为什么汽车内饰缝隙这么大，汽车内饰皮对接处缝隙明显

来源：整理时间：2023-08-08 23:59:17 编辑：汽车用品保养手机版

1，汽车内饰皮对接处缝隙明显

接处缝隙明显是做工不好的缘故，可以后期修理的，希望我的回答能够帮助到你

属于做工的问题，希望我的回答能帮到你

不用纠结这个，你拿手去按那种塑料材质的东西当然响，我的车在行驶中还有共振的，我都没用手按就响，除非你是近百万的进口车，装配工艺好用料好，那就没声音了

汽车内饰皮对接处缝隙明显

2，车缝隙为什么那么大吗

楼主说的也是有道理的，就像我家的帕拉丁，刚刚买回来的时候，以为前面没装好。有2CM的缝隙。后来一问才知道，这个缝隙是故意的，为了越野的时候那两部件不碰撞。但是，缝隙论主要是要均匀。小七的问题和楼主说的不同，小七的不均匀。不过我不介意，正如楼主说的，车架子好是第一位。

lz不能把外国人的糟粕都捧上天把，缝隙大明显就是开磨的问题 ... ... 我家明锐为什么只有后盖有缝隙，发动机仓没有缝隙啊 ... .... 后盖开启频率要高，受力也多，在温度，湿度，外力的作用下，金属件和金属件之间的缝隙变化这些都应该在研发阶段就考虑进去了

车缝隙为什么那么大吗

3，刚买的新款帕萨特后发现四个车门的内饰板与门子的缝隙过大求解决方

您好这是可以调的内饰板卡子太松换个就解决了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，这个也许这个车，就是这样的，没办法解决。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

这个是可以调得！新车的话，建议去4s店！让工作人员拆开从新调一下就可以呢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，如果是新车还在保修期内，你可以要求4s店给您换车。很高兴为您解答有问题再来追问哦。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

我简单的说一下，但是不要轻易自己动手，否做弄坏了就得不偿失了。内饰板和车门是通过螺丝和车门卡子来固定的，首先拆下固定车门内饰板的螺丝，在用专业工具或一字改锥撬动边缘处，（除了内饰板的上边，其余的三边都是由卡子固定的，

刚买的新款帕萨特后发现四个车门的内饰板与门子的缝隙过大求解决方

4，你知道德国的车缝隙为什么那么大吗

一次，一位德国奔驰的汽车专家到奔驰专卖店进行技术援助，他向这位专家问起这个问题，专家笑着告诉他：“不但前面有缝隙，你到后面看看，也有那么大的缝隙，不过要告诉你，作为著名汽车生产商，能造出那么精致的发动机，绝不会犯这么简单的错误，想把缝隙做小，甚至没有缝隙是很容易的。但你要知道，车子在行驶过程中，由于颠簸会产生变形，如果车子上的这些缝隙做得很小势必会造成两部件的摩擦，而且缝隙做得多大也是有讲究的。也许有的车子1～2年都不会产生这种部件之间的摩擦，可第3年、第4年就会产生了，所以根据你所设计车子的使用年限，必须考虑足够的缝隙。日本车子的缝隙小，欧洲车的缝隙大是因为欧洲车考虑的使用年限长，而日本车的使用年限短，反映在材料上也是有差异的。” 我听后恍然大悟，他还告诉我：“评价一辆车子的好坏，刚性是一项重要指标，所谓刚性是指车子抗变形的能力，因为车子的使用环境是比较恶劣的，只要在路上开，就总在变形，如果结构和用料不扎实，刚性就会不好，从而影响车子的性能和使用寿命。” 其实，一辆车质量是否过关，性能好不好，关键是那些看不见的地方，比如悬架、发动机性能、钢板、大梁。现在有些车子上装备很全，如“真皮、桃木、电动窗、中控锁、双安全气囊”等，而且车价似乎很低。其实钱都用在这些“看得见的地方”，而“看不见的地方”却在“省钱”。

反对!同为德系车,奔驰,宝马,奥迪怎么缝隙那么小?要不就是小明的刚性不好,所以预留的缝隙大!

5，为什么汽车开着的时候会从车窗的缝隙吹风进车内来

这个正好我会！我学这个的！空气的气压分为两个部分，静压和动压，两者加起来就是总压（全压），我们经常说的气压是指静压。在静止不动时，静压就等于总压。你坐车时，因为车的运动，车外动压大，静压小；而车内的动压基本为零，静压大，所以高速公路上，时速120，只要你开一点缝，由于车内外的静压差车内的空气烟雾什么的就会被吸出窗外。————————————————————————————我明白你说的，你说的情况和我说的情况都有发生，你可以仔细观察。你所说的情况存在于车运行的同方向，也就是说，由于车的运动，在车子的表面产生迎面气流，但是气流方向往往和车窗并不完全平行，比如说车窗在水平方向是由角度或者弧线的，再比如车正在转弯，这时候气流的方向也会与车窗不平行，就像风吹一个口放的很斜的瓶子，尽管瓶口不对着风，但是还是能吹进去一些。所以你看到从车窗的缝隙吹风进车内来，但是它是向车内后方吹的。而我所说的情况存在于车高速运动的时候，这是才能产生足够的压差，而且烟雾在车里是被垂直吸出的，和你所说的现象方向不一样。还有一个原因也会发生风吹进车窗，那就是紊流，紊流产生于车窗前面的车身表面所产生的气流分离，这个比较复杂，就不解释了，因为紊流的方向是变化的，所以也会吹进来，只不过这个气流不是连续的，所以你会有一阵一阵的感觉。————————————————————————————你往手上吹气，就能够感受到空气流动给你手的压力，这就可以看作是动压。动压当然也会作用在物体表面上产生压力，就像你的手感觉到压力，但前提是你的手要迎着气流来向，即压力方向。汽车也是一样，所以车正面会有压力，即风阻，侧面（即窗户）与压力方向不是一个方向，所以没有什么影响。我上次解释的风为什么会往里吹，正好解释了动压的作用，当侧窗与动压方向有交叉的时候，风即吹了进来。至于两种现象看上去很矛盾，我也觉得有点，但是它们的确都是在发生的，我觉得是这样的，基本上我观察两种现象在大多数情况是不同时发生的，当你的缝开得很小的时候，烟会吸出去，但少有风吹进来；当车窗开很大的时候风会吹进来（而且大部分是紊流），烟会被吹散（也会被吸走一些）。至于缝要开到什么程度才会这样或是猜会那样，我想这要从物体（这里为车体）表面的气流随物体表面的变化而变化的关系去研究了。这个太复杂了，我回答不了了，你去学空气动力学吧。呵~呵~

这是车窗没有完全密封好，夏天会影响空调效果，冬天会影响暖气效果，还会产生灰尘和噪音。你可以用专用的车门密封条来加装，这些密封条在网上、汽车装修商店有卖，或者请他们弄一下，价格不高的。

对啊，如果车的价值不高，密封程度不好的话，声音也更大，车速快的话呼呼的响

不用问了，那位伯努利方程没学好...

应该是车内气体往外流，理论我这就不说了。举个例子，在行使的车辆上，在开着缝的窗户旁边抽烟，你会发现烟被、吸到窗外了。

修正，我一开始讲错了，不应该考虑汽车，应该是两部分气体。车外空气是静止的，车内的气体有一个与车速大小相等方向相同的运动速度。按照伯努利原理，车内的空气运动速度大，则压力低（小于外界气压），风肯定是向车内吹的。附，伯努利原理是流体力学（包括空气动力学）中的一个基本原理，简单地说，就是流速增大则压强减小。举一个例子，在“T”行管道中，若“—”部分流体流动而“｜”部分流体静止，则“｜”部分流体会自动向“—”部分流动