汽车不爱搞内饰了吗为什么，这是什么车子的内饰为什么没有档位杆

来源：整理时间：2023-04-30 22:10:53 编辑：汽车用品保养手机版

本文目录一览

1，这是什么车子的内饰为什么没有档位杆
2，为什么中国的汽车内饰不用中文字
3，为什么跑车的内饰不做的和轿车那样
4，为什么大众车的内饰都差不多不好看
5，为什么汽车用皮作内饰

1，这是什么车子的内饰为什么没有档位杆

从可见内饰看，应该是通用别克车系的车，档位在方向盘右下方，与左下方的转向灯杆在方向盘的对称位置。

那是很正常的，别在坡上变速箱会把档位卡主所以不好换挡，建议最好不忘ting坡上时间长了对变速箱不好。

这是什么车子的内饰为什么没有档位杆

2，为什么中国的汽车内饰不用中文字

中文字复杂占位置大。还有很多归根归底本来就是外国设计的，不好意思得。基本是引用的。所以不用中文

很简单！首先，你得有1-2个外国的朋友！融入他的生活圈子！

模具上克中文字很贵的，

为什么中国的汽车内饰不用中文字

3，为什么跑车的内饰不做的和轿车那样

跑车，看你指的是啥跑车。运动汽车的话，德国人做的就很不错。M系列，cla系列，rs系列性能固然强大，但是内饰都很不错。日本跑车的话，感觉成本全拿去做性能了。因为买日本跑车的，几乎全是为了性能而去的飙车党，内饰也就不那麼重要了。超跑也有分。大厂的超跑同时注重内饰和性能，但是小厂改装的就性能优先，内饰的话，可能就只剩一张椅子和方向盤了，剩下全是支架吧。

对于美人豹之类的“平民跑车”而言，说实话，真的丑。但针对高端一些的跑车，不能说丑，只能说是看得不太习惯而已，毕竟跑车都是强调紧凑和精巧，因此不能营造出宽大豪华的氛围，这只是视觉习惯的问题

为什么跑车的内饰不做的和轿车那样

4，为什么大众车的内饰都差不多不好看

水平有限，辉腾，图瑞也不过如此，好不到那去，我感觉无论外观，还是内饰，干过保时捷的没几个，有同感的顶起

你去看看大众顶级辉腾，或者图瑞，谁敢说不漂亮，大众车是你花的钱越多越漂亮，不要总拿捷达速腾这样级别去看大众。买车品质性能安全才是关键，比如一辆雅阁，和一辆迈腾对比，懂车的第一眼一定会说迈腾好，而不懂车的就只会看外形，说雅阁好，，大众车都是一种稳重的感觉，我喜欢这种稳重的感觉，简单明了，做工精细

好看不好看，纯粹是个人爱好，有些人就觉得简单大气，大众的车型沿袭了德系车的粗犷内饰风格，外国人用车比较务实，不像国内很多人喜欢漂亮的外表，所以如果你选择安全性好的大众车系那么就不要对内饰考量的太过于精细。

跟一汽大众的宝来一样，比速腾稍差一点。其他品牌，卡罗拉福克斯1.6，海马福美来，很多

好不好看这件事是智者见智。就我个人来说，特别不喜欢某些品牌汽车内饰的花哨和廉价塑料的感觉。大众的内饰不是给中国人设计的，除了一些本土开发的车型，专门为中国做一些妥协，欧洲人是不会认为中国人的审美观高于他们，也不会为了中国，或者巴西印度哪怕是美国做妥协的。

5，为什么汽车用皮作内饰

内饰的豪华程度，很大程度上决定了这款车的价格和档次，那么内饰的用料到底有哪些讲究呢？为什么豪车的用料就贵那么多呢？“硬塑料、软真皮”，真皮内饰不仅手感好，还显档次。不过，广告里大幅宣传的真皮座椅、实木内饰是真的吗？它们的真实价值如何？皮质座椅的学问车企知道大家喜欢真皮座椅真皮内饰，显高档，所以投其所好在宣传时都会提及内饰有部分采用了真皮材质，不过这就和外面的商店1折起一样，一定要看清楚！厂家在宣传资料上给皮质材料起了各种名称，真皮、皮革、Nappa真皮、超纤皮，所以大家要先知道车上到底有多少种皮，再来了解它们之间的档次差别。PVC档次：★PVC皮革是最常见的一种，很多合资车型宣传的真皮座椅，实际上只有屁股和靠背这两块用的是真皮，剩下的全是PVC。PU档次：★★PU是PVC的升级版，又称为超级纤维，透气性和手感都比PVC要好。国际知名奢侈品牌LV、GUCCI等在制作包包时也会用到PU。和PVC一样，它被用于座椅背面、车门上等位置的包裹。Alcantara档次：★★★这个单词有点复杂，但是说它的中文学名大家就都知道了——翻毛皮。翻毛皮也是一种人造皮革，其摩擦力好，不容易滑，但是造价成本偏高，所以多运用在高端车型或是跑车上。真皮档次：★★★★真皮又分头层真皮和二层真皮，一张皮切成两半，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮时，上面没有皮了，就得喷一层东西遮盖，这喷的就是PVC。所以，头层皮正反面全是皮，二层皮只有一层，现在知道为什么头层皮真贵了吧。NAPPA皮档次：★★★★★NAPPA在中国被称之为纳帕皮，它指的是完好的头层牛皮，绝对的皮中贵族，手感细腻光滑，所以有很多车型的方向盘都会选择NAPPA皮进行包裹。即便是经过岁月的洗礼，依然保持了光泽和温润的触感。再来看看中控等关键位置的用料不过，摸着软的材料不只是真皮。许多经济车型会选用搪塑材料，它本质上还是塑料，但其中填充了泡沫，柔软的触感让人觉得挺高级。并且为了让内饰看着不廉价，在按键、挡把、出风口、拉手这些地方，车厂还会加镀铬或者哑光金属。这就像当年的苹果4S和诺基亚直板手机，高下立判。真说高级，必须是碳纤维，能降低车身重量，还能提高结构强度，多数车厂也就舍得用它做个点缀。钢琴烤漆的质感也很好，可惜容易被刮花，还收集指纹，所以不太受欢迎。早些年，只有豪车用真皮内饰，现在就普遍多了。不过，要是一辆家用车说用的是真牛皮，你要看看他是不是吹牛皮。还有些材料能模仿皮质纹路，让中控台看着像“真皮全覆盖”，本质上还是硬塑料。不过效果不错，可能司机看了之后，内心就柔软了。要想奢华复古，也有些车型应用了实木质感。只要用树脂材质喷涂出大理石或者桃木纹的样子，摸上去就像真的，还不会变形、老化。所以，现代汽车的总体质量差距越来越小，真正让消费者觉得舒心的内饰更在于设计、纹理、色彩和工艺。

你好！更具个人爱好可以改座椅皮套的，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】