汽车座椅装配工累吗，在公司做库管还是去大众汽车座椅生产配套公司上班好

来源：整理时间：2023-08-19 14:08:43 编辑：汽车用品保养手机版

1，在公司做库管还是去大众汽车座椅生产配套公司上班好

钱多几百，三班倒挺累的，夜班难受长时间对身体不好。做库管难发展就是了

在公司做库管还是去大众汽车座椅生产配套公司上班好

注意保护就应该没事，不过不能接触太久，机器人焊接操作不会累

带加班2000吧平时福利还行！

生产汽车座椅骨架的车间工作环境怎么样

很好做啊，做这个还是很赚钱的，但是要有交际，朋友要多才会有介绍生意，我的朋友现在做这个，每个月都有上万收入。

主要就是防火和污染的问题。配件材质决定的特有的易燃性和特有的有害气体，是最需要防治的两大关键问题！

汽车装配车间内饰装配作业好做吗

你说呢...

1. 出国日本做汽车座垫厂的工作一定是累的2. 出国日本做汽车座垫厂的工作一定是低収入的劳务出口性质的赴日工作，都属于“研修签证”研修者属于学徒工，领的生活费不是工资，赴日的目的被视为“学习”而不是“工作”，所以，不可能高收入。技术含量不高的体力工作，没有不累的。

汽车装配工在生产线上是最多的. 装配工的工作是装配调试，当整车车架焊接完毕后，发动机\变速箱, 传动轴,制动器,刹车各类拉索电线车身内饰座椅油泵油箱等都是需要汽车装配工来安装调试的.装配完成后进行检测

装配工的工作是装配、调试。当整车车架焊接完后，发动机、变速箱、传动轴、制动器、刹车、拉索、电线、内饰、座椅、油泵油箱等都是要汽车装配工来安装调试完成的。装配完成后就会进行检测，然后就是下线的整车了。