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2019款丰田普拉 Duo: 1、普拉 Duo的内饰设计比较令人满意。除了木质装饰板，中控台还镶嵌了银色的仿金属材质，在质感和装配上表现出了极高的水准；2.如果你开过任何一辆丰田制造的汽车，你应该不会对这种氛围感到陌生。在普通道路上行驶，普拉很多方向盘缺乏足够的信息反馈；3.软弹簧也会引起一些轻微的车身侧倾，但好的减振系统可以把路面上的坑坑洼洼一个个熨平，即使在时速60公里的干燥河床上狂奔，他也能过滤掉80%以上的躁动，绝不会让乘客感受到任何不稳定因素；4.传统的梁体和硬轴后轮轴能创造出如此优异的性能，这让帕杰罗不得不承认失败。
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普拉很多，现在是LC150时代。其实和上一代LC120相比，底盘结构变化不大，也算是LC120的一个小变化。不得不说普拉 Duo从LC120时代就已经建立了自己的设计语言，细节已经完全成熟。当然，之前的LC90很霸道，在国内外专业越野圈的口碑也很高。良好的可靠性和对环境的适应性使它在世界上一直保持着良好的声誉。作为典型的“高速越野车”，合格且优秀。唯一遗憾的是普拉 Duo的最新国产版取消了普拉 Duo赖以成名的“机械全时四驱”系统。
4、雷克萨斯GX460和丰田 普拉多对比(优缺点A平台车。雷克萨斯是丰田的高端品牌，所以GX460的内饰配置要厉害很多！比如真皮座椅的做工和用料以及中控台的用料都非常精致豪华，典型的雷克萨斯风格，再加上品牌因素，卖的很贵。动力上，GX460是4.6L汽油发动机，普拉大部分是4.0L汽油发动机。
