汽车内饰保养用哪个油，车子自己保养用什么润滑油

来源：整理时间：2023-05-25 17:42:10 编辑：汽车用品保养手机版

1，车子自己保养用什么润滑油

我用施华蓝盾的润滑油，我朋友是开修理厂的，他说这个油性价比最好，价格便宜，油也很好。现在基本我的车基本都是1万公里以上才去换一次

碳时代性价比已远超美孚，壳牌，嘉实多，我都用第二桶了，第二桶效果感觉更好！值得信籁的产品！

首先按汽车保养手册推荐的机油粘度，如5W-20,5W-40等等。第二确定粘度等机油型号，优选选择国际大品牌厂家的产品，如美孚、壳牌、嘉实多、摩特、力魔、道达尔等等。国内可以选择长城、昆仑等等第三确定品牌后就选妥当的购货渠道，首先官方网站旗舰店....打字很幸苦，请采纳。

自然吸气的，用用个中等价位的机油就可以了180-240之间的，要是带涡轮增压的建议你用全合机油

保养车换机油只要粘度与机油级别合适就行了，我一直使用丹弗5年了，发动机没有积碳，动力也充足，丹弗机油质量不错，用定丹弗不会换了！

车子自己保养用什么润滑油

2，请问汽车保养用什么润滑油好点呢

您好，选择机油够用就好，特别好的机油不见得符合您的车辆，一般要根据自己所在地的季节选择合适的温度范围的机油，以全合成机油为最好，因为人工合成的全合成机油，杂质少，温度适用范围广，润滑好，保养周期长，半合成和矿物机油价格相对便宜，杂质相对多一点，保养周期短，各有优势，根据您自身需求选择。

保养要看你的保养手册一般涡轮增压发动机的话建议用全合成，现在好的机油价格并不是很贵可以去网上看看专用机油的话相对来说级别有点低了而且价格比较高

有了车就得会保养啊，和爱惜自己一样。发动机是汽车的核心，我从来不敢再机油上马虎。推荐韩国GSKixx，全合成油使用期限比矿物油长很多，也很好用，换油的次数也很省，性能稳定。

您好。最合适的就是原厂机油。希望能帮到你。

您好，什么润滑油都无所谓，关键是一定要是正品的就行，国产和进口都无所谓的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

昆仑润滑油比较不错

请问汽车保养用什么润滑油好点呢

3，新到一家4S店上班问一下汽车保养用什么润滑油比较好啊

车用润滑油推荐还是圣保路润滑油系列里的SN-V800

具体的看什么车，有的车换稀一点的机油也不行，有的换稠一点的油耗要高【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

您好！建议您使用全合成SN 5W-30标号的机油！这种机油能给发动机提供更好的润滑效果，从而减轻发动机的磨损，以延长发动机的使用寿命！希望能帮到您！祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20.30.40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。举例说明吧，5W-40与5W-30的区别只是后面数字不同，40可以在夏季40度以下气温环境使用，30可以在30度以下气温环境使用。这样说希望你能明白，主要看上面的及别，希望可以帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

新到一家4S店上班问一下汽车保养用什么润滑油比较好啊

4，汽车保养应该用什么润滑油好

机油的等级选择：1：机油的质量等级。2：机油的粘度选择。3：机油半合成全合成的选择。（机油分为矿物油，半合成，全合成机油。

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。常规保养周期：1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

出了保修的车，建议选择全球三大品牌之一，选用适合自己车辆发动机的等级的机油为好不要选择最好的，选择适合的最好

您好，汽车保养机油的选用要注意几点：1、粘度根据不同车型，以及不同季节选择合适粘度的机油2.质量等级根据不同车型，车辆使用时间的长短选择不同质量等级3.品牌目前市面上常用的如嘉实多、壳牌、美孚等品牌

个人感觉黑马王润滑油不错传统润滑油一般为天然或合成油脂，再加入适当的添加剂，目前添加剂分十大类近百种，如清净分散剂、抗氧防腐剂、防锈剂、极压抗磨剂等，为了提高润滑油在极压摩擦下的效果，有说加入一些含铅化合物，或固态微粒，如铜粉、石墨、钼粉或铁弗龙粉，不同的添加剂在不同使用状态下可达到不同程度的润滑效果，但相对存在不同程度的害处，如阻塞油路、高毒性污染等，而黑马王润滑油不含铅、氟，以及铜粉、铁弗龙粉等固态添加物，具有世界唯一集九大功效于一身的黑马王润滑油，而无任何不良作用，使用安全可靠。黑马王润滑油获得美国api认证，同事获得奔驰、宝马、保时捷等世界名牌汽车制造厂商认证。

5，车子保养用什么牌子的机油好

原厂的其实最适合。其他的选全合成机油，大的牌子都可以。

GT机油在保养方面比较出色，因为GT机油是PAO的基础油，流动性和清洁性都比普通全合成油更优秀，发动机零部件之间润滑效果更好，噪音抖动也就小得多。

不论什么牌子的汽车，在使用过程中总会遇到耗损的问题，就像汽车的轮胎在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄一样，汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。汽车在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，但是两年以上的汽车就开始要更换一些部件了。青少年：2-5年的汽车当一部汽车送去维修时，首先就检查它的刹车皮（brake pad），因为这是刹车器是驾驶安全的第一道防线。根据经验，刹车皮大概在2年左右就会磨尽了，通常2、3年的汽车大概就需要更换新的煞车皮。准确的使用期得视驾驶者的习惯而定，如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。这个时候的汽车，燃油泵（fuel injection pump）也差不多该清洗或更换了。汽车到了3、4年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，遇到这种情况，是该检查汽车的减振器（shock absorber）的时候了。减振器的作用顾名思义就是减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。 4年左右的汽车还要注意正时皮带（timing belt）是不是该换了，一般上汽车在行驶7到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带了，如果不及时更换，汽车行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费至少数百元。中年期：4-7年的汽车很多人喜欢在4到5年的时候换车，也有很多二手车买主喜欢买这个车龄的汽车。这个车龄的汽车虽然不错，但车盖底下的的问题都要浮现了。主要的问题是什么呢？这个时候的汽车就像“人到中年”，很多东西都松了，这包括车内的各种橡胶管。这个车龄的汽车如果保养不好，一些漏黑油、漏水的问题就会出来了。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现硬化的问题。如果车主保养得好，硬化的问题会比较迟一点出现，否则，麻烦就开始来了。另外5年左右汽车的水缸用了那么久，可能被里面的化学物腐蚀，有些汽车的水缸开始漏水，水缸就该换了。 7-10年的汽车这个时候，那些在第3和4年更换的东西，差不多该再换一换了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的汽车也应该在这个时候维修自动变速箱。在驾驶自动变速的汽车时，在适当的时候也应该换到低档驾驶，让不同排档交替使用，这样可以延长自动变速箱的使用期。因为拥车证使用期的关系，我国的汽车一般上到了10年就杀车了，如果保养得当，每部汽车应该都能完成它的任务。定期给汽车更换黑油、过滤器等等，定期花点小钱，可以省下大钱，在驾驶时也更有保障。一般新车保养常识 1、发动机尽量用好的机油尽量使用api级别较高的机油，例如sl、sj或ci-4、ch-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如vvt-i）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。 2、不要忘记更换皮带高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成一团。 3、自动变速器换油须由专业人员操作自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。 4、自动波不需要换档自动波在较平的公路上是不需经手动换档的，但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位，这样变速器就不会经常跳档，换挡机构的寿命会大大延长，如果不换档会使变速器早期出现故障。 5、机油黏稠度不是越大越好机油黏稠度大会大大增加内阻，影响汽车动力和燃油经济性，由于黏稠度太大，机油流速慢，发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好，所以在保证润滑的情况下，尽可能采用低黏稠度的机油。 6、汽油标号越高动力越好实际上发动机的压缩比是根据汽油特性设计出来的，所以，不同压缩比的发动机要选择不同的汽油，如果压缩比较低的发动机用标号较高的汽油，不但动力不会增加，还会有燃烧不完全、积炭增多等副作用。 7、低档机油可能永久伤害发动机使用一次低档机油，就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差，容易氧化、酸化、腐蚀性强，易在发动机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道。 8、手动变速器不可用错齿轮油手动变速器和后桥减速器的保养要点是：不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计，由于工作温度高，必须使用gl-5级别的齿轮油。总的来说，为保险起见，加油应就高不就低，使用高级齿轮油。 9、刹车系统谨慎保养由于矿物刹车油具有腐蚀性，导致刹车系统经常漏油、乙醇刹车易挥发等缺点，现已全面禁止使用，更换油时应小心，要选用带有kot-3或dot -4标号的合成制动液，由于合成制动液吸水性强造成沸点降低，所以最好每年更换一次，更换时要用设备将旧油全部更换，两种刹车油混用可能产生化学反应，所以不同品牌不能添加。汽车保养常见误区一些驾车人士在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3％至5％为佳。误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。