蓝山汽车内饰怎么样，作为中级车力帆820的内饰怎么样

来源：整理时间：2023-04-30 17:27:56 编辑：汽车用品保养手机版

1，作为中级车力帆820的内饰怎么样

内饰方面，力帆820的内饰烘托的是一种时尚的气质，各种科技配置集聚一身，

作为中级车力帆820的内饰怎么样

2，你们认为这车的内饰怎么样

空调自动,近光灯自动,雨量自动音量/行车电脑等控制按钮就在方向盘下面.雨刮下面一个按钮棒功放是JBL的.轮胎是205/45 R16 F1固特异进口胎[]

很给力的

标致206CC吧说实话内一般空调啥的至少要自动调温空调仪表台没有动感元素方向盘上至少要有CD音量控制毕竟是跑车，高速状态下，右手去控制中控台上音量啥不是很方便

你们认为这车的内饰怎么样

3，广本缤智内饰用料和做工怎么样人性化方面做的如何

缤智的内饰做工不错的，用料什么都挺考究的，不会因为是一辆10几万的小车就显得做工粗糙，缝线、接口等一些细节都处理的很好。功能性方面，又从旧款5英寸升级为8英寸的中控大屏，显示效果更加清晰，操作起来也非常流畅，并且它集成了蓝牙、多媒体播放等功能。虽然没有过多花哨的细分功能，但胜在务实、好用，这也一直是日系车的优势所在。其次就是全系标配的防夹全景电动天窗不仅增加了车内采光面积，而且让整车的豪华感与舒适感大大提升，值得肯定。

优点：就是喜欢车子比较人性化的价格，还有就是车子比较的不错的内饰环境，还有就是车子还是四驱系统，比较的性价比高。缺点：车子的副驾驶位置的出风口好像觉得怪怪的，还有就是升起车子之后看到四驱的底盘也是觉得比较的简单的。外观：车子的外星已经作出了国人喜欢的高上大的味道，真的非常的好看，但是后面的两颗虎牙就觉得不怎么能接受，内饰：方向盘搞了个真皮套子，再就是4驱旗舰的真皮座椅。还有就是车子的内饰设计很好。

广本缤智内饰用料和做工怎么样人性化方面做的如何

4，长城H3性能内饰怎么样

● 外观前脸变化明显，更时尚，更大气其实第一眼看上去哈弗H3和之前的车型似乎是没有任何区别，而刚刚拿到测试车的时候编辑就在停车场误把一辆相同颜色的哈弗2.4车型当成了我们的测试车。而经过仔细的观察之后才发现整个外形设计当中只有前脸和后视镜部分有些变化，而其他地方基本上没有任何改变，算是个小改款 . 另外从数据上看，H3的车身尺寸是4650x1800x1810mm，除了车身宽度之外，高度以及车身长度都比过去有所增加，其中高度变化最明显，达到了100mm，因此车内的头部空间表现要更加出色。而轴距方面没有任何变化，仍然是2700mm。 ● 内饰大致相同，仅中控面板不同 H3的内饰设计上基本保持了原有风格，包括用料、工艺以及颜色搭配等等都基本相同，而唯一改变的地方就是中控面板的下半部分，老款车型空调显示屏集成在中央液晶屏上，而H3则在下面单独设计了一个空调显示屏，这样更直观一些。另外，我们测试的是哈弗H3的顶配车型，配备的倒车影响系统还是相当实用的，虽然清晰度不高，但是可是角度并不小，基本上车尾部的情况都能看清，而对于这么个大个头儿来说倒车的时候有这个功能确实方便了很多。

5，丰田86内饰怎么样

丰田86是典型的“平民跑车，不是性能跑车。喜欢的玩家，如果银子拮据，还想玩儿一玩儿性能，86还是留有一些改装余地，提高一下马力和允许更换空气套件。其实，86早已停产，后来”阔海“用来卖豆腐了，在周董的影响下，丰田重拾信心启动了86计划。总体来说，丰田86是一部有历史的平民跑车，可以信赖。20多万的价位还是比较亲民的。

丰田86这车我有，13年的，不过打算卖掉。这车怎么说呢，当玩具同价位无人可敌，就是逼格略低，外观个人觉得不漂亮，买的话还是搞个手动，自由度高，买自动86说实话，乐趣打对折。操控呢，底盘不算硬，转向手感好，就是感觉方向盘位置略低，姿势不对我路子，原厂车胎漂移没问题，但看起来是小气，底盘回馈很棒，油门和刹车位置跟趾的话没毛病，就是设计成风琴踏板就好了，手波箱入档手感只能说一般，但有机械感还算凑合。性能指标不怎么样，好多市面上常见的家用车都能秒杀86，86不是款快车，但是款有乐趣的车。空间的话，我身高1.75，前座调整好，后面只适合没腿的座。油耗基本8个左右吧，规矩开还是很省的，大脚和跑山就没准了，跑车嘛，油耗不考虑。座椅嵌合度很高，舒适度略差，但跟专业赛车的桶形座椅比肯定好很多，但开着腰酸背痛也还是难免，也可能我比较胖的过，180斤。自带差速器，这价位的跑车里，带这玩意儿的不多，也就是86和酷派高配以及国外价格差不多国内贵的野马有装，没这玩意你想动力漂移是不可能了。原厂刹车比较垃圾，建议回来如果改装先把刹车拿了。改装潜力大，买这车回来改的多，尤其是brz，我可以说就没见过没动过的。漂移呢，建议如果想玩儿请找专业封闭场地，我曾经初学在高速服务器试过，有点儿危险，漂移这东西，即使是老手也没有敢说自己不跌跟头的，原厂漂移就可以了，但动力不是很足，漂那种大弯需要很高的技术，但普通人稍微练习也能找到些感觉，这车就适合干这个，比较好掌控，你想让酷派野马漂的话，那宽胎不改窄点儿需要的速度得吓死人。过弯极限比较低，甚至没我的2.0昂克赛拉高。质感呢，很差，没有精良的内饰，各种单薄感，喇叭跟面包车一样。。。综上，86是个合格的玩具，如果想装，建议加钱上烧油王野马。如果资金有限想装酷派吧，最起码轿跑的外观。如果驾驶技术有限，又喜爱驾驶想开快车，建议有钱高尔夫r没钱gti。如果资金实在有限又迷车，嘉年华st或者买个飞度改吧。说实话，开过那么多车，最让我满意的还是86，100万以下乐趣最强，排除品牌和内饰，带差速器的保时捷盒子都差些的。