大众途昂气场很强,边肖今天要说的车是大众途昂,尾部设计，大众途昂采用了大量的线条装饰,6座版途昂(查看成交价|车型详情)受众较大,综合来看途昂的底盘技能还是有点意思的,6座途昂安装了两个独立座椅，有独立扶手和随意前后移动的功能，乘客可以根据自己舒适的位置调节高度。
有6个版本。6座版途昂(查看成交价|车型详情)受众较大。与7座版相比，第二排中间的座椅有所减少，使得车内空间更加宽敞、实用、方便。6座途昂安装了两个独立座椅，有独立扶手和随意前后移动的功能，乘客可以根据自己舒适的位置调节高度。同时座椅还具有加热功能，舒适性极佳。六座最大的一个好处就是有中央通道，第三排乘客上下车不用把第二排座位翻起来。2020 途昂外观方面，基本延续了原车型的设计语言，整个车型非常硬朗霸气，同时对部分细节进行了调整。比如新车的前格栅内部采用了两条粗大的镀铬条进行装饰，与方正、宽大的大灯组相呼应，使得整车看起来极为大气。整体侧面比较简洁，同时采用了宽大的双腰线，力量感十足。尾灯也采用横幅镀铬饰条连接，下方也采用了两侧的排气布局，排气口也采用了镀铬包围，提升了质感。
2019 途昂落地价约34.44万元:1。途昂车身尺寸为5039×1989×1773，设计比较粗糙，前脸宽大厚实，单杠连接两个大灯，下方放置银色护栏，城乡兼顾。车身侧面也很结实，大轮拱搭配犀利的线条，力量感十足。尾部适中，结实。站在这辆车的前一年，无论你是什么样的身材，都会显得苗条。2.动力方面，途昂380搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm。变速箱配备dq380七速湿式双离合变速箱，8.3秒提速。加速感还是挺猛的，深踩一脚还是有相当大的推背感。3.底盘方面，悬挂结构麦弗逊前后多连杆，设置舒适。在铺好的路上很舒服，在没铺的路上就别扭了。悬挂拉伸不够，过一些沟很生硬。同时与车身晃动也不达标。综合来看途昂的底盘技能还是有点意思的。
3、大众 途昂, 内饰配置丰富,诚意十足边肖今天要说的车是大众途昂。大众途昂气场很强，大众途昂相比其他家族式设计，有一种老大哥的风格。前脸设计了很多硬朗的线条，中网内部是网格状的镀铬进气格栅，配合上坚固的大灯组，看起来饱满，气场十足。侧面看起来精致硬朗，镀铬饰条填充花瓣状轮毂，让边肖怀疑这更像是一辆美式肌肉车，尾部设计，大众途昂采用了大量的线条装饰。贯穿式的镀铬饰条与前脸相呼应，英文字母在镀铬饰条上也没有缺席，档次感依旧十足，车内不仅采用了大量软性材质，还经过精密的拼接技术处理，高档感更胜一筹。配备10.2寸液晶仪表，9.2寸中控屏，诚意满满，本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。
