虽然人数不多，但是团队水平非常成熟，比如何玥A20，瑞风M6内饰设计，瑞风A60改款，瑞风S2mini等等,实际试驾过程中，换挡动作非常平顺，但手动模式下换挡速度响应有点慢，100km/h时发动机转速在2500rpm左右,江淮瑞风变速箱采用5速手自一体变速箱，来自日本Jetco公司,江淮瑞风变速箱换挡逻辑非常娴熟。
1、 江淮 m5手自一体变速箱类型江淮瑞风变速箱采用5速手自一体变速箱，来自日本Jetco公司。实际试驾过程中，换挡动作非常平顺，但手动模式下换挡速度响应有点慢，100km/h时发动机转速在2500 rpm左右。江淮瑞风变速箱换挡逻辑非常娴熟。在大多数情况下，当发动机转速达到2500转/分时，变速箱将完成升档。得益于低档之间密集的传动比设置，发动机转速不会下降太多，升档后发动机转速也能保持在2000转/分以上。此时发动机正好处于峰值扭矩平台，正好避开涡轮介入前动力较弱的转速区。注:江淮瑞风的变速箱搭载的这款2.0T发动机在加速初期动力输出比较平顺，发动机只有在2500转的时候才能感受到爆发力，伴随着发动机声音的增大，推背的感觉不是很明显，但是你能感觉到涡轮在努力，对动力还是有帮助的，但是不明显。方向盘很轻，很有方向，不像看起来很笨拙的车身，路感很强，很好开。
2、 江淮汽车怎么样江淮汽车在卡车行业一直享有良好的声誉，而在轿车和SUV领域，凭借十几年的经验积累，稳步发展。江淮该车还整合了安凯汽车公司，主打高端豪华客车品牌，在轿车和SUV市场，江淮虽然刚刚起步，但在新能源汽车领域发展势头强劲。瑞风S7更好，江淮瑞风S7的设计项目委托日本东京设计中心牵头。相比意大利都灵强大的团队，日本设计师只有十几个，虽然人数不多，但是团队水平非常成熟，比如何玥A20，瑞风M6 内饰设计，瑞风A60改款，瑞风S2mini等等。关于瑞风S7我最满意的就是它的滤振隔音效果，一直是江淮的强项，瑞风S7的底盘无论遇到什么阻碍，都是重重的捶击。此外，整车NVH水平优秀，刚开始开空调的时候没什么感觉。我关掉后发现大货车经过时没有声音，怠速很安静，一般60-80km/h，整车静音水平在同级别中绝对优秀。
