先拆下驾驶座一汽大众捷达的遮阳板，再拆下副驾驶座一汽大众捷达的遮阳板,5.一汽大众捷达整个吊顶都拆了,老款大众捷达和现在很多车相比，外观没有现代车那么时尚，内饰的设计也留不住年轻消费者,一汽大众捷达拆卸车顶的具体操作步骤如下:1.先把一汽大众捷达的驾驶侧遮阳板拆下来,拆除一汽大众捷达的车顶。
拆除一汽大众捷达的车顶。先拆下驾驶座一汽大众捷达的遮阳板，再拆下副驾驶座一汽大众捷达的遮阳板。双手握住一汽大众捷达。一汽大众捷达拆卸车顶的具体操作步骤如下:1 .先把一汽大众捷达的驾驶侧遮阳板拆下来。2.拆下一汽大众捷达乘客侧的遮阳板。3.双手握住一汽-大众捷达天花板前缘，往下拖。4.移动一汽大众捷达天花板的侧面，向下拖动。5.一汽大众捷达整个吊顶都拆了。
2、老 捷达 车顶流水槽怎么换方法:取下天窗玻璃，使用天窗开关，将两个玻璃支架A移动到天窗正常倾斜的位置，断开两侧排水槽杆B。将排水槽A向前滑动，当推动两个卡扣B时，将排水槽A的后缘拉起，拆下排水槽，按与拆卸相反的顺序安装排水槽，检查是否有漏水现象，老款捷达以老款车型良好的品质为特色，使得大众捷达无论从口碑还是品牌上，都成为国内消费者的首选，而且经济适用，非常符合当时的消费群体。其次，故障率低，即使出现一些故障，维护也非常简单快捷。2009年大众捷达让很多消费者爱不释手，也许旧的设计不受年轻人的欢迎。老款大众捷达和现在很多车相比，外观没有现代车那么时尚，内饰的设计也留不住年轻消费者，另一方面，老款捷达底盘很高，通过性强，动力充足。通过平坦的高速还是很快的，加满油，能行驶近700公里。
