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小轿车驾驶技巧视频,小轿车的开法

来源:整理 时间:2023-08-26 17:46:39 编辑:汽车用品保养 手机版

1,小轿车的开法

钥匙
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小轿车的开法

2,怎样开小车

第一步发动汽车。然后系上安全带,踩离合、挂1挡、轻抬1/4离合,然后松手闸的同时加油完全放开离合就可以可以起步了。然后根据各种情况换二档........。

怎样开小车

3,开小车的基本要领

开车的基本要领 一、起步 坐姿端正视前方(先开指示灯),离合踏下挂低档,按喇叭松手制动,离合稳抬,加油要适当,同时看车左后方。 二、加档 车要加档,油门要适当,一踏离合油门放,同时换空挡,再踏离合换新档,离合稳抬,加油要适当。 三、直行 目视前方要看远,方向盘左偏道中央,推拉游动细修正,左手为主,右手为辅。 四、减档 车要减档,车速慢适当,一踏离合油门放,同时换空档,抬离合,加空油,再踏离合减低档,离合稳抬,油门要适当。 五、转弯 小弯推拉前交叉,大弯前叉后接法,双手后接连环轮。 六、坡道起步 先开指示灯,挂低档按喇叭,准备松手刹,徐徐加油半连动,同时放松手制动。 七、停车 停车先开转向灯,同时看车右后方,适当制动靠右旁,车要停正又停稳,摘下空档,拉紧手制动。

开小车的基本要领

4,如何驾驶小汽车

  1:注意调整座椅,座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。  出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。  后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。  2:待电脑自检完毕后再启动  对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。  3:松开手制动  新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。  此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。  4:勿高速时空挡滑行  一位汽车维修专家曾表示:现在的车基本都是电喷车。电喷车都是电脑分配供油,只要是车辆发动机有转数,电脑就会根据转数的高低供油,所以空挡滑行基本上不省油,再者,空档滑行时已没有车辆的自身牵引力,制动距离还会增加,所以,新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。  5:超车、并线时打转向灯,多看后视镜  不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。  另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。  6:路口前要及时并线  老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。  新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。  7:过弯时切忌高速  车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。  高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。  8:紧急情况下使用双闪警示灯  如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。  9:驻车时别忘拉起手制动  停车后,不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说,“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。(专业陪练:小宝)

5,开小车怎么开啊

手握放向盘,左脚踩离和,挂1档,慢慢松离和,松离和的同时慢慢加油门,然后有了一定的速度就踩离和,换2档,慢慢松离和加油,后面的就是一样的了,减档也是一样的,慢慢熟悉就好了
做着开啊 你还想怎么开啊
去问驾校老师
这些 只是 一些 技巧性的东西 要想真正的 上路 还是的学习呀 呵呵 ↖(^ω^)↗ 1、离合器的动作要领:一快、二慢、三联动。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。2、二档转弯,刹车一踩车身狂抖,不踩急弯转不好,非得换一挡么,还是要注意什么刹车要领啊?如果连2档最低速转弯还嫌快,换1档当然可以!车身狂抖,是因为车速太慢,车速跟档位不匹配,如果2档车身狂抖,车速在5码内,不踩离合很快就熄火(脱档)。回复一:在入弯前刹车,把车速降下来.弯路不要踩刹车.当燃紧急情况除外,如果非要踩刹车的话,可采取点刹,这样车就不会抖了。回复二:在小角度转弯时,一定要踩住离合,同时,右脚轻带刹车。如前面有情况时,同时离合和刹车。一旦情况没有,即松离合,轻点油门,车出弯了,加油前进。一般情况下,应在二档位置比较好,便于出弯后的加速。回复三:如果是小转弯,前方路况良好,可不带刹车,弯中加油通过。如果小转弯,前方有车或人,应该2档半联动带刹车通过。如果是直角转弯或调头,必须1或2档半联动带刹车通过。3、堵车慢行时用半连动,是否非要用一档?半连动是很多有经验司机经常使用的,可是教科书上说这样对机械不好。使用“半联动”与“多重起步法”能达到低于起步档的安全行驶速度,又能减少离合器的磨损!低速控制训练(多重起步法)——低速度行车安全操作法!多重起步法:低于起步档(一般为1、2档)最低档速时,可以用“多重起步法”来控制行车速度,即安全实用和可控操作性强;多重起步法的实际运用是非常重要的,运用范围也非常广泛,如:繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。低速控制训练(多重起步法)的操作:多重起步法顾名思义,就是将起步重叠,利用起步车速的惯性连接下一次起步,不断地重复操作,实现低于起步档的速度达到行车目的。操作时要注意的是,因为并未真正地完成起步,达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度,所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开,而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性,利用惯性时需要踩下离合器。操作方法:配油门抬离合到接触点——预计车速的可利用惯性时,踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作;当路况需要车速是走走停停时,一般宜用1档重复起步;当路况需要车速慢慢快快时,一般宜用2档做得复起步;当前车起步前行时,就慢抬离合至半联动位置让车缓缓起步跟上前车,如果前车又亮灯停下,就要速踩下离合,右脚轻点刹车,再次将车停下,如果前车又动,就像上面的步骤重起,如果长时间停车,就要退空档松离合。4、停车时倒底挂一当还是空挡?预见性熄火停车规范动作是:平路挂空挡;上坡挂一档;下坡挂倒档。任何时候的预见性熄火停车,都要拉手刹!手刹有故障,就立即修理!暂时来不及修理手刹时,平路熄火停车也要挂一档!养成习惯停车挂空档,拉手刹。不然你老踏着离合也不是办法呵。5、换好档位还没松离合器但要紧急停车的情况下,是否一定要先松离合器然后再踩离合器与刹车来停车?回复一:刹车(和方向)最重要,紧急情况下甚至可以不管离合器;如果离合器还没抬就需要刹车时,当然可以直接踩刹车,这样做即保证了不耽误刹车减速,又不用顾虑会熄火。 回复二:如果是极度紧急,就需要紧急制动,让车马上停下!方法是:左脚立即放离合(让发动机“呛火”而熄火停转),右脚同时踩脚刹,右手同时拉紧手刹。这样可以在最短的时间里停车!当然,紧急制动是会伤车的!但对比伤人,就值了! 回复三:高速时是应该先刹车, 再踩离合; 但如果车速本来就很低(10公理以下或一挡倒车完成后)时,应该先踩离合, 再刹车.
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