汽车底盘内饰用什么材料好，汽车底板用什么材料比较好是树脂的好还是不锈钢的好

来源：整理时间：2023-04-19 23:03:16 编辑：汽车用品保养手机版

本文目录一览

1，汽车底板用什么材料比较好是树脂的好还是不锈钢的好
2，汽车发动机底盘护板什么材料好
3，底盘装甲用什么材质的好
4，新车底盘装甲应该选择什么材质的
5，汽车底盘装甲一般用什么牌子的材料

1，汽车底板用什么材料比较好是树脂的好还是不锈钢的好

树脂不耐用，不锈钢太贵，一般用普通碳钢经酸洗、磷化后刮上腻子灰再喷防锈漆，最后喷上汽车用的烤漆（面漆），这样虽然工艺复杂但是成本低，只适用于批量生产。如果是单个的可以省去酸洗、磷化，直接打磨除锈，刮上腻子灰再喷防锈漆，最后喷上汽车用的面漆。

不明白啊 = =！

汽车底板用什么材料比较好是树脂的好还是不锈钢的好

2，汽车发动机底盘护板什么材料好

汽车发动机护板最好用金属的，比如钢制的或铝合金的，别用所谓的树脂护板。因为发动机护板的作用是防止发动机油底壳被磕碰造成的损坏，比如机油泄漏等危险。树脂护板因为强度太低，达不到保护的作用，其只能防止路面上小石子的撞击，

钛合金的。不过多数都不纯

一般都是铝板，钢板重量大不适合车子

汽车发动机底盘护板什么材料好

3，底盘装甲用什么材质的好

现在比较高科技的材质应该是AC橡胶的，雷遁品牌的比较好吧~特别是隔音技术方面~一般好的产品的材料是橡胶和树脂，而非油、漆、沥青等，具有永久弹性，高的耐磨性、良好的防噪音特性。主要有含沥青成分的底盘防锈胶、水溶性底盘防锈胶、复合高分子树脂漆、油性(溶剂性)底盘防锈胶。 1、含沥青成分的底盘防锈胶，唯一可取的就是便宜，但是，沥青在干了以后会产生龟裂，有很多裂缝，藏在裂缝里的水，会造成“电池效应”，使车底盘的锈蚀更加厉害，对车的危害会更大。 2、水溶性底盘防锈胶。由于它的稀释剂为水，不含有毒物质，水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著。 3、油性(溶剂性)底盘防锈胶。这类产品都含有对人体有害的有毒物质(用来做稀释剂的溶剂，如甲苯)，会破坏环境和损害人体健康。还有就是油性(溶剂性)产品的胶层很硬，稍为弯曲一下，胶层就会开裂，缺少弹性，在底盘隔音这方面效果较差。 4、复合高分子树脂漆。普通的施工受温度、湿度的影响较大，耗时较长，更加好的就是具有高防水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，并在环保的基础上运用其独特的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，它不受湿度、温度的控制，大大缩短了施工时间。

底盘防锈产品已经发展到了第四代产品，第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，油漆型3种；第二代产品为“合成溶剂漆”；第三代为“高分子型水性漆”；第四代为“复合高分子橡胶型”；功能特点1.防腐蚀2，防石击⒊防震⒋隔热，省油⒌隔音降噪⒍防拖底⒎省维修成本，汽车保值：

有AC橡胶型和树脂油性型的。从使用上来说，树脂油性型是传统的底盘装甲，重在保护，施工后手感比较薄，AC橡胶型是雷遁控股研发的底盘装甲，重在“隔音减震”，施工后手感比较厚。橡胶型对施工技术要求相对较高。目前1升小瓶包装的树脂油性型，出了轻便包装外，油性型底盘漆是比较稀释的，更适合普通汽修店的喷涂，价格也不高，施工上更方便操作，也为消费者提供了更多的选择！

德国uniks、德国汉高、ldh雷遁：主要是橡胶型材料。其他多数是水性或沥青型。下面介绍两种：德国汉高的底盘装甲在行业里是名气最响的，奔驰、宝马原厂指定配套产品，国内75％的轿车生产厂均原厂使用汉高底盘防腐材料。汉高是全球汽车专用表面处理化学品、密封胶和粘合剂的市场领导者，不仅是世界知名汽车制造公司的全球合作伙伴，而且也在车辆售后服务市场提供创新优质产品和解决方案，以满足世界各地汽车专业维修技师的需求，为亿万车辆提供持久可靠，质量等同于原厂状态的维修和保养服务。3m底盘装甲是根据各种材料各自不同的物化特性所开发出来的多组分组合型产品，因此可以同时具备高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从根本上克服了传统材料在防护强度、稳定性方面的不足。

楼主、您好：　　专业底盘装甲材料采用柔性橡胶材质，而且根据各种材料各自不同的物化特性。开发出多组分组合型产品。而一般底盘处理保有一种柔性的环氧树脂材料或沥青材质。专业底盘装甲在施工工艺方面也进行改良：采用各组分材料多层喷涂覆盖的方法，使其具有防锈、防水、弹性耐磨等不同特性的保组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。　　希望能够帮到您。望采纳

底盘装甲用什么材质的好

4，新车底盘装甲应该选择什么材质的

底盘装甲相信大家都听过不少，但是大家对底盘装甲都了解吗，大家知道底盘装甲什么材质的好吗，底盘装甲材料好坏怎么看吗，相信许多车主们都不是太了解，下面我们就一起来看看吧。底盘装甲什么材质的好底盘装甲目前有树脂，橡胶，铝合金，铁质这四种材质。从防锈和降噪来说橡胶效果较好，树脂在材质寿命上要优于橡胶，但降噪效果较差。从使用上来说，树脂油性型是传统的底盘装甲，重在保护，施工后手感比较薄，AC橡胶型是雷遁控股研发的底盘装甲，重在“隔音减震”，施工后手感比较厚。橡胶型对施工技术要求相对较高。这四种材质都各有优缺点，关于具体做哪种底盘装甲，大家可以根据所在城市以及经常行驶的路面情况等方面做选择。底盘装甲材料好坏怎么看1、买正规的渠道正品首先建议购买时要选择正规的渠道确保买到正品。通过其产品包装可确认属于哪一类产品。包装若有易燃品的标记，则一定是油性的和含沥青的，再看成分，含沥青成分的一定写在上面，若没有易燃品标记的，或标有文字“水溶性”，则是水溶性的产品。其次可进行简单的产品测试来判断，如下。2、闻气味开罐后闻气味，专业的汽车底盘装甲用高分子树脂与水合成，微弱气味，而劣质底盘装甲用沥青、橡胶、甲苯、二甲苯等合成，气味刺鼻且难闻。将产品少量放在白纸上，如含沥青会有黄点出现。3、查看否容易是脱落在透明胶片上面涂上装甲涂料，喷涂之后，对着亮处观察，如果涂料的颗粒较粗且缝隙较大，说明产品较粗糙且覆盖率低，防撞、防锈及隔音降噪效果差，而且容易脱落。然后可通过了解装甲的施工过程和施工时间长短判断，专业的汽车底盘装甲容易施工，比普通装甲固化时间短，施工过程中对施工人员也没有危害。最后检验装甲的成膜效果，汽车底盘装甲表面凹凸感强且分布均匀，表明隔音抗撞击能力好;用力掐样板或已做好的汽车底盘，凹痕能迅速恢复的，则具备抗沙石撞击的能力;4、查看使用效果从不同角度弯曲样板，看是否会断裂，可判断其柔韧性和附着力，把做好的样板或把车放在太阳底下暴晒，检查是否会变软变黏。好的装甲韧性好，附着力好，能做到高温不溶，低温不裂，具备较强的防锈、隔音和抗撞击功能。而劣质的底盘装甲只能简单防锈，且夏天高温易溶化，粘东西，冬天低温情况下则容易开裂，容易脱落。可询问参看之前做的底盘装甲以供参考。底盘装甲的施工步骤第1步，升高汽车，用高压水枪

实际上是两个问题；一是护板的问题；1、安装下护板的目的主要怕“托底”，而保护发动机的；2、可以根据自己经常行驶的路况、驾驶技术等综合的因素来考虑是否需要；3、优点是可以有效的保护发动机；缺点是增加自重、油耗要增加、要投入成本；4、新车出厂的时候，有的会带很薄的塑料壳，但是起不到保护作用；市场上比较常见的有铝合金材质、钢板材质、碳分子材质；其作用不一样；碳分子相比之下好一些；第一发动机在遇到大事故的情况下，发动机是会自动下沉；但是铝合金和钢板都不可能阻止发动机下沉；唯独碳分子在遇到挤压力的时候会自动破掉，从而保证人身安全；第二树脂碳分子的不产生共振；第三树脂的质量轻不到3公斤，省油；钢板的达到十多公斤；市场价位，树脂碳分子的成本在200左右，钢的在100多；二是所谓的装甲，实际就是一层防腐层，喷涂与否应该根据使用需要；例如经常驾驶的路况如何、气温、天气的湿度、使用环境等；另外需要提醒的是不少车辆，底盘已经有了涂层。

底盘装甲可以防腐防锈，一定程度上隔音隔热，可以防止汽车烂底，让车辆更好保值。新车做底盘装甲不用除锈，效果更好。

你好，希望可以帮到你底盘装甲目前有树脂，橡胶，铝合金，铁质这四种材质。从防锈和降噪来说橡胶效果较好，树脂在材质寿命上要优于橡胶，但降噪效果较差。建议您对比两种材质后再做选择。

5，汽车底盘装甲一般用什么牌子的材料

1）“车烂先烂底”，买来新车头等大事应该是做底盘防护施工。底盘防护施工包括底盘封塑和底盘装甲。底盘封塑是很多车主熟悉的养护项目，它的主要作用是保护汽车底盘裸露钢板的防砾石击打、防腐，但听着砾石打在底盘上的声音，很多车主还是很不放心。要想隔绝砂石打击底盘发出的噪音，就要进行底盘装甲。底盘装甲除具有封塑的两项功能外，还有显著的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。除了功能不同、装甲的功能更全面外，两者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑为2毫米的施工厚度，主要成分是聚脂材料，而底盘装甲是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为4毫米，局部半厘米以上。做装甲和做封塑不冲突，最全面的防护措施就是二者都做，车主可以获得双倍安心。装甲的价格要高一些，市场价在 1500－1800之间。根据车型大小，和是否做出处理价格稍有浮动。新车装甲会收到事半功倍的效果，工艺也简单，因此价格会略微便宜。但从未进行底盘处理的旧车，装甲的价格会略高。 2）为什么要做底盘装甲？夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击，尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。大多数时下流行的中低档车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就不能胜任了。例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。 3）什么样的车要做底盘装甲? 奔驰、宝马以及一汽大众和上海大众生产的奥迪、帕萨特、宝来这些中高档车在出厂时本身就有较完善的底盘防护措施，新车再做底盘装甲的必要性不大。而其他20万－15万元以下的车，尤其是国产车以及韩国车最应该做。 4）如何做底盘装甲？底盘装甲分两步进行：一是清洁，用提升机把车身提升起来，用清洗剂对底盘进行清洗，把泥沙、油污和其他杂物清洗掉，露出原来的金属表面。二是在底盘上喷涂一层胶质弹性保护层。这种喷涂可以多次进行也可以一次喷涂。多次喷涂相对费事但固化比较快。一次喷涂省事但固化慢，实际效果相同。喷涂后一定要等到表干，即表面已经不粘手了，才能把车开走。等到表干大约需4个小时。做底盘装甲，一定要去有专门施工车间和专业施工技术人员的正规店面。装甲完成后，车主一定不要忘了向施工店索取底盘防锈施工质量保证证书，以维护自己的正当权益。正规的店面一般都承诺2－3年的质保，在此期间因为托底等原因的损耗还可以免费修复。 5）如何判断该做底盘装甲？由于每个品牌车型的底盘防护情况不一样，车主尽可能地要求把新车升起来查看底盘。条件不允许举升新车也可以用手触摸底盘了解是否已经做过防护。如果感觉有一层塑胶粘在车底，有柔性，说明是做过防护。如触摸到坚硬冰凉的钢板，说明没有做防护。检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。另外检查一下底盘防护材料是否是简单的类似沥青材料，沥青材料发干发硬，弹性不足，容易脱落，对底盘的保护作用非常有限。 6）如何选择产品材料？目前市场高端产品主要以国外品牌为主，中低端市场主要以国内产品为主。一般好的产品的材料是橡胶和树脂，而非油、漆、沥青等，具有永久弹性，高的耐磨性、良好的防噪音特性。高端产品一般都注重售后服务。劣质材料把沥青类材料当防锈材料使用，其附着力不达标，时间久了就会脱落，达不到保护效果。根据档次，目前底盘装甲市场价从二三百元到数千元不等，价格数千元效果相对也好些，但也不排除以次充好的产品。简单的产品测试方法是在透明胶片上面涂上防锈涂料，对着亮处观察，如果涂料的颗粒较粗且缝隙较大，说明产品较粗糙且覆盖率低，而且容易脱落。 7）如何底盘装甲diy？市场上已经有一些专为di y设计的小喷灌装置，充分摇匀后直接喷到底盘需要修补的部位。在施工的时候注意要把刹车管排气管和螺丝拧口部位用报纸遮掩，另外备用专用的清洗剂以防喷到车身漆面上擦洗。服务介绍-3m底盘装甲在潮湿多雨的沿海地区城市，未经防撞防锈处理的汽车不能抵挡水份、盐份、酸性、碱性腐蚀物质的侵蚀，新车落地不到3年底盘已严重锈蚀，严重者甚至还会破坏车架的原有支撑力，直接影响了行车安全性，同时也降低了车辆的使用年限，以后更换车辆时的出让价格也会受到牵连。因此，看不到的地方更要注意保养。 3m的底盘装甲是一种柔性粘性橡胶涂层。 3m底盘装甲是根据各种材料各自不同的物化特性所开发出来的多组分组合型产品，因此可以同时具备高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从根本上克服了传统材料在防护强度、稳定性方面的不足。施工工艺方面也是采用各组分材料多层喷涂覆盖的方法，使具有防水防锈、弹性耐磨等不同特性的各组分材料使得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。3m底盘装甲的杂盆涂层往往可达4层以上，厚度达到三四毫米左右，施工后的表面呈黑灰色，指压有弹性，不易划伤，而且不会干裂、剥落，犹如给汽车底盘穿上一层盔甲。 3m 提供原厂三年品质保证书。在惠池买也可以，请看资料六的第二段。

3M的比较好。