汽车线束成品图片，汽车线束图怎么区分是入线端看图还是出线端看图

来源：整理时间：2023-08-21 08:43:13 编辑：汽车用品保养手机版

1，汽车线束图怎么区分是入线端看图还是出线端看图

一般产品图都是出线端看到，图纸属于技术文件，正规的图纸有视图方向（用投影的一个图形进行了标示），出线端看图的图纸便于沟通和交流，便于查找。入线端的图纸一般是属于加工厂的一线操作人员使用的图。

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2，汽车线束急求汽车线束供应

这个还真的不错呢啊

给你推荐一家，志业电子，专业生产汽车整车线束、汽车音响线束、车载导航线束、车载DVD尾线等各种汽车线束，已经有16年的线束制造研发经验，品质保证，交货准时。产品全部通过CQC、CCC、UL、TUV、CSA等国际认证，一级ISO9001:2000国际质量管理体系认证、ISO14000环境体系认证和TS16949认证。公司地址：东莞市石碣镇沙腰北堤工业区。

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3，汽车线束什么是汽车线束

将不同系统的导线经包扎后形成的线束称为汽车线束。

汽车线束遍布汽车各处，就像人的血管，起着传递信息、传送能量的作用。汽车线束从功能上区分的话，分为运载驱动执行元件电力和电力线和传递传感器输入指令的信号线两种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线；从使用场所来区分的话，可以分为发动机线束、仪表板线束、车身线束、车门线束和前围线束等。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

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4，汽车线束汽车线束具体介绍

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车线束_摩托车线束_连接器插头_汽车音响线束_灯头插座-尽在瑞安市欧力特电器有限公司汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色专用于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

5，汽车线束的主要颜色如何区分

汽车线束用颜色区分是为了快速识别，主要有单色线和双色线两类；通常来说，单色线中红色为电源，黑色为地；其它单色线和双色线无特别规定，它只是连接线，颜色代替了线号识别。

1.线束的组成、电线截面积与色标由导线、护套、胶带、PVC管、端子、波纹管、防水热缩管和其他辅助性材料共同的构成的汽车线束，是汽车电气设备系统的连接接线的关键部位。为方便对其进行常规检查和设备维修，通常将各个连接线按照规格、颜色的划分合理编排成束状，并用绝缘材料进行捆扎，以保证其各个连接接线部件的准确性和完整性。通过采用不同颜色的电线、在颜色代码前注明导线的截面积、用不同的字母进行电路图表附注等方式，都是为了将汽车线束中的多条导线进行明确识别，以方便在维修过程中通过安装图来有效的快速的区别检测娴熟问题。选择导线的颜色，单色是最优选择，双色次之。除此之外，在汽车线束安装图中，黑色导线是各种汽车电器搭铁线的首选，在其他方面黑色导线没有用途，只是用于搭铁。导线的颜色代号可以用来标注导线颜色。如单色导线，颜色为红色，标注为“R”；双色导线，第一色为主色，第二色为辅助色，主色为红色，辅助色为白色，标注为“RW”。汽车上的电气设备所用的电线的截面积是由负载电流的大小来决定的。电气设备工作时间较长，可选择电线实际载流量的60%，电气设备是短时间工作，可选用电线实际载流量的60%~100%。像指示灯电路等比较小的电器，所用导线的截面积要大于0.5mm2，为的是应有的力学强度得到保证。注意，如果导线的截面积单位为毫米时，可以不予标记。如：1.25R表示导线截面积为1.25mm2的红色导线；1.0G/Y表示导线截面积为1.0mm2的双色导线，主色为绿色，辅助色为黄色。2.线束线路故障的原因分析与判断2.1线束线路故障出现的原因及常见的汽车线路故障有：插接件接触不好、导线之间发生短路、断路等。引起故障的王要原因：（1）自然因素线束使用期限超长，电线发生老化，绝缘层遭到破坏，机械强度不达标，致使电路之间发生短路、断路，烧坏线束。电气设备不能正常工作很多情况是由于接触不良引起的，产生原因很多是线束端发生氧化、变形等。（2）设备的故障引起线束的损坏电气设备出现故障很容易造成线束损坏，常见的故障有短路、新路等等。（3）主观人为原因装配或检修汽车零部件时，金属物体将线束压伤，使线束绝缘层破裂；线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；在对出现问题的电路进行检修时，如果对电线乱接或者乱剪电线等，都可能对电气设备造成

楼上了！楼主问的对！汽车的线路专业的应该就叫做线束，线束一般主要的有: 1. 仪表线束 2.发动机线束 3.控制线束 4. 地板线束 5.门线束6. 后备箱线束 7.顶篷线束 8.蓄电池线束 9.安全气囊线束当然要看车子的设计状态，有的分类更多，有的会将发动机线束与控制线束连接起来合成一种，当然了分类越多实际装配越容易！制造线束的时候也容易！

国内企业一般使用英语代表颜色的第一个字母，或者前两个字母表示，（单字母大写，双字母第一个大写，第二个小写）例如：蓝-L 橙-O 红-R 绿-G 紫-V 白-W 黑-B 黄-Y 灰-Gr 棕-Br 如果是双线就是两种字母组合，中间加符号“/” 或者“_”“空格” 例如蓝/橙----L/O 蓝/灰---L/Gr 灰/蓝---Gr/L 棕/灰---Br/Gr 不同企业内连接符号不同。外企颜色表示字母或有些不同但是基本形式相同。汽车线束用颜色区分是为了快速识别，主要有单色线和双色线两类；通常来说，单色线中红色为电源，黑色为地；其它单色线和双色线无特别规定，它只是连接线，颜色代替了线号识别。