阿维塔汽车什么时候发布，evision汽车什么时候上市

1，evision汽车什么时候上市

目前还在试行阶段，估计要确保无人驾驶汽车基本不出问题才上市，至少要一年

这款车现在还没有上市，但是在厂家内部已经实施研发阶段，您可以关注这款车的官网，其具体的发布信息和配置详情会实时公布。

evision汽车什么时候上市

2，COSMOS这款车什么时候能上市

这款车是高端MPV车型，2+2+3座的，挺好的，应该是今年能上市吧，年底差不多，我朋友等着看定价呢，价钱合适就买了。

你好！我了解到的是，这个月底有可能在广州车展上亮相。相比现有的长安欧尚旗下的MPV车型，它的设计要更成熟点，更有品质感，上市应该在今年年底吧。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

具体哪天不太清楚，今年应该能上市吧，大家都挺期待的，我想看看车门是不是双侧电动侧滑门，听说这车挺智能的，我觉得会卖得不错。

据了解，COSMOS有可能是今年年底上市，到时候定价就出来了，配置也就明确了，我打算买这个，等官方消息出来，整体不错的话，我应该就买了。

COSMOS这款车什么时候能上市

3，aurelio跑车什么时候上市

菲律宾21岁的工程师学徒Kevin Factor与Brendan Aurelio共同成立了名为Factor Aurelio Automobile(FAA)汽车品牌并于近日推出了首型跑车，而这也是菲律宾国内首款自主品牌跑车。新车提供两款动力，一款2.0L三菱4G63T涡轮增压发动机，以及来自本田的B16A DOHC VTEC发动机，两者均为四缸16气门产品。尽管动力称不上强劲，但这辆车在外观方面却丝毫不含糊。整车采用了大量碳纤维和玻璃纤维材质，底盘与内饰均未手工打造，采用VR4前后悬挂系统和配备四个18英寸Rota合金轮毂，同时还设计了拉风的剪刀门。编辑点评：连菲律宾都能出一台像样的超跑，中国什么时候也能出一台跑车，其实我们的技术不差，好歹也有我们自己的发动机技术，只是目前来看，外观设计这方面还在进步当中。相信不久的将来，我们也将拥有属于自己的跑车品牌。

搜一下：aurelio跑车什么时候上市

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4，1 Litre Car 什么时候上市

据说现在的年产量能有1000左右，估计今年或者明年就可以上市了，但是蛮贵的可能需要2万到3万欧元，不过油耗很小，每100公里才0.99升

这是大众公司非常有名的一升车(one-liter-auto)。要说明的是，这个一升不是说排量，而是百公里油耗。大众汽车公司在2002年卸任的董事长皮尔希博士在2002年4月12日参加年度股东大会时，驾驶一辆发动机排量只有0.3升的小型轿车，以75公里的时速，完成了从狼堡到汉堡234公里的行程，油耗仅2.1升，平均每百公里0.89升。皮尔希了却了他的宿愿――在董事长任内开发出世界上最省油、最“干净”的“一升车”。而这部了却他心愿的车就是图中所示的车牌号为wob l1的黑色一升车。该车的基本数据如下：车身：带单个翼状车门的双座车，净重290kg，风阻系数cd0.159。发动机：单缸柴油发动机，排量299ml，功率8.5ps/4000rpm，最大扭矩18.4nm/2000rpm。动力传递：后轮驱动，六档自动变速箱。行驶性能：最高120km/h。这款车为了达到节油的目的在设计上可以说是煞费苦心。不仅舍去了各种电子装备，连座椅都是用紧绷的镂空织物替代海绵垫。同时为了达到惊人的0.159的风阻系数，车体采用了水滴型造型，要知道量产车达到0.26的风阻系数就是相当优秀了。没有倒后镜，为了更符合空气动力学，车体取消了外后视镜，用摄像头取而代之。当你开门进入驾驶舱后，位于仪表板两侧的电子显示屏将告诉你后方的路况。百公里油耗1升，仅售4000rmb（具体详细的价格还没有消息)，预计2010年上市

5，塔塔汽车什么时候能在中国生产

估计这种汽车在中国是不会生产的。1、首先NANO的基本型连后视镜都没有、许多配置极其简陋，很显然不符合中国的交通安全标准，必然对其作出大量修改，而这又势必导致其价格上涨。2、NANO的舒适性、功能性太差，众所周知，NANO空间很小，与中国市场上流行的微型车相比毫无功能和乘用优势可言。3、在中国市场近些年出现了一种三轮汽车，其实是以农用车的名义生产的三轮轿车，其功能与NANO非常相似，其价格比NANO还便宜，NANO能否以价格立足很难说。4、NANO的诞生有其国情基础，印度市场对汽车的进口限制很严，关税很高，而且在印度市场上投资汽车生产会受到诸多限制，所以印度市场上车型很少，而且技术性能都比较落后，与之相比，中国市场上的车型众多，竞争激烈，近两年许多国际新车型在中国市场上都能作到同步上市。而且印度的路况很差，NANO几十公里的时速完全可以应付，这种小车想在中国的高速公路上行驶就显得非常蹩脚。5、中国的汽车标准日趋严格，虽然塔塔公司宣称NANO环保性能优异，但能否通过中国的环保测试还很难说，在安全标准，NANO估什也很难满足，而且随着环保的电动汽车、混合动力汽车的兴起，NANO的生存空间恐怕日趋狭窄。6、NANO针对市场是印度国内，虽然据说塔塔公司在积极推动欧洲版的NANO项目，但是能否上市很难预料，同样在中国市场上恐怕也很难有所作为。

不可能，这车竞争力太大。肯定税费翻倍。要不然国产车怎么卖。

这车没有竞争力的，就他那三角猫技术，你敢买那车？国内夏利吉利已经很便宜啦。

这车不适合中国市场的，不要看他价格便宜，整车配置质量是相当简陋的，也就和国内的方向盘式三轮摩托差不多，还不如买这个三轮的，还便宜

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