新能源汽车奔奔内饰怎么样，奔奔室内门怎么样啊

1，奔奔室内门怎么样啊

奔奔的好,他有两种,一种是转印上的漆,另一种是烤漆.最主要门的结构是型腔结格.而且他的防水效果比一般门都要强.价格也不贵.

奔奔室内门怎么样啊

2，问一下准车主们长安新奔奔的内部空间怎么样啊

"空间还不错吧，后备箱能满足一般的需求吧。车内有好多放东西的地方呢，虽然车不大，但是人性化空间还是很多的，尤其是副驾驶的那个手扣儿还是比较大的啊。"

"哥们，我觉得新奔奔的内部空间还是不错的，听说厂家是把轴距调到了A级车的标准，就是能让空间大点，整体感觉够使的。再说，新奔奔以配置和动感为主，是乐趣小车。"

有

"大哥，你当车是房子啊，啥都塞啊。车是代步用的，新奔奔包括驾驶坐5个人没问题。后背箱装些日常的东西就行了，出去玩的话东西不多也没问题。要想拉货就去买小面吧，哈哈哈。"

问一下准车主们长安新奔奔的内部空间怎么样啊

3，长安奔奔新能源怎么样

整车厂商或者品牌厂要比那些做老年代步车的做出来的车要安全的多。但是这是属于低端的，价格便宜，没有快充，如果只是上班或者在县城或者市区，家里充电也比较方便，那挺好

长安奔奔EV是新能源车，也就是电动车，奔奔车型本来以车身小、重量轻，驾驶灵巧为特点，就算是汽油车，耗油量属于最小类型，所以觉得没必要，电动车的技术目前还不是很成熟，续航能力差、配套设施不完善是直接缺陷，所以建议观望或购买燃油车。

报价8万多，速度能跑到120左右。新能源是个趋势啊。

您好，长安奔奔是一款微型车，目前在售2019款奔奔EV EC260车型，补贴后售价4.98-8.18万。动力方面，它搭载一台最大功率为30千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩150牛米，并配备电池低温加热系统，最高车速105千米，最大续航里程达260公里，综合续航里程为210公里。外观方面，多处细节加入蓝色元素点缀，上进气格栅采用全封闭设计，左下角还带有“EV”标识。保险杠两侧设有圆形雾灯，内部由四点式灯光单元组成。配置方面，该车全系标配ABS、ESC、上坡辅助等。

你好，长安奔奔的新能源汽车还是不错的，电动机及电池技术比较稳定。就是续航一般。

长安奔奔新能源怎么样

4，奔奔怎么样

油耗很低的，官方报4.4升百公里；颜色嘛，仁者见仁、智者见智啦；空间在同级别车里算是大的了！从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的Q版车身。的确，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。一：外型现代、年轻化，基本无可挑剔，表扬居多奔奔的外型尺寸为3525×1650×1550mm，如果你对参数比较模糊的话，那就通俗一点，它要比奇瑞QQ3短25mm，宽度和高度分别多出155mm和65mm，整体看上去还是很协调的。而在不同风格下，奔奔则显得比后者多出几分硬朗的感觉，在车身上，你会发现很多棱角分明的线条，侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。二：储物空间不错，实用性强；后排座椅舒适度不好，上下车不太方便三：内饰风格比较时尚、用料和做工方面还有一定提升空间四：奔奔的动力令人满意，发动机噪音太大长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。据说这款发动机还经过了满负荷连续500小时测试、冬季零下34摄氏度启动测试、夏季海拔5000米高原的稳定性测试以及多项动力匹配测试方面均表现出非常稳定的性能。的确，奔奔的动力在同级车中非常出色，动力方面很直接，提速也很实在，感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身，其优势比较明显，在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时，发动机的噪音就开始变大！当然对于一款微型车来说是很正常的，需要一定时间适应。奔奔的车身偏高，也使得它受侧风的影像比较大，高速稳定性较差，编辑建议高速驾驶时一定要双手扶方向盘！五：0～100公里加速成绩为12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手面对微型车中的霸主——奇瑞QQ，它还能顺利攀上顶峰么？那还要等众多车主在5000公里后的真实反馈。不过这两款小车在适合人群上并无太大冲突，QQ更小更精致，适合女士使用；而奔奔则稍显大气硬朗，更适合男士使用。最后一句，个人认为奔奔性价比高，在同级别车里出类拔萃，物有所值！

5，新奔奔怎么样

长安奔奔把小型车的设计提高到一个新的水平。在外观方面，长安奔奔非常漂亮，引人注目。在内饰和空间方面，它的表现也相当令人满意，动力比较出色，燃油经济性较好，是一款非常实惠的精致小车。

你好，只要价格合适，是一款不错的车，值得选择。如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！

您说的是全新一代的奔奔吗？从发布的样车来看卖相很不错，长安这几年发展的很快，尤其是在外观，内饰设计以及发动机开发上。

总评1、起步：平路起步放离合要慢，同时轻轻加油，转速在1200－1500转之间，车微微启动时离合稳住不动，车行驶平稳后就可以完全放开离合了，紧接着你就换2档吧！！！　　2、换档时机：一般在转速2200转左右就可以加档了，基本上车一挡平稳起步后就可换2档，转速2200转左右换三档，40公里左右就可以换4档了，55公里左右换5档；反之车速由高速降低至50公里，快速踏下离合，换四档，慢松离合是，轻轻加点油，这样就不会顿车了，同办法车速降到35公里换3档，15公里换2档，10公里以下一般是人多车多的路况，基本上要常使用半离合来平稳控制行车了，还是注意松离合要慢，要稳，车停后快速换一挡准备起步，千万别用2档起步，容易熄火哈！　　3、倒车：奔奔的怠速基本上是800转左右，平路倒车不用踩油门，只需慢放离合，用半离合来控制车速就OK了；上坡倒车就跟起步方法一样了，慢放离合，根据坡度适度踩油门，到位后快速离合到底和拉手刹（我喜欢踩刹车），防止滑车！　　4、热车：每次冷车启动时，一定要热车，待转速降到800转左右后就可以动车了。　　5、油门：奔奔的油门是电子油门，比较灵敏，本人刚开始开奔奔时，起步经常踩到发动机轰鸣（3500－4000转了），所以踏踩油门一定要轻，对节油和发动机都有好处哈！　　6、变速箱：档位变速箱新车会有点卡，档位比较接近，新驾驶者起步时有可能误挂3档，一松离合就熄火。解决的办法就是多练习冷排档，熟能生巧 1、起步：平路起步放离合要慢，同时轻轻加油，转速在1200－1500转之间，车微微启动时离合稳住不动，车行驶平稳后就可以完全放开离合了，紧接着你就换2档吧！！！　　2、换档时机：一般在转速2200转左右就可以加档了，基本上车一挡平稳起步后就可换2档，转速2200转左右换三档，40公里左右就可以换4档了，55公里左右换5档；反之车速由高速降低至50公里，快速踏下离合，换四档，慢松离合是，轻轻加点油，这样就不会顿车了，同办法车速降到35公里换3档，15公里换2档，10公里以下一般是人多车多的路况，基本上要常使用半离合来平稳控制行车了，还是注意松离合要慢，要稳，车停后快速换一挡准备起步，千万别用2档起步，容易熄火哈！　　3、倒车：奔奔的怠速基本上是800转左右，平路倒车不用踩油门，只需慢放离合，用半离合来控制车速就OK了；上坡倒车就跟起步方法一样了，慢放离合，根据坡度适度踩油门，到位后快速离合到底和拉手刹（我喜欢踩刹车），防止滑车！　　4、热车：每次冷车启动时，一定要热车，待转速降到800转左右后就可以动车了。　　5、油门：奔奔的油门是电子油门，比较灵敏，本人刚开始开奔奔时，起步经常踩到发动机轰鸣（3500－4000转了），所以踏踩油门一定要轻，对节油和发动机都有好处哈！　　6、变速箱：档位变速箱新车会有点卡，档位比较接近，新驾驶者起步时有可能误挂3档，一松离合就熄火。解决的办法就是多练习冷排档，熟能生巧