降价了。是增加还是减少？有形的增加，无形的减少或本地化。
从早期的“四眼 Tsai”到改款后的新面貌，不得不说POLO虽然减了刹车(那些年从碟刹减为鼓刹，被骂了很久)，但外观越来越帅，在前脸风格上与大众其他车型保持了高度一致。现款POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统自动挡可选，在避免了涡轮增压和双离合之后，给了消费者多一层选择。1.5L 传统自动挡的配置应该是比较成熟可靠的，家用没有问题。
