车尾的设计上，车尾整体造型与前端相呼应，尾灯呈现简约的设计风格，总体来说还是比较时尚的,这个时候笼式车身组给了很大的力量，于是有报道说奇瑞车主下车拍照,内饰改装也要和你的钱包结合,中控台采用极具穿透力的仿木纹材质装饰，配合镀铬饰条，提升了内饰的档次感,广州李秀智汽车零部件工业有限公司专业从事汽车内饰的改装，使之与车内空间相结合。
广州李秀智汽车零部件工业有限公司专业从事汽车内饰的改装，使之与车内空间相结合。不要在车里放很多产品，这样会让车看起来很拥挤。修改后的效果要干净整洁。改装对象由车主朋友自己决定，但在此提醒大家不要随意改装小零件，以免因自己的无知误操作而造成安全隐患。那样的话就得不偿失了，还会在无形中损坏车子。内饰改装也要和你的钱包结合。如果整套下来，价格就贵了。这里建议你适当修改一下，不要浪费一分钱，不要糟蹋每一件装备。方便你以后的使用和改装后的维护清洗是非常重要的。不要把效果做好了再修改，会给以后的护理带来麻烦。
是SAIC MAXUSG10。SAIC MAXUSG10的内饰看起来简洁大方。中控台采用极具穿透力的仿木纹材质装饰，配合镀铬饰条，提升了内饰的档次感。左右两侧的空调出风口看起来很方正，悬浮式，让车内空间更加灵活。SAIC MAXUSG10的特点SAIC大通MAXUSG10的前脸看起来比较简洁运动。同时大灯呈现简洁的设计风格，细节精致。该车配有大灯高度调节和前雾灯。来到车侧，车身尺寸为5168 mm * 1980 mm * 1928 mm，车内采用稳重的线条，侧墙呈现时尚大方的设计风格。搭配大尺寸厚壁轮胎，造型抢眼。车尾的设计上，车尾整体造型与前端相呼应，尾灯呈现简约的设计风格，总体来说还是比较时尚的。
3、比亚迪与奇瑞的笼式车身相比,谁的安全性更高一些?比亚迪是H型车身结构，正面和侧面碰撞都很出色，甚至比亚迪车身侧面对着一辆大货车，这就是车身结构的优越性。但是斜撞就看运气了，毕竟结构H不吉利就危险，但总体来说安全性一流，对得起公路坦克的说法。奇瑞的笼式车身设计非常统一，在碰撞中整车空载的情况下，单独测试某个部位可能并不突出，但在实际行驶中会出现侧翻、飞出、翻滚等情况，几乎不会像测试时那样稳定。这个时候笼式车身组给了很大的力量，于是有报道说奇瑞车主下车拍照。
