汽车内饰声音大怎么样，开过或坐过奥德赛的觉得车内噪音感觉怎么样

来源：整理时间：2023-08-22 15:59:29 编辑：汽车用品保养手机版

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1，开过或坐过奥德赛的觉得车内噪音感觉怎么样
2，问问大家车内的噪音大不大
3，车内噪音太大如何有效减少噪音
4，如何解决汽车内饰异响
5，车内噪音大

1，开过或坐过奥德赛的觉得车内噪音感觉怎么样

噪音不大再看看别人怎么说的。

您好，这款车噪音方面的表现还是可以的，车内不会感受到太大的噪音，个人对声音的敏感度不一样，如果觉得噪音大的话可以做隔音减小噪音。

奥德赛开起来感觉不错，噪音控制的很好。驾驶感受和轿车差不多。驾驶很轻松。

闭窗车内静音氛围不错，开窗时会大一些！

一般

开过或坐过奥德赛的觉得车内噪音感觉怎么样

2，问问大家车内的噪音大不大

我的x2 3600+ 1g 160g 7600gt 声音不是很大白天几乎声音到了夜晚才出现呜呜呜的声音你可以给你的机箱下面垫上点软的东西把机箱内部配件固定结实走线什么的整齐点这样内部的气流大概会稳定些

一直没有安静过，噪音确实比日系车大，追求绝对安静的主可能不喜欢，不过挺有意思的事情，致胜2000转和4000转的噪音差不多，呵呵，可以试着做做隔音，有没有做过的介绍介绍经验。

问问大家车内的噪音大不大

3，车内噪音太大如何有效减少噪音

你好，如果是发动机发出的噪音，就在引擎盖下粘贴一种消音材料，可以很好的吸收和消耗大量发动机的噪音，而且能抑制引擎盖的振动，另外再使用膈音棉等隔音材料做好一个隔音布局。如果是轮胎摩擦产生的噪音，可以尝试更换较软的以及拥有特别花纹的静音轮胎。另外可以利用减震胶、吸音棉等减震降噪材料在胎噪的主要传播部位做好处理，其次也可做好隔音处理，给车门，挡泥板，地板下加装膈音材料，即使胎噪很大，传进车内的声音减少也就问题不大了。希望我得回答能解决你的麻烦。

车内噪音太大如何有效减少噪音

4，如何解决汽车内饰异响

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

是怎么样的异响啊要对症下药，没有修不了的只有不想修的你说说打改是什么声音？

你好，汽车内饰出现异响现象一般是固定不牢固，建议到店检查一下，紧固一下各部件固定螺丝就行的

你好，根据你的描述，如果内饰出现异响的话，那您这种情况的话主要检测一下异响位置卡扣有没有松动现象？螺丝有没有松动现象？一般到修理厂拆下来重新紧固安装可以解决问题。

如果汽车的内饰有异响的话，在质保期内可以免费去四s店检查维修处理。

你好，内饰异响一般是内饰板卡子松动卡不住或者螺丝松动，或者把什么东西掉进了内饰缝隙中，建议先检查确定原因，怀疑哪个板子松动异响可以把板子拆掉看异响还有没有。

5，车内噪音大

什么牌子车？简单说是车隔音做的不好，廉价车而已，都这样。行驶噪音分好多：路面噪音、轮胎硬造成胎躁大、门窗密封不严做工差、底盘隔音不好、车蒙皮里面孔隙太多（车顶内部敲击是空的，车门内太空，前后翼子板侧裙内部都太空），跑起来不响才怪！可以花几百去做四门密封处理、机舱隔音处理、后备箱隔音处理，再有钱了可以做顶棚降噪处理，再有钱了还米其林静音轮胎。等等。一句话，你那价钱的车，就是这样的质量，上30万以上的轿车，噪声明显就很少的。

汽车的噪音到底来源于哪里呢？有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”。专家介绍，汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。　　1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。　　2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。　　3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。　　4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。　　汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。　　降噪手术　　车主感觉在高速行驶时发动机声音太大，车外的声音能清晰听见，当时速高于80km时，轮胎发出的声音格外明显。　　根据车主的反映，师傅在进行了路试和全车检测后，发现这辆车的噪音来源主要来源于四个方面。　　首先是发动机自身噪音。由于汽车公司在车辆设计时由于成本的问题，部分零件不会采用最好的材料，如该车引擎盖没有使用吸音材料，防火墙没有贴反音材料造成了发动机的声音通过仪表台下方、底盘传入到车内。其次，车门噪音传导及车身密封性不足。汽车四个门是离车内最近结构，车门是由钣金件和门饰板组成。师傅特别指出，市场上售价在30万以下的新车，大部分车门部分都没有做隔音处理，因此在关门的时候可以感觉到明显的金属声音。第三，轮胎产生噪音，叶子板、底盘传导噪音。轮胎产生的噪音首先跟轮胎的材质有直接关系，但主要原因还是在于这辆车车身，当轮胎产生噪音时，声音就会通过叶子板跟底盘传入车内。第四，金属件传导是这辆车的噪音传递的重要途径。一般来说，低端车、高端车部分部件都是金属直接形成，未有任何的降音措施。在隔音施工时必须特别注意。请采纳答案，支持我一下。

胎噪、风噪。汽车隔音不好。

您好。一般车内的噪音同胎噪，风噪，和发动机噪音组成，车速越快，这些噪音就会越大，可以通过做全车隔音，换静音胎等解决。希望能帮到你。

毕竟是国产车，发动机肯定没有合资的好！属于正常情况，可以去汽车美容去做一下隔音处理