车辆改装后，禁止上路行驶，只能在特定场地行驶,现在F30都是电子助力,悬浮不像E90那么硬直接，不过滤就反馈给身体,还有一点就是，在原来的E90稍加修改之前，方向盘是液压助力的,好像大家的反应都是F30的操控比E90舒服多了,好像支持度不如E90,好像E90经过小改也采用了电子动力。
对于轮胎和刹车，其他具体要求请咨询专业人士。车辆改装后，禁止上路行驶，只能在特定场地行驶。漂移是一种驾驶技术，也叫“甩尾”，是指驾驶员过度转向使汽车侧滑。通常是握的反义词。漂移主要用于公路赛车性能或较大变化赛事，一个用于路面摩擦特性，应用频率越野拉力赛。更重要的是，在其他赛车很少使用技巧转向漂移的时候，因为沥青在弯道漂移时速度损失更多，轮胎损失更大，除非有特殊原因，车手通常不会在比赛中使用这项技术。漂移的条件:漂移漂移是由于一个最终条件:只要后轮侧向力的质心转动力矩小于前轮侧向力的质心转动力矩，就会向外滑动，就会发生漂移。后轮的相对静摩擦力转化为滑动摩擦力的现象就是漂移(从专业角度来说，车辆后轮只有超过最大侧滑角才能滑动就是漂移)。精确控制质心与前后轮滑动摩擦和静摩擦的相对角度和距离以及相对函数关系，可以使漂移过程可控。
看过很多评论。似乎很多评论者都说新一代系列(F30)的操控图像舒适性有所妥协。悬浮不像E90那么硬直接，不过滤就反馈给身体。好像支持度不如E90。还有一点就是，在原来的E90稍加修改之前，方向盘是液压助力的。也就是说方向盘很重。。这也是为操纵而设置的。好像E90经过小改也采用了电子动力。现在F30都是电子助力。因此...看了很多资料。好像大家的反应都是F30的操控比E90舒服多了。不再那么疯狂了。但还是在同系列中的一个标杆。
3、 e90方向盘重,解决方案汽车方向盘越来越重，主要是以下原因造成的:1。增压液/油不足，2.胎压过低，轮胎与路面的接触面积增大，摩擦力增大，转向难度增大，导致方向盘沉重。3.转向器和助力泵出了故障，导致转向困难，4.轴承太紧，导致润滑不良，出现卡死现象。那么，方向盘变重了怎么办？主要是根据问题的原因来解决问题，方向盘越来越重。检查一下是泵坏了还是油管漏了，大部分是油管漏油，这是液压助力最大的问题。转弯时打死方向盘容易导致油管漏油，车方向液压动力太重，一般是因为油管漏油。汽车行驶中方向盘变重时，应及时减速靠边停车，检查油管是否漏油，如果漏油，应及时到附近的修理厂处理。
