5.降噪水平差:一汽-1威驰的降噪水平差，急加速时发动机声音很大，在车内可以清晰听到,2.内饰廉价过时:威驰整车内饰大量使用硬塑料材质，车内实体按键较多，整体观感比较廉价过时，缺乏未来感和科技感,向后动力:动力部分，一汽丰田威驰搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大马力分别为99马力和110马力。
缺点:1。向后动力:动力部分，一汽丰田 威驰搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大马力分别为99马力和110马力。2.内饰廉价过时:威驰整车内饰大量使用硬塑料材质，车内实体按键较多，整体观感比较廉价过时，缺乏未来感和科技感。而且车内很多接缝都略显粗糙。3.扭力梁后悬架减震效果差:一汽丰田 威驰采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘调校风格趋于刚性。在实际驾驶测试中，通过20公里时速时，悬挂的反应速度中规中矩。4.发动机和变速器质量投诉集中:一汽丰田 威驰在相关质量投诉网站上，用户投诉量相对较高，其中投诉最多的常见故障有发动机振动和异响、变速器振动和异响、轮胎开裂等。5.降噪水平差:一汽-1威驰的降噪水平差，急加速时发动机声音很大，在车内可以清晰听到。
2、 丰田 威驰调座椅为什么要一次拉到底基本的调整方法是座椅后面的底部有一个杠杆来前后晃动移动身体，而且是连续向下，连续向上。这里需要注意的是，一定要进行到底，这里有很多车友说，调节的时候，你需要一直不停的抬起或者按下调节杆，才能让座垫上升或者下降。高度调节感觉有点，但是调节幅度不是很大。
