日产逍客内饰怎么样太平洋汽车网，日产逍客怎么样

来源：整理时间：2023-07-30 07:00:06 编辑：汽车用品保养手机版

1，日产逍客怎么样

逍客是一款城市跨界车，虽然不算大，但前脸给人的感觉还是比较厚实的。内饰方面看上去比较简洁，操作起来都比较顺手，各种功能也比较实用。不过逍客越野性能只能说一般般，毕竟定位在城市用途。

日产逍客怎么样

2，东风日产逍客怎么样

还不错，但是直的批评的是国产以后【1】全景天窗没有了【2】导航没有了【3】全车黑色内饰没了很没劲！

现在具体的还不知道` 因为是新上市的车过段时间了买这车的人多了` 评价自然会出来

不错嘛

蛮好的个人认为丰田的RAV4不错

东风日产逍客怎么样

3，日产逍客内饰和配置好吗

一般~家庭用或者是上下班代步的话，动力和经济性足够了~如果强调越野性~还是选帕拉丁的好~奇骏跟逍客的高配配置基本一样~

棺材板啊

<img src="https://pic.wenwen.soso.com/p/20190118/20190118081342-1011724272_jpeg_500_336_27041.jpg"><img src="https://pic.wenwen.soso.com/p/20190118/20190118081343-1736473271_jpeg_500_336_27169.jpg">还有更多的图片你去这看吧~ <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fcar.autohome.com.cn%2fpic%2fseries%2f564.htm" target="_blank">http://car.autohome.com.cn/pic/series/564.htm</a>

日产逍客内饰和配置好吗

4，日产逍客怎么样

还可以，车辆优点：低盘高，通过不平的路面很轻松，视野开阔，方便观察路况，女孩子开也适合；隔音效果很好，听不到发动机的声音，特别是刚做完首保之后。缺点：要说不满意，可能就是后排的空间了，后排空间小了一些，个子高的人坐在后排就有些难过了，本人183的身高，坐在后排试了下腿部基本挨着前排座椅靠背，要是可以把后排加大一些就好了。还有不能行车自动落锁，有点小气啊！外观：非常喜欢逍客的Crossover风格，外形和体廓介于SUV和两厢掀背之间。视觉上既没有翼博、昂科拉之类的小巧，也不像IX35那样的敦厚，紧凑的尺寸非常适合在北京这样的城市游走。犀利的腰线和发动机仓线使显得硬气十足，短小而又高挑的车头很有几分视觉冲击力，个人特别喜欢尾部和侧面，只是前脸的小嘴和两个大灯搭配不太协调。

逍客-东风日产的优点：安全碰撞满分成绩。缺点：后备箱空间较小。整体看来逍客在外形与内饰方面的亮点还是蛮多的！依据排量和油耗方面，这款车等上市后一定会卖的火热，和本田07款crv差不多。最关注的便是车的价格、外形和油耗，从suv车型角度来分析，这款车的确很适合80后一代人的追捧，但是，总觉得这款车前脸不是很好看，车后面的感觉还算可以.就其全景天窗，中控内饰等来看，设计理念感觉真的很不错！ 1 逍客是crossover车型,不等同于普通轿车,它的四驱系统,使得sx4和cross polo都无法与之相比的.同时它也不等同于suv,cvt变速器和紧凑的车身,使它更容易在城市里驾驶. 2 逍客的科技含量非常高,cvt变速器,vdc系统,全模式智能四驱系统,四轮独立悬挂,在国产车中都处于领先地位(是crv之流所不能与之相比的). 3 逍客的安全性并没有缩水,不仅在欧洲取得了ncap最高分,而且国产车型也全部是6安全气囊. 4 逍客的空间的确是小,因为它并不是以舒适性为卖点的车. 5 逍客的价格,新上市的车一定会保持较高的价格,但如果你对比同级别的其他车型,如同为东风日产品牌的轩逸,同样的2.0车型,同样的cvt变速箱,轩逸的底盘技术并不及逍客,尚且价格也在15-20万左右,所以逍客的定价是相对合理的,有脑袋的人都可以自己分析一下. 结论是,逍客还是值得买的,但目前价格虚高,待到市场较为成熟时购进比较合适.

5，请问懂车的尼桑逍客这款车怎么样

日产的车外形大众化!适合人群广,发动机性能好!内饰很朴实.性价比高!逍客车内部空间还可以!比较舒适!

属于技术特点鲜明突出，性价比极高的车型，相当于技术领先的ＮＯＫＩＡ，它的杀手锏便是“以人为本”的技术。都是日产的车！尼桑经过升级后全新推出的天籁·御系列，凝聚了“日产技术”的精华，在安全和操控方面都有极为出色的表现。在安全方面，前双安全辅助气囊、前侧方安全辅助气囊和同时保护前后席的侧窗帘式安全辅助气帘的６气囊组合，已经成为天籁·御系列的标准配置。天籁不仅是同级车中率先配备６安全气囊的车型，也是同级车中率先获得中国权威Ｃ－ＮＣＡＰ五星级安全评价的车型，这无疑都领先同级对手。逍客属于经济型SUV

1.车身设计方面：休闲式4x4车型卖的就是外形。比如小巧精致的3门款丰田RAV4，它已经在这个级别中打拼多年，市场功力已经修炼得炉火纯青，正是凭借着其令不可抗拒，堪称经典的车身线条成为同级的销量冠军。吸引力略逊的Qashqai的目标是找到轿车，旅行车和4x4之间的平衡点。从前面来看，相当不协调的五边形车灯，包含着巨大的日产车标的水箱格栅，周边是U字造型。尾部可以看到吸引人的尾灯与肩部线条很好地结合到一起。还有专为后座乘客留出的也是相当有限的玻璃区域，这也解释了为什么在更高级车型中作为标配而中低端型号要花700英磅才能选配的全景天窗是一件很明智的装备，这样的装备出现在SUV上也是首次。它200毫米的离地空隙要优于现代Tucson的195毫米。其它一些SUV重要数据如接近角28度，离去角32度，这意味着在粗糙的路面上也会限制它的活动范围。拥有五个车门，日产Qashqai虽得益于宽大的尾门但由于车门槛板过高使得装载行李的便利性又打了折扣。 2、内饰及空间：内饰很经典也就毫无惊奇可言。平庸的仪表板，尺寸很标准。百叶窗式的空调出风口，导航屏的整合很明智。全驱模式键就像是一个电脑的鼠标，就位于换档杆的下方很容易够到。前排座椅值得称道，高配的座椅是真皮的，相比之下后排座椅舒适度略逊色。乘员舱内的空间属于可接受的范围。巨大的行李舱空间本应该是很大的，但日产喜欢把备胎放到地板下面这使得空间被占掉了不少。后排座椅的靠背可折叠，但是基部为固定使得无法形成一个平坦的地板区域。后排座椅不能滑动这是一个受置疑的设计。据很多朋友反应逍客的空间不算大，特别是后排乘客。 3.动力方面: 2.0的逍客最大功率和最大扭矩分别达到了102Kw和198Nm，搭配CVT和6速手动变速器，加速异常迅猛。至于1.6的车型，发动机则和TIIDA相同，配备的是CVT变速器和5速手动变速器，其燃油经济性无可比拟。即将上市的六种型号的逍客均搭载了日产MR20DE发动机，排量1997cc，最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米。除两驱手动档配备了6档手动变速器外，其它车型均配备了新一代 Xtronic CVT 无级变速器，同时还提供了6档手动换档模式。逍客的驾乘空间相比轿车更大一些。所有四驱版本车型都可以通过中央扶手前的旋钮自行调节驱动模式。所有车型均配备了6安全气囊和ABS+EBD+BA系统，最高版本车型上还增加了氙气大灯及VDC车辆行驶动态控制系统及定速巡航系统。它其实就是底盘抬高的骐达逍客2.0又分为六个版本：逍客 20S MT 2WD（13.98W）；逍客 20S CVT 2WD；逍客 20S CVT 2WD运动版；逍客 20X CVT 2WD；逍客 20X FOUR CVT 4WD；逍客 20XV FOUR CVT 4WD（19.98W）。

在这个价位上，不算便宜，太小了，不过比较经济，买这个不如再加点钱买CRV，都是日本车，本人不是不喜欢日本车，买了以后感觉心里不舒服，

车是没说的就是价钱有点高

还行！比较普遍！相信大众人的眼光