maxus六座mpv，222六座布局的上汽MAXUS G50 空间有哪些亮点

来源：整理时间：2023-09-04 17:26:14 编辑：汽车用品保养手机版

1，222六座布局的上汽MAXUS G50 空间有哪些亮点

2+2+2六座布局的上汽MAXUS G50 宽裕的二排过道让第三排乘客出入更加方便，第三排座椅也可依需放平，扩大储物空间。值得一提的是，2+2+2六座布局还可享受六年免检，免去了传统MPV年检之苦

任务占坑

222六座布局的上汽MAXUS G50 空间有哪些亮点

2，上汽MAXUS G20的座椅能够调节的吗

作为上汽大通MAXUS在2019年主打的旗舰MPV车型G20，座椅设计从消费者角度出发，亮点不胜枚举，主要从舒适化、电动化及美观化三方面着手，为G20的乘客带来极致的舒适体验。

上汽MAXUS G20座椅不仅有前后、靠背、腿托六向电动调节、六向调节头枕，还有三档加热（坐垫靠背）、三档通风（坐垫靠背）、按摩、四向电动腰托、两组记忆功能

就看座椅是手动调节还是自动调节，自动调节就简单了，驾驶位座椅一般在座椅的左侧，车门边上，有调节按钮的；如果是手动调节的，前后调节一般在座椅面的前侧下部，有个扳手的，一般是扳起来后就可以把座椅前后移动了，上下的话，一般在座椅左侧后部椅背和椅面的转角出，有的是旋转的，有的有扳手上下扳的。

上汽MAXUS G20次顶配和顶配车型还支持第二排座椅电动调节，其余车型均使用手动调节。非常高兴你能采纳我的回答，如果还有什么问题可以继续追问，谢谢

上汽MAXUS G20的座椅能够调节的吗

3，上汽MAXUS G20后排在长途乘坐中感受怎么样

上汽MAXUS G20拥有超长的3198mm轴距，为主流中大型MPV中轴距最大，后车厢内长2600mm，领先同级别MPV车型，采用最佳人体工学模板设计，可前后移动的后排乘客座椅，第一排座间距可达1150mm，第二排座间距可达850mm-1100mm，你的大长腿也能被照顾得服服帖帖。

朋友你好。首先祝你新年快乐！坐动车方便车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价g125德州东 - 昆山南12:37 - 16:263小时49分二等软座 420 一等软座 705g161德州东 - 昆山南18:54 - 22:433小时49分二等软座 420 一等软座 705d317德州东 - 昆山南11:37 - 18:086小时31分软卧下 850 软卧上 755d319德州东 - 昆山南13:52 - 20:266小时34分二等软座 295 一等软座 470k374/k371德州 - 昆山22:50 - 14:1115小时21分硬座 137 硬卧下 249

上汽MAXUS G20后排在长途乘坐中感受怎么样

4，222六座布局的上汽MAXUS G50的储物空间如何

储存空间方面，上汽MAXUS G50表现同样出色。在坐满三排的情况下，上汽MAXUS G50后备箱依然可以容纳1个28寸、2个20寸的拉杆箱，也可轻松放置2个儿童推车。第三排座椅还可以放平成行李舱，可以满足更大更多的储物需求。上汽MAXUS G50全车多达47处储物空间，均匀分布在座舱内，随身物品都可以做到分门别类妥善放置。上汽MAXUS G50车身采用一体化无痕激光焊接技术，进一步保障了车身精度、可靠性与密封性。拥有的同级最全面的六安全气囊配置，可在发生碰撞时给予用户正面、侧面的双重保护。在保障儿童出行安全方面，上汽MAXUS G50同样用心十足，上汽MAXUS G50在第二排、第三排都标配欧洲标准ISOFIX儿童座椅固定接口，可让家人更安心地享受美好旅程。

2+2+2六座布局的上汽MAXUS G50可同时满足乘坐和储物的需求，已经成为了二胎家庭用户的热门之选。尊享第二排独立座椅的同时还能享受与前排相同的包覆体验，并且可以根据乘坐需求前后滑动来调节至最佳位置。

这台试装车采用了2+2+3的座椅布局，这也是我比较喜欢的布局方式，第二排采用双座椅的好处是中间有通道，身材小巧的话可以通行，另外第二排座椅互不影响，可以随意调节，更容易调整到舒适坐姿再看看别人怎么说的。

5，有一款新上市的商务车maxus大通V80有人知道没

　　9月5日，上海汽车MAXUS大通首款产品"国际基准商用MPV"-V80正式上市并同步登陆国际市场，售价14.58万-23.98万元，其中，尊杰版短轴低顶SL售20.48万，短轴中顶SM售20.48万，长轴中顶LM售 23.58-23.98万；商杰版短轴中顶SM售16.80万,长轴中顶LM售19.28万,长轴高顶售20.48万。运杰版短轴中顶SM售14.58万,长轴中顶LM售16.98万，长轴高顶LM售17.78万。　　配置方面：新车将标配ABS+EBD，但是奔驰和全顺等车型上目前已经标配ESP。在这一点上，MAXUS配置稍显落后。而高配版则将有倒车雷达、胎压监测系统、GPS导航系统、后暖风以及后辅助空调设备等丰富的配置。其中胎压监测设备将是首次运用到厢式车上。　　动力方面：原车有2.5L柴油机和2.8T、3.2T和3.5T三种汽油发动机可供选择。而上汽国产后，它的动力只保留了柴油发动机机，并继续由意大利知名柴油发动机制造企业VM Motori公司提供。这款2.5L柴油发动机的最大功率为88Kw/4000Rpm，最大输出扭矩为300Nm/2000Rpm，变速箱则可能来自现代威亚五速手动变速箱. 　　国际基准商用MPV的轿车化体验　　FF轿车化前置前驱、BFI全承载式双移门车身、源于意大利VM Motori最新技术的TDCI 欧四排放Eco-D 柴油发动机、英国MIRA专业底盘调校……如果把这些中高端乘用车的技术和配置应用在一辆车宽2383MM、车高2070MM~2540MM的商用MPV上，意味着什么？意味着与同类主流产品还在采用上世纪80年代的技术平台相比，MAXUS大通V80以全面领先20余年的技术优势，全新规立了行业的国际基准，并带给消费者轿车化的舒适驾乘感受。技术，创造价值。而MAXUS大通V80带给消费者的价值体验还不止于此，首次在商用车领域配备多种人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎压胎温实时监控系统、电控迎宾踏板、220V电源、GPS+MP5、倒车影像监控等，把商用MPV引领至国际基准新高度。　　舒适的超大空间+周全的安全保障　　除了领先的技术优势，MAXUS大通V80还拥有舒适的超大空间。对乘客来说，更大空间就是更多自由，伸个懒腰或舒展下胫骨再不是奢望；就拉货而言，更大空间就是更多价值金钱，多放些物品也不再是烦恼。得益于FF前置前驱和BFI全承载式双移门车身的组合，MAXUS大通的地板离地高度仅540MM，与同类产品700MM~800MM的地板离地高度相比，大大增加车辆内部空间，同时整合重心的降低又保证了在高速行驶过程中车辆出色的稳定性。　　经过欧洲的客车被动安全测试结果显示，V80采用的全承载车身能够在汽车翻滚及相撞等恶劣情况下也能保证乘客的安全；其双安全气囊和预紧式全员安全带设计给予了驾驶者及乘员最全面的保护，更搭载了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全防护为整车提供了更加全面的行车安全保障。　　“大MPV”的多用价值　　MAXUS大通V80作为一辆采用诸多乘用车标准的“大MPV”，以长、短轴，高、中、低顶，单、双侧移门，2~16座位以及各档配置可以形成300多种车型组合，其多功能、多用途的特点可以全面满足消费者的多种用车需求。V80尊杰版是移动商务的好选择，商杰版是通勤旅游的好拍档；运杰版无疑是城市物流的好助手。此外，MAXUS大通还有救护车、警车、运钞车、校车、工程车、监测车等覆盖医疗、服务、工程、押运、军警等各个领域的多款专用车型，全面满足特种行业专用用途。　　商用MPV诠释　　商用MPV"突破了传统意义上以工程语言简单划分为宽体、窄体的标准，完全从消费者需求出发，切实打造消费者需要的"多功能、多用途"的产品。　　作为开创商用MPV市场的MAXUSA大通V80，深刻洞悉消费者需求，在短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶、长轴高顶四大基本车型系列基础上，又可以根据单侧移门双侧移门、左舵右舵、高中低档不同配置等组合出140多个种类、3000多种配置。与此同时，MAXUS大通V80也充分考虑到市场上越来越多的行业专用和个性定制化需求，在基型车平台上可以延伸出房车、校车、医疗、警用、电力、民政等多种行业专用服务车型，充分满足消费者在工作、生活中各种用车需求。可以说，MAXUS大通V80在移动商务、旅游通勤、城市物流和专用改装等各领域多面全能，真正实现了一车多用的"商用MPV"功能，充分满足消费者不同情景的多种需求。