外大灯和格栅采用当前汽车造型中最流行的一体式设计理念，配合维特La家族经典的翻盖式引擎盖，彰显刚毅霸气；向下延伸的倒梯形前翼子板传达了维特La不断征服的信念,4、空间，本人体重178，160斤，前排空间没什么问题，尤其是头部，比6的身高好多了，坐姿比较高，视野不错,3.油耗,现在是6.2，第一次有保障了,1.权力,铃木维特拉这款-维特拉1.4T两驱顶配性价比高。
如果是手动挡，是拧上的，顺时针是紧的，逆时针是松的。变速杆头是螺旋形的，拆卸起来很费力。拆卸方法:用手握住变速杆头，用力向左转动；取下烟灰缸；在烟灰缸位置抬起，拆下变速杆盖板；如果是自动挡，就不要考虑往下拆了。一个是不容易拆卸。拆了之后，厂家不仅会供应这个手球，坏了只会更换一套变速杆总成。外大灯和格栅采用当前汽车造型中最流行的一体式设计理念，配合维特 La家族经典的翻盖式引擎盖，彰显刚毅霸气；向下延伸的倒梯形前翼子板传达了维特 La不断征服的信念。
2、铃木 维特拉哪一款划算?求推荐。铃木维特拉这款-维特拉1.4T两驱顶配性价比高！！1.权力。就是那百公里加速，终于感受到了涡轮的力量，我没有尝试极限加速。主观感觉是超车毫不费力，120码内超慢列车毫无压力，2000转以上会感觉车很轻快，2K以下尤其是1.5K左右，发动机震动明显，有点像扭矩拖地的感觉。动力当然够，只要你肯给油，就够了，2、操控，重心高，过弯时不太自信。方向盘给了我什么？我起床很快就觉得沙沙作响，转向其实不是很准，很模糊，我也说不出自己的感受。3.油耗，铃木是一张王牌。我经常在郊区开车，油门经常很大，现在是6.2，第一次有保障了。如果你轻轻地开车，油耗可以更低，4、空间，本人体重178，160斤，前排空间没什么问题，尤其是头部，比6的身高好多了，坐姿比较高，视野不错。后排坐三个人，对于普通家庭来说还好，反正这个空间配得上这个轴距。后备箱不小，还能装。
