迈腾内饰是硬塑料的吗，从内饰风格比较第九代雅阁和新迈腾谁更显豪华

来源：整理时间：2023-08-25 04:55:56 编辑：汽车用品保养手机版

1，从内饰风格比较第九代雅阁和新迈腾谁更显豪华

在内饰设计上，新迈腾显现出精致的内饰工艺，简约而不失豪华配置，而雅阁混合了本田思域和思铂睿的内饰元素，配以象牙色的内饰，显得材料塑料感较强；九代雅阁内饰风格虽追求时尚，但和同级车相比，材质档次低，例如：中控台上材质为硬塑料。整体给人一种暴发户之感。

第九代雅阁更显豪华

从内饰风格比较第九代雅阁和新迈腾谁更显豪华

2，都说大众迈腾的内饰比较厚道这体现在哪些方面

大众迈腾在内饰设计中特别将汽车车身与身体接触的部位采用了大量软性材质，前排空调出风口装饰采用镀铬设计，在尊贵型和旗舰型均采用了全新IMD风格的装饰条，甚至部分车型还增加了镀铬踏板和翻毛皮内饰。

看跟什么车比。这个价位的b级车已经很不错。发动机是tsi的，直喷+增压器。车无完车，迈腾的胎噪和轮胎有直接关系，至于风噪，已经控制得很不错了。迈腾的内饰我认为做工一般，软质的溏塑材质用的较少，但总体风格不错。

都说大众迈腾的内饰比较厚道这体现在哪些方面

3，懂车的说说新迈腾和第九代雅阁的做工怎么样哪个好些

提到做工，雅阁真心的不能和迈腾比，周末去了趟4S店钻到展车里，真的有点接受不了，第一，看完内饰之后，觉得材质太差，用料档次低，塑料感极强；第二，味道太大；第三，座椅太硬，毫无舒适感，另外按钮还多、繁琐。而迈腾的做工就没得说，内部设计精致、简约而不失豪华，用料就比较考究而且环保。

参考参考，我认为很好，大家说说

終於可以搞清楚喺講咩噶了..

第九代雅阁会精致一点，迈腾会粗糙一点

懂车的说说新迈腾和第九代雅阁的做工怎么样哪个好些

4，迈腾这车有啥缺点没技术上的

缺点：动力略有不足缺点一：中控台材质，共有25位车主表示对该项做工非常不满！车主评说精选： 1、提车没几天就发现中控台音响的桃木松动，一侧用手一拨就轻松抬起。气愤，迈腾的内饰跟乡镇企业也就一个档次！ 2、说实在迈腾是辆好车, 操控属于上乘, 马力足够, 技术先进, 反正我喜欢.但是有一个问题困扰了我,就是在突然加速或者紧急制动及在颠簸的路面时, 中控台的塑料内饰就会发出塑料挤压的咔哧响声。缺点二：座椅材质，共有23位车主表示对该项做工非常不满！车主评说精选： 1、小迈的浅色内饰不耐脏，开了不到一周真皮座椅已有明显脏的痕迹,由于桃木装饰是扣上去的，经常会有响声发出。 2、我对小迈很不爽的一点是黄色的色调，让我不是很舒服，不是很喜欢；真皮比较粗糙，尤其是坐椅侧面，无比较糙！缺点三：仪表盘，共有7位车主表示对该项设计表示不满！车主评说精选： 1、我对我家小迈的感觉很好,唯一不好的地方就是用什么桃木内饰红红的,很不协调,红色影响视觉,特别是仪表盘的地方,红色的套木看起来有点乱,应该用金属的最好是银白色的,那就太漂亮啦。 2、迈腾的仪表盘面板是个塑料板，我开车时经常感觉反光刺眼，设计太不好，是个隐患，要出交通事故的。

动力还可以提速一般

提速慢，新车烧机油，但是算正常的，你不必担心！

1.8TFSI发动机缺点：由于稀薄燃烧对油品具有很高的要求，而目前中石化和中石油的油品根本达不到FSI的口味，所以被引进中国的TSI发动机，虽然具有分层燃烧技术，却很难实现稀薄燃烧。因此，在燃油效率上与国外的FSI发动机相比会打折扣。但即使这样，经过改良后的FSI发动机与其他对手相比，TSI的燃油效率仍不容小觑。注意事项：发动机起动后，不可急踩加速踏板，应先怠速运转3～5 min，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，且使涡轮增压器得到了充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。高速运转的发动机不可以突然熄火，否则机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外，发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此，发动机熄火前应怠速运转3 min左右，以使涡轮增压器转子转速下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转

不清楚，倒是有几个网站提供得出现得故障：迈腾组合仪表BVK(刹车片故障报警提示)功能缺失车门控制单元软件问题导致车门玻璃升降器故障前大灯灯罩凝结水珠迈腾前大灯灼伤天窗无法关闭

轮胎对路面的反应有点大,大众普遍的问题 ,内饰不是很精细，有些地方很粗糙，门板内饰的黑色塑料很不显档次。迈腾的做工是有粗有细，根据使用的功能而定

5，帕萨特与迈腾有何区别

1.迈腾的智能钥匙高端大气上档次帕萨特遥控钥匙跟捷达一样，比迈腾低了一个档次2.迈腾专设了左右弯道灯（亦称静态补光灯）帕萨特由雾灯兼任弯道灯3.迈腾在打开大灯的情况下挂倒挡，2只弯道灯便点亮补光，使得倒车时无盲区帕萨特打开大灯的情况下挂倒挡，没有补光照明，有盲区4.迈腾的前保险杠设计高端大气上档次，无瑕疵帕萨特前保险杠上有一块用于掩盖设计缺陷的假玻璃，是个遮丑的补丁5.迈腾的LED日间行车灯每一粒都晶莹剔透，明亮耀眼帕萨特LED日间行车灯每一粒都是马赛克，光线暗淡6.迈腾进气格栅上有四道镀铬亮条，成本高帕萨特进气格栅有三道镀铬亮条，成本低7.高配迈腾轮胎的速度级别是Y级，可以以300公里/小时车速跑10小时不爆胎低配迈腾轮胎的速度级别是W级，可以以270公里/小时车速跑10小时不爆胎帕萨特轮胎全系都是V级，240公里/小时限速8.迈腾为无骨雨刮器，无铁片裸露帕萨特是铁片裸露的有骨雨刮器，而且还有三个铁卡子9.迈腾的雨刮器有雪阻保护功能，遇到冰雪障碍挂刷6次未果就会放弃，既保护了雨刮器自身又避免了电能耗尽帕萨特的雨刮器无冰雪障碍无此功能，故不会保护雨刮器，也不能避免电能耗尽10.迈腾在雨刮器挂刷中打开引擎盖便会自动停止挂刷，安全、合理帕萨特雨刮器挂刷中打开引擎盖不会自动停止挂刷，不安全、不合理11.迈腾的顶配款为世界著名的丹拿音响，有10个扬声器帕萨特的顶配款为名不见经传的芬得音响，仅8个扬声器12.迈腾的低音扬声器设置在车门上不会被衣物等遮盖帕萨特低音扬声器设置在包裹架上容易被衣物等遮盖13.迈腾的定速巡航有单独的控制手柄帕萨特定速巡航无单独的控制手柄14.迈腾的方向盘调整扳手为金属材质帕萨特方向盘调整扳手为塑料材质15.迈腾可在不打开车门的情况下拉动引擎盖拉手帕萨特须在打开车门的情况下才能够拉动拉引擎盖拉手16.迈腾的引擎盖锁止机构为直按式，操作方便但成本较高帕萨特引擎盖锁止机构为侧按式，操作不便但成本较低17.迈腾的引擎盖内的隔音隔热棉材质好、手感好、效果好、成本高帕萨特引擎盖内的隔音隔热棉材质差、手感差、效果差、成本低18.迈腾的发动机舱穿越防火墙的线束采用泡沫包裹，不宜损坏帕萨特发动机舱穿越防火墙的线束没用泡沫包裹，裸露在外19.迈腾的后视镜底部有迎宾照地灯，避免下车时脚踩到泥水里面帕萨特后视镜底部有迎宾照地灯，下车时脚容易踩到泥水里面20.迈腾的车门限位器采用与奥迪A8相同的凸轮式限位器帕萨特车门限位器采用与捷达相同的拉杆式限位器21.迈腾的车门储物斗的储物空间宽大帕萨特车门储物斗的储物空间狭小22.迈腾的各车门斗内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特各车门斗内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音23.迈腾各车窗窗台辅料质地柔软，档次高帕萨特车窗窗台辅料质地较硬，档次低24.迈腾的前排中扶手箱内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特前排中扶手箱内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音25.迈腾的前排中扶手箱盖高度可三级调节，以适应不同身高的司机帕萨特前排中扶手箱盖高度不可分级调节26.迈腾的司机证件盒内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特司机证件盒内壁为硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音27.迈腾的副驾席手套箱内侧敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特副驾席手套箱内侧硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音28.迈腾的副驾席手套箱内侧有用于冷却饮料瓶和易拉罐的冷气出风口帕萨特副驾席手套箱内侧无冷气冷气出风口29.迈腾的仪表台上有由四个大的出风口构成的船形微风出风口帕萨特仪表台上无微风出风口30.迈腾的A柱上有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾快帕萨特仪表台有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾慢31.迈腾的天窗旋钮为双向旋拧的帕萨特天窗旋钮为单向旋拧的32.迈腾的天窗遮阳板上的百叶窗式通风口与奥迪一样，档次高、成本高帕萨特天窗遮阳板上的直接开孔通风口与宝来一样，档次低、成本低33.迈腾的驾驶席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光帕萨特驾驶席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光34.迈腾的副驾席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光帕萨特副驾席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光35.开关迈腾的任一车门，感觉厚重沉稳档次高开关帕萨特任一车门，感觉轻薄虚飘档次低36.拉出迈腾的任一车门上夹持的纸币等较吃力拉出帕萨特任一车门上夹持的纸币等很轻松37.迈腾的车门内侧有橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果好且保温好帕萨特车门内侧无橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果差且保温差38.剥开迈腾的车门内侧的橡胶密封圈，可以看到激光焊接的焊缝剥开帕萨特车门内侧的橡胶密封圈，可以看到冲铆连接的冲铆点39.迈腾的激光无缝焊接长达43米帕萨特激光无缝焊接长度不到4米40.迈腾的B柱内饰为织物面料帕萨特B柱内饰为硬塑料板

您好，帕萨特是上海大众，迈腾是一汽大众，做工不同，配置不同。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

1、mt自动型是6速变速箱，自动档开70 km/h就可以到6档，等速油耗不到5.5l/100km。我在郊区上班有20km郊区道路，开这个车，比领驭省一点，油均耗7l/00km，估计差不多省1.0 l/100km，至于到底是发动机还是减速箱的效果，我不能确定。这点油耗对一辆车20多万的来说，油费补不来车的价差。 2、动力性能，迈腾虽然比领驭重60kg左右，但动力比领驭要好一点，特别是在挂s档时更明显； 3、自动换档的平顺性迈腾要好一点，有人说换档不好，可能电脑参数有问题； 4、操控性迈腾要好一点，方向盘、油门、刹车比较轻松，开起来要稳一些； 5、迈腾的cd、钥匙有点新意； 6、迈腾的电子刹车也能多有点意思； 7、在冰路上我开迈腾要有信心点，好几次刹车，车没有侧滑； 8、小问题两个车都免不了，领驭的门封条、玻璃封条、烟灰缸等经常有问题，迈腾网上反映的问题也挺多，我也碰到了电脑保护不让挂档的问题。 9、我以前开领驭，后排座位宽敞，家里人说这车好；在他们眼里，领驭好像要大气点。车如果考虑家人的多，领驭是个好选择，毕竟还能省点钱。

迈腾是帕萨特的换代产品。迈腾的平台技术含量要高于帕萨特。