汽车座椅发泡车间视频，谁有生产汽车座椅泡沫的车间现场图片啊发给我一点看看

来源：整理时间：2023-09-05 11:59:39 编辑：汽车用品保养手机版

1，谁有生产汽车座椅泡沫的车间现场图片啊发给我一点看看

http://www.chinajujin.com/jcsb_motorcycle.asp仪器很多，你去看看（我不是托哦,呵呵）

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2，座椅发泡刚出模具时胀气撕裂可能是哪些原因造成的

导致胃胀气的原因消化不良当人体出现胃胀、打嗝的症状时，正常可能是由胃肠道消化不良引起的，医学上称之为功能性消化不良。症状有恶心、呕吐、腹胀、烧灼等。对于这种功能性消化不良反应的患者，通常应多注意自己的个人生活和饮食习惯。他们...

座椅发泡刚出模具时胀气撕裂可能是哪些原因造成的

3，汽车座椅的生产工艺哪位朋友有啊

首先是发泡，然后把缝纫后的蒙皮包覆泡沫，最后把包覆后的泡沫固定在金属骨架上。

本人负责汽车座椅骨架的设计,你说的生产工艺是座椅总成还是钢结构?

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4，汽车座椅发泡工的职业病

白料主要会导致过敏影响呼吸道。黑料有呼吸道也有损害。都是隐形的。不吃进去一般没太大反应。值得注意的是聚氨酯燃烧可能会产生山埃毒气，也就是氰化钾。剧毒。查国际化学品安全卡：MDI阈限值：0.005PPm最高允许浓度：0.05mg/m3致癌类别：3B妊娠风险：ⅡC长期接触：对肺有影响，导致功能损伤；刺激眼、呼吸道；皮肤过敏查GBZ188-2007《职业健康监护技术规范》5.57致喘物英文：Substances causing occupational asthma 分类：(1)异氰酸酯类二苯甲撑二异氰酸酯(methylenediphenyl diisocyanate,MDI) 5.57.1上岗前职业健康检查 5.57.1.1目标疾病职业禁忌证： (1)致喘物过敏和支气管哮喘 (2)伴肺功能损害的心血管及呼吸系统疾病 5.57.1.2检查内容 (1)症状询问重点询问致喘物的过敏史、哮喘病史、吸烟史、呼吸系统、心血管系统疾病史及喘息、气短、咳嗽、咳痰、呼吸困难、喷嚏、流涕等症状 (2)体格检查 a.内科常规检查重点检查呼吸系统、心血管系统 b.鼻科常规检查重点检查有无过敏性鼻炎 (3)实验室和其他检查 a.必检项目血常规及血嗜酸细胞计数、尿常规、心电图、血清ALT、肺功能、胸部X射线检查 b.选检项目有过敏史或可疑有过敏体质的受检者可选择下列项目变应原皮肤试验（皮内、点刺或划痕法）、非特异性气管激发试验（气道高反应性激发试验） 5.57.2在岗期间职业健康检查 5.57.2.1目标疾病 (1)职业病职业性哮喘（见GBZ57） (2)职业禁忌证伴肺功能损害的心血管系统疾病 5.57.2.2检查内容 (1)症状询问重点询问喘鸣、咳嗽、胸闷或气短；喷嚏、流涕、结膜充血等症状 (2)体格检查同上岗前 (3)实验室和其他检查 a.必检项目血常规及血嗜酸细胞计数、肺功能、心电图、胸部X射线摄片 b.选检项目变应原皮肤试验（皮内、点刺或划痕法）、抗原特异性IgE抗体、实验室变应原支气管激发试验 5.57.2.3健康检查周期 (1)初次接触致喘物的前两年，每半年体检1次，2年后改为每年1次 (2)若接触劳动者新发生鼻炎，每3个月体检1次，连续观察1年，1年后改为每年1次 5.57.3离岗时职业健康检查 5.57.3.1目标疾病职业性哮喘 5.57.3.2检查内容同在岗期间

5，哪里有汽车座椅泡沫的机加工

你说的是不是儿童安全座椅，如果是，我在网上买的还可以，在临沂也有卖的，一般都得1000多以上

汽车座椅的泡沫是聚氨酯材料，模具是铝模，欢迎访问中国最专业的聚氨酯技术联盟网

6，汽车座椅厂工作很累吗

汽车座椅厂工作很累吗　　汽车座椅厂工作很累吗，汽车座椅是一项复杂的业务。这些座椅制造起来乏味繁琐，比起汽车的其它部分，又需要各种不同的技能和材料。下面就来看看汽车座椅厂工作很累吗。　　汽车座椅厂工作很累吗1 　　一般做座椅的工厂累不累　　流水线打螺丝，装线路，不停的干，站着干活，不能上厕所，没人顶岗，关键全是男的，真他么烦。看不到一个女的。一般的很累，不一般的估计比较不累。　　工作室座椅的摆放方位　　1、座位不能正对着主管或老板的房间门主管和老板，一般来讲是管制上班族的，按古人的讲法就是“克”上班族的；除非你眼中没有主管和老板，不然，不要正面对着他们的房间，因为你会受到他们一举一动的影响，而无法集中精神，久了也容易和他们起冲突。因此，据说老板要那个人走路，就把他的位子调到门口，久了，他们自动就离开了。　　2、座位正上方不能有大梁或吊灯人的头顶虽然没有长眼睛，但对头顶的东西也特别敏感，总怕上面会有东西掉下来，因此，如果你知道你座位上方有梁或吊灯，你的潜意识无形中就会武装起来，随时准备保护自己，久了你会耗掉很多能量，没作多少事就累得半死。可以的话，移一下位子吧！　　3、座位不能被大型电器或电器（电脑、影印机、传真机和冷气机）围住任何电器都会产生辐射，对人体产生不良影响。客厅本来就应该让身边这些电器越少越好，离得越远越好，现在还要被包围起来，那危害就更大了。除此以外，这些大型电器的噪音对人体的不良影响也值得重视。　　4、座位旁不能堆放大量杂物或者有垃圾桶和厕所一样，垃圾桶或杂物堆，也是秽气的来源，避之则吉。　　汽车座椅厂工作很累吗2 　　汽车座椅厂是不是都有毒？　　有些座椅的坐垫泡沫发泡是有毒的，座椅的.气味和voc如果超标的话对人体也是有害的。希望我的回答对你有帮助，望采纳。　　PVC是聚氯乙烯的缩写，属于常用塑料，无毒，不可直接食用，通过添加物及稳定剂，可以获得各种软硬度的材料，用于食品包装袋，水管，塑料雨衣，车坐垫套等，经过几十年的使用，是被认为相对比较安全的一种化学品。　　PVC的玻璃化温度77~90℃，170℃左右开始分解，对光和热的稳定性差，在100℃以上或经长时间阳光曝晒，就会分解而产生氯化氢，并进一步自动催化分解，引起变色，物理机械性能也迅速下降，在实际应用中加入稳定剂提高对热和光的稳定性。因此如果车内暴晒温度非常高时，可能会有少量的含氯气体分解出来，这是最好开窗通风一下，将车内原来的空气对换掉。　　PVC中的添加剂，可以使它的使用时间不同，例如PVC水管，冷热水都可使用，寿命可长达10-15年，几乎等于屋内装修的更替时间。用于坐垫套，因为经常使用，表面会出现擦痕，刮伤或磨损，一般2-3年就需要更换了　　对于刚购买的新车或刚安装的坐垫套，需要经常开车窗车门通风，直到无明显刺激性气味（因为氯化氢等有刺鼻的窒息性气味），目前似乎也没有性价比更好的解决方案，因为布套容易脏，也不容易清洗晾干；真皮的价格昂贵，且容易刮坏。　　汽车座椅厂工作很累吗3 　　汽车座椅是一项复杂的业务。选择材料、染料和切割、泡沫和金属框架成型，以及添加加热器、躺椅和其他小工具等。顶级车型可能要与12家供应商合作，最后的组装还需要大量的劳动力。　　汽车制造商无不痛恨座椅。这些座椅制造起来乏味繁琐，比起汽车的其它部分，又需要各种不同的技能和材料。　　最好的办法可能就是外包了，没有哪家主流的制造商会完全自己生产座椅。　　如何选购手编汽车坐垫　　眼观：由于“黑心棉”通常被用于手编汽车坐垫最内层的填充物，无论坐垫档次高低，消费者在购买时均应将坐垫圆线外层的纤维轻轻剥开，查看包芯的颜色。黑灰色棉线包芯的坐垫、灰色塑料材质包芯的坐垫，则要谨慎购买；白色棉线的包芯要仔细观察内部是否含有其他颜色的纤维，有杂色纤维的，可能是由浅色旧衣服或服装下脚料制成，其纤维较短，易形成可吸入颗粒物。高质量的纯棉线则呈淡黄色而非纯白色。　　鼻闻：纯棉线燃烧时无刺鼻气味，无烟，烟灰呈白色，吹灭后易自燃。黑心棉线加工时可能要经过漂白，闻时有淡淡的酸味，燃烧时则有明显的刺鼻气味，冒黑烟，烟灰呈黑团，吹灭后不自燃。　　手摸：纯棉线手感柔软，有弹性，揉搓极少脱落纤维。黑心棉线手感则比较粗糙且无弹性，经揉搓会大量脱落纤维。另外，纯棉线结实不易拉扯断，黑心棉线较易扯断。　　清洗：手编坐垫需要干洗。优质坐垫干洗后不变色、不变形。劣质坐垫干洗后易变形，由于有些黑心棉线掉色，浅色坐垫容易被染色。　　比价：优质手编汽车坐垫每套的成本价格都在500元以上，价格过低的产品则要谨慎购买。

7，座垫发泡过程会产静电吗

发泡过程：发泡剂在分解温度下，释放出大量气体，形成泡核，骤然卸压后，泡核释压导致EVA等材料膨胀，形成发泡材料。所以发泡的过程温度是很高的，材料的绝缘性又是很高，静电是非常大的，通常是7-10kv左右的静电，像汽车坐垫这些生产部门，操作工需要最后靠手感确定坐垫是否有空泡的现象，很容易遭受电击的，最好是用静电消除器来消除下静电，要不打一下会麻半天的。北京艾尔利达

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8，一些泡水车的座椅是怎么处理的座椅海绵里面的水怎么弄干

首先拆开车内饰，包括地板、座椅。座椅拆解，用工业风扇放在烤漆房烘干。最后重新安装座椅。

一般来讲,如果是那种泡水时间较长,泡水深度较高(大概达到引擎盖高度)的泡水车,内饰大部分都已经遭到水浸,所以这时候就需要进行较大规模的拆解以便清洗,维修和晾晒.由于座椅里面有海绵,吸水性很强,又不易干透,所以一般都会对其进行整体拆解,对海绵和座椅饰面进行风干,注意这里是风干,而不是直接强光暴晒,因为这样可能会对部分材料造成更大的伤害.除了座椅,车辆内饰部分的地板也需要整体拆开进行彻底风干,时间视环境湿度,温度和通风条件而定,我曾经见过泡水的大众辉腾,在4s店车间里至少风干了一个多星期,但后来我就离开了,具体晾了多久我并不清楚,但想来一个星期肯定是不够的,当时的时间是夏天,地处北方,空气较潮湿,温度高,店内空气流动较好(因为有排风扇和工业电扇)

羚羊车坐海绵互相能调换吗？