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途昂的五大缺点是什么,大众途昂适合家用吗 舒适性高吗 空间大吗 动力如何

来源:整理 时间:2023-08-18 22:11:55 编辑:汽车用品保养 手机版

1,大众途昂适合家用吗 舒适性高吗 空间大吗 动力如何

大众途昂优点是车子做工好,空间大,实用性和舒适性方面不错,缺点是车子价位还有维修保养成本偏高。

大众途昂适合家用吗 舒适性高吗 空间大吗 动力如何

2,途昂怎么样

车子很大,空间真心大,但是停车是个大麻烦。避震不好前脸难看,适合中老年人的品味内饰粗糙,毫无中高档车的感觉看看大飚车拆车途昂你就可以知道,用料相当省

途昂怎么样

3,途昂汽车有什么质量问题

你一定要记住一点,你打厂家的电话去投诉厂家,你认为管用吗?真正升级到投诉的范围,打厂家电话根本就解决不了,这时候就需要第三方的平台介入了,消费者协会虽然作为国家单位,但是由于他本身处理的事情较多,在加上国企的办事风格就导致了处理问题的滞后,所以这时候车质网才是你的第一选择,处理问题及时,回访迅速,重点是问题可以解决。4006123650
质量没得说,还是很好的。

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4,大众途昂怎样

途昂是台好车,试驾坐了一会舒式性非常好,底盘调教 ,又有驾驶质感 又有非常好的舒适,对路面凹凸不平的过滤也非常柔和,空见轴距比途锐都大,做工精细, ,,我开了一段,底盘非常扎实,开到150脉,方向盘指哪打哪,想怎么玩操控 就怎么玩, 我最高开了183脉,路感还很稳,,路感非常清晰, 底盘还那么扎实, 在高速激烈驾驶的世界里,我仿佛找到了宝马的感觉,我开到140脉时 我狠踩一脚油门 突然瞬间爆发 超级强烈的推位感,,,这根本不像2.5t的动力输出, 发动机调教的很暴力呀 加速很牛逼,配合DSG变速箱传动效率 换挡速度超级快,.加速超级牛叉,我一上高速,有一种横扫千军的感觉,开着超级爽 在安全性方面, 据我了解途昂还是北美IIHS和欧洲ENCAP安全标准,而并非国内的那个天津汽车研究中心,和CNCap 一点关系都没有,全车钣金非常厚,用料非常实,,钣金厚侧面撞击有很大帮助的, ,而正面撞击采用吸收缓冲区缓冲 能量设计,最重要的是,全车全部采用激光焊接焊接技术,只有激光焊接的车身才能有资格谈吸能 ,保证焊接点碰撞不会爆裂,从而保证安全性, 而并非那个岛国车 所宣传吸能设计,而岛国车吸能车身强度是不够的,焊接方式都是手工点焊,强度远远达不到安全标准,,吸能前提车身强度要够,最重要是 AB驾驶柱,,以及焊接方式,用料必须好,还有悬挂底盘的强度,这些都要考虑进去,这才是真正的吸能,而不是某国的吸能的忽悠, 但是吸能车,我告诉大家,也仅仅强调于正面撞击,,,测试撞击 还是靠钣金,厚度,主要看厚度,因为这个价位的车几乎都是一样材质,,。在材料一样的情况下,侧面撞击拼的就是谁用料好,谁实在,,,,大家一定不要错误认识吸能,,吸能是指正面撞击,,而且只有中型或者大型车,才有资格谈吸能,,就像卡罗拉那么大的车,谈吸就是找死,,本身车身缓冲余地就小,如果在谈吸能,反而更不安全,所以大家一定不要错误认识吸能车,,而途昂,前后 以及两侧 360度,全都分布防撞钢梁,,而且底盘悬挂都是铝合金的材质,非常粗壮,保证最大强度碰撞时不会断袖,,全车分布大量的传感器,以保证撞击时无论什么角度安全气囊都可以正常弹出,,,而不会像某国车,为了节约成本,减配传感器数量,导致只有正正当当撞击时安全气囊才会弹出,撞击时只要歪一点点安全气囊就不弹出,途昂的油箱使用了工程塑料,保证油箱在遇到撞击时,不会产生火花 ,防止爆炸,,,而不会像某国车 为了节约成本使用铁皮油箱,,,。可以说途昂的安全性,是非常非常出色的,,一切敢与像沃尔沃叫板,,, 大众车eSp安全系统,全系标配,,,而不会像像某国车,为了成本,有些车型eSp既然不装,,大众车全系胎压监测,,而不会像某国车,,某某车型 什么达,什么汗,,什么兰,,,为了节约成本胎压监测我就不给你配,,大众车全系激光焊接,而不会像某国车,,为了节约成本,我就不给你用激光焊接,,,反正我就坑你,撞击时钢板爆裂,撞死拉倒,大家说说 那个某某国家坏不坏,,,损不损,,,??? 而且据我,了解,途昂上市十天,统计,卖了一万多辆,,,你算算吧,这车,,好不好。。 我老婆一直开宝马5系,,打算给老婆买台途昂,我们说好啦,就买途昂啦,,,老婆说途昂外形很带劲,长的特别帅,,和我一样帅 ,老婆说打算明天就让我去买,,哈哈,只要老婆喜欢我就高兴啦,,男士有四宝,西服,手表,老婆,车,,,哈哈 赶紧给你老婆也买一台吧,,我们一起做德系粉,,

5,大众途昂车怎么样

单从外观设计来说,我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多,新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华,大气的质感,确实非常吸引眼球。其次,这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车,而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。至于变速箱,大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。变速箱方面,湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了,低速时的闯动虽然依旧存在,但出现的频率已经明显降低。
途昂是台好车,试驾坐了一会舒式性非常好,底盘调教 ,又有驾驶质感 又有非常好的舒适,对路面凹凸不平的过滤也非常柔和,空见轴距比途锐都大,做工精细,,,我开了一段,底盘非常扎实,开到150脉,方向盘指哪打哪,想怎么玩操控 就怎么玩, 我最高开了183脉,路感还很稳,,路感非常清晰, 底盘还那么扎实, 在高速激烈驾驶的世界里,我仿佛找到了宝马的感觉,我开到140脉时 我狠踩一脚油门 突然瞬间爆发 超级强烈的推位感,,,这根本不像2.5t的动力输出, 发动机调教的很暴力呀 加速很牛逼,配合dsg变速箱传动效率 换挡速度超级快,.加速超级牛叉,我一上高速,有一种横扫千军的感觉,开着超级爽在安全性方面,据我了解途昂还是北美iihs和欧洲encap安全标准,而并非国内的那个天津汽车研究中心,和cncap一点关系都没有,全车钣金非常厚,用料非常实,,钣金厚侧面撞击有很大帮助的,,而正面撞击采用吸收缓冲区缓冲 能量设计,最重要的是,全车全部采用激光焊接焊接技术,只有激光焊接的车身才能有资格谈吸能 ,保证焊接点碰撞不会爆裂,从而保证安全性, 而并非那个岛国车 所宣传吸能设计,而岛国车吸能车身强度是不够的,焊接方式都是手工点焊,强度远远达不到安全标准,,吸能前提车身强度要够,最重要是 ab驾驶柱,,以及焊接方式,用料必须好,还有悬挂底盘的强度,这些都要考虑进去,这才是真正的吸能,而不是某国的吸能的忽悠,但是吸能车,我告诉大家,也仅仅强调于正面撞击,,,测试撞击 还是靠钣金,厚度,主要看厚度,因为这个价位的车几乎都是一样材质,,。在材料一样的情况下,侧面撞击拼的就是谁用料好,谁实在,,,,大家一定不要错误认识吸能,,吸能是指正面撞击,,而且只有中型或者大型车,才有资格谈吸能,,就像卡罗拉那么大的车,谈吸就是找死,,本身车身缓冲余地就小,如果在谈吸能,反而更不安全,所以大家一定不要错误认识吸能车,,而途昂,前后 以及两侧 360度,全都分布防撞钢梁,,而且底盘悬挂都是铝合金的材质,非常粗壮,保证最大强度碰撞时不会断袖,,全车分布大量的传感器,以保证撞击时无论什么角度安全气囊都可以正常弹出,,,而不会像某国车,为了节约成本,减配传感器数量,导致只有正正当当撞击时安全气囊才会弹出,撞击时只要歪一点点安全气囊就不弹出,途昂的油箱使用了工程塑料,保证油箱在遇到撞击时,不会产生火花 ,防止爆炸,,,而不会像某国车 为了节约成本使用铁皮油箱,,,。可以说途昂的安全性,是非常非常出色的,,一切敢与像沃尔沃叫板,,,大众车esp安全系统,全系标配,,,而不会像像某国车,为了成本,有些车型esp既然不装,,大众车全系胎压监测,,而不会像某国车,,某某车型 什么达,什么汗,,什么兰,,,为了节约成本胎压监测我就不给你配,,大众车全系激光焊接,而不会像某国车,,为了节约成本,我就不给你用激光焊接,,,反正我就坑你,撞击时钢板爆裂,撞死拉倒,大家说说 那个某某国家坏不坏,,,损不损,,,???而且据我,了解,途昂上市十天,统计,卖了一万多辆,,,你算算吧,这车,,好不好。。我老婆一直开宝马5系,,打算给老婆买台途昂,我们说好啦,就买途昂啦,,,老婆说途昂外形很带劲,长的特别帅,,和我一样帅 ,老婆说打算明天就让我去买,,哈哈,只要老婆喜欢我就高兴啦,,男士有四宝,西服,手表,老婆,车,,,哈哈 赶紧给你老婆也买一台吧,,我们一起做德系粉,,
刚上市不太久,一些问题暂时还没得到验证,车空间方面很宽裕,配置也很人性化。但不少车主反映噪音稍大,方向盘不是那精准,还有一点部分车商提车需要加价。可以考虑530系列的,380、330建议不要考虑。
文章TAG:途昂的五大缺点是什么大众途昂适合家用吗舒适性高吗空间大吗动力如何

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