理想l7汽车之家，请问这个车是什么牌子的看起来怎么样理想价格是请问他改装

来源：整理时间：2023-07-30 23:18:35 编辑：汽车用品保养手机版

本文目录一览

1，请问这个车是什么牌子的看起来怎么样理想价格是请问他改装
2，l7性能杂样
3，理想汽车智能在哪里现在值得入手吗
4，家庭轿车什么类型的好
5，热效率达到40是否就可以说是一台好车

1，请问这个车是什么牌子的看起来怎么样理想价格是请问他改装

雅马哈巧格！一万来块！

请问这个车是什么牌子的看起来怎么样理想价格是请问他改装

2，l7性能杂样

l7的硬件性能不太理想 CPU也就20HZ 不过在非智能机里还算好的了.但由于L7是经典机器,用户多高手也多通过刷机能得到软件功能的极大提高.MV LT,浏览器自定意开关键盘灯总之如果你有点耐心DIY的空间很大.资源可以去手机之家找.

性能一般啊刷机后还好键盘不怎么样

性能相当差劲买诺基亚的吧

l7性能杂样

3，理想汽车智能在哪里现在值得入手吗

现在汽车智能在开发中，暂时不值得入手，过上一至二年就可以入手。

现在的智能汽车还不能值得入手，等待国家新闻发布之后，那时候再看看是不是值得入手。所以说需要等待三年，两年以后。再看看别人怎么说的。

我是理想汽车的忠实用户，要问智能在哪里？别的不说，就前排中间的大屏，完全可以替代你的手机了。功能很多，展现形式也非常不错，特别是副驾驶的多媒体娱乐，屏幕的显示效果也比较细腻，三块大屏下方是车载系统的控制屏，主要可以控制空调，座椅，灯光，安全设置等。操作起来非常方便，智能方面绝对没得说，推荐入手。

理想汽车智能在哪里现在值得入手吗

4，家庭轿车什么类型的好

夏利最实用，但是车型不太新，省油耐用，返修率低，吉利千万不能买，车型虽然大方漂亮，燃油也省，但是底盘返修率很高，尤其路况不是很理想的话，更不能买。兔子，看来有钱啊，想买车了。我可以帮你咨询，我哥就是开汽贸公司的。

宝马最好驾乘宝马感受生活毕哥哈

紧凑型的，你去“汽车之家 http://www.autohome.com.cn/”看看，很不错的网站。

如果选择家用轿车的话，我觉得有几款车很好啊！像速腾，卡罗拉，飞度！还有看你要什么价位的，如果10万至20万之间有很多车型，都很漂亮！比如说13万左右的可以选择奔腾B70，15万左右可以选择迈腾，新君威，雅阁，凯美瑞等等很多！自己到网站查查吧！希望采纳本答案

小三厢不错不显小气又稳定大众迈腾很不错啊

5，热效率达到40是否就可以说是一台好车

现在不少厂商宣传发动机性能的时候都爱说“热效率”，那么什么是热效率呢？热效率就是指燃料燃烧时产生的热量转换成机械能的比例。发动机通过燃烧汽油，将化学能转化成热能，热能推动活塞进行运动而产生机械能。由于发动机并非在完全理想的情况下工作，所以实际转化效率并不能达到理想值（100%），初中物理相信大家都学过“热力学第二定律”吧，因为存在摩擦，散热等各种情况，所以热效率达到100%永动机是不存在的。对于厂家来说，热效率是代表自己的硬实力的，当然是越高越好。但对于我们普通老百姓来说，热效率还真不一定是越高就是越好。不考虑成本的话，自然是热效率越高汽车越贵咯， F1的热效率就45%，但又有几个人买得起呢？目前，市面上已上市的车型中，热效率最高的当属丰田凯美瑞上搭载的Dynamic Force系列2.5L发动机，热效率高达40~41%，除此之外，丰田C-HR、RAV4荣放，搭载的是丰田旗下的全新的2.0L的自然吸气发动机，热效率也可以达到40%。当然咱们国产品牌也不甘示弱，长安的蓝鲸发动机以及吉利缤越1.5TD发动机都达到了40%的热效率。时至今日不少车企工程师还在不断想办法提高热效率，目前行业内热效率最高水准是45%，也就是说只有45%的热量被转化为机械能，其余的热量都浪费了。其实对于汽车发动机来说，能量的损耗是不可避免的。就算给汽车加了满满一箱油，真正变成动力的又有多少呢，甚至连一半都没有，大部分都变成热能损耗了。一辆车省不省油，最重要的就是它的热效率。同样排量的车型，发动机热效率高的那台车，其燃油经济性就越好。然而高热效率与强动力输出从本质上说是背道而驰的，要么轻而缓的高效率要么急而促的强动力，以目前的技术水平，很难做到两者得兼。这也就是为什么动力强的发动机热效率不高，而热效率高的发动机动力不强的根本原因。而且热效率不是一成不变的，是随着发动机的负荷变化而变化的。它是一个区间而不是一个值。通常我们所说的发动机40%热效率指的是最高热效率，它只是在发动机状态最好的时候才有，一般这个最佳状态很短暂也可以说很小，只有很少一部分情况发动机才处于最佳效率区间。例如凯美瑞2.5L发动机，官方说法是发动机热效率40%，但是根据实际检测数据来说，只有在扭矩输出151-172N·m时才会接近官方数据40%的热效率。当不在这个扭矩范围时，热效率就会马上下跌，由此可见热效率这个东西参考的意义更大，更多的时候只是厂商包装的一个噱头，没有太大实际意义。另外柴油发动机的强项是省油，汽油发动机得到强项是动力，所以针对不同的发动机会有不同的侧重点。如果你是一个性能控，那给你再高的热效率发动机也是没有太大的意义的。高热效率发动机是一种趋势，但是各个品牌还是会在动力和油耗之间进行权衡。随着时间的发展，科技的进步，可能在未来会出现高效率+高动力的完美发动机，希望那一天的早点到来。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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