汽车翻新ab柱内饰都是哪里，汽车内饰abc柱装配在哪里最好用照片或图示回答谢谢

来源：整理时间：2023-07-23 23:11:03 编辑：汽车用品保养手机版

本文目录一览

1，汽车内饰abc柱装配在哪里最好用照片或图示回答谢谢
2，汽车b柱在哪里
3，汽车的ABC柱在哪
4，汽车能翻新哪些地方
5，ABC柱饰板各指什么

1，汽车内饰abc柱装配在哪里最好用照片或图示回答谢谢

我是来看评论的

您好：以三厢车为例，前风挡两侧的立柱就是A柱，前后车门之间的立柱为B柱，后风挡两侧的立柱就是C柱。希望可以帮助到您，汽车问题找汽车大师！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车内饰abc柱装配在哪里最好用照片或图示回答谢谢

2，汽车b柱在哪里

拿常见的四门五座轿车来说，把四门都打开，站在侧面看，中间立起来那个就是B柱，支撑后门。B柱一般有外板，就是外面看到那层，还有内板，一般被内饰板遮住了。

四柱就是前后左右分别由车身到车顶的4根支撑车顶的。b柱是右边前玻璃连接着从仪表台到车顶的金属支撑臂。

汽车b柱在哪里

3，汽车的ABC柱在哪

前门前面的框柱是a两门之间是b后门后面是c

宝马 7系: 强烈推荐你好，A柱在前风挡玻璃和前车窗之间，B柱在前车窗和后车窗之间，C柱在后车窗和后风挡玻璃之间。希望对你有帮助。

选宝马 7系。　　A柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方。　　B柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部。　　C柱在后坐头枕的两侧。　　汽车ABC柱作用：　　ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，ABC柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（B柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。

汽车的ABC柱在哪

4，汽车能翻新哪些地方

汽车内饰翻新现在主要是做两块：一块是做美化的，就是和原内饰近似，翻新翻新仪表台、座椅皮、调咪表等等，技术也不是很复杂，拆拆装装，买些现成的技术，处理处理塑料、皮革，做一些装饰性小部件，这是大部分用户需求；另一块是改装，加桶椅、全车隔音等等，费用较高，发烧用户需求。楼主可以根据自己的需求看了，呵呵，希望有所帮助吧，最重要的是量力而行，这个玩意~~无底洞，楼主你懂得。

1、发动机盖，前保险杆，两侧的翼子板，车顶，四个车门，行李箱盖，后两侧围，后保险杆等8个部分；2、由于全车翻新是一个大工程，磨灰打底不能完全覆盖，经常造成车内居住大量灰尘；3、另一种新的油漆味道重，而且没有孔，但是还会导致车上也充满了油漆的气味，而且在短时间内很难去除，所以一定要去专业的翻新公司进行处理。

简单是看外表了，你可以轻轻刮一下外表面的油漆，假如刮开后还有一层涂层，那么就是翻新的了，如果没有另外一层，刮开后的表面应该比较新，不会有生锈的那种感觉，这种就是新的，如果有就是翻新的了，现在翻新技术很厉害的，可以了解一下发电机和起动机是如何翻新的，你也就明白该如何判断了，请关注：容济点火器1、把旧电机分解：把旧起动机或发电机分解，分解后的零件通过专用的检测量规或目测来筛选，拆除掉需要更换零件，可以使用的零件送到清洗工序加工；2、零件的清洗：分为溶剂清洗、水洗、超声波清洗、石英砂清洗和抛丸清洗。先去除零件表面的灰尘、油污个锈迹，铝件则通过抛丸处理来达到翻新的效果。通过清洗进一步筛选损坏报废的零件出来；3、零件的翻新：(1) 发电机和起动机的转子以及定子：根据工艺尺寸的要求对转子的滑环（或换向器）进行检测，更换尺寸偏小的滑环（或换向器）以后，把所有转子重新进行绝缘处理、车削、抛光、电气参数检测和耐压检测；把发电机定子重新进行绝缘浸漆处理后经过抛光、电气参数检测和耐压检测；起动机的定子翻新需要更换所有的励磁线圈和密封件，然后装配后检测。符合使用标准的转子和定子重新进入装配使用。(2) 驱动器的翻新工艺：通过重新加工齿轮、更换磨损的内部零件和注入高温油脂等封装后完成；(3) 电磁开关的翻新工艺：要经过旧开关的拆解、清洗、线圈的检测和铁心总成的翻新，最后装配完成；(4) 发电机和起动机的刷架总成方面的翻新:必须更换新的碳刷以及弹簧，通过焊接或者装配后完成。

5，ABC柱饰板各指什么

一般轿车车身有三个立柱,从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。挡风玻璃和左前车门之间的柱叫A 柱。其实汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如A柱的视野与刚度之间的矛盾，B柱的刚度与便利性的矛盾等。可能司机们都会有一种感受，如果驾驶者视线的角度没有遮挡该多好，宽阔的感受其实说明的是一个舒适性问题，但在汽车设计者看来这是一个矛盾。一般情况下，驾驶者通过A柱处的视线，双目重叠角为5---6度，如果按照驾驶者的舒适角度出发，这个重叠角越小越好，A柱越薄越好，但在设计者眼里就得需要一个平衡问题，很显然他得保证A柱的高刚度，以减小安全的风险，所以从这个角度说，A柱不是越小越好。可能有人会问那象那些视野好的车辆是不是就能说刚度不够呢？比如标致307。答案是否定的，307视野好窍门在于前风挡玻璃。我们知道轿车挡风玻璃采用的都是曲面玻璃，首先从空气动力学的角度出发。迎面气流流过曲面玻璃能减少涡流和紊流，从而减少空气阻力。另外，曲面玻璃具有较高的强度，可以采用较薄的玻璃，对轿车减重有一定的意义。同是曲面玻璃，标致307的风挡玻璃拥有 1.46m2的面积，视野开阔正是来自于风挡的面积。同时挡玻璃具有夹层结构，由三种不同厚度的材料组成，改善了机械强度和隔音性能。 B柱是哪儿？B柱又称中柱，位于前门和后门之间。我不知道您发现没发现，如果俩人前后排同时开门，中间会有一柱的隔阂，降低了一些便利性。但B柱却很重要，它承受着两方面的压力，一是支撑车顶盖，二是承受前后门的压力。同时在B柱内部还要加装一些附加零件，比如前排安全带，所以为了更好的达到力传递，B柱都会外凸。可见B柱的刚度与您上下车的便利性多少有些冲突，而设计者们的责任就是改变技术提高刚度的同时降低重量。 C柱又称后柱，因为是在后面，对视线遮挡的机会不多，所以设计者们往往会把它造的尺寸大一些。尺寸大一些也有它的考虑，它追求的是后柱与车身的密封性

汽车的a柱、b柱、c柱具体是什么，在什么位置？最简单的说法是:abc柱是汽车上的三根竖梁. a柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方。 b柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部。 c柱在后坐头枕的两侧。 abc柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，abc柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，abc柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的abc柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，abc柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（b柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱（a柱）、中柱（b柱）、后柱（c柱）。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。设计师考虑前柱几何形状方案时还必须要考虑到前柱遮挡驾驶者视线的角度问题。一般情况下，驾驶者通过前柱处的视线，双目重叠角总计为5～6度，从驾驶者的舒适性看，重叠角越小越好，但这涉及到前柱的刚度，既要有一定的几何尺寸保持前柱的高刚度，又要减少驾驶者的视线遮挡影响，是一个矛盾的问题。设计者必须尽量使两者平衡以取得最佳效果。在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出最新概念车scc，就将前柱改为通透形式，镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界，令视野盲点减少到最低程度中柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在中柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。因此中柱大都有外凸半径，以保证有较好的力传递性能。现代轿车的中柱截面形状是比较复杂的，它由多件冲压钢板焊接而成。随着汽车制造技术的发展，不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱巳经问世，它的刚度大大提高而重量大幅减小，有利于现代轿车的轻量化。不过，有些设计师却从乘客上下车的便利性考虑，索性取消中柱。最典型的是法国雪铁龙c3轿车，车身左右两侧的中柱都被取消，前后门对开，乘员完全无障碍上下车。当然，取消中柱就要相应增强前、后柱，其车身结构必须要用新的形式，材料选用也有所不同。后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是后柱与车身的密封性要可靠。刚度是汽车车身设计的指标，刚度是指在施加不致于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力，也就是指恢复原形的弹性变形能力。汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度小就是刚度好，一般情况刚度好强度也好。刚度差的汽车，行驶在不平路面上就容易发出嘎吱嘎吱的响声。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度，因此在整个车身结构中，立柱是关键件，它要有很高的刚度。在汽车杂志、购车指南上经常会看到“a柱”“b柱”“c柱”这样的说法。其中a柱是指：挡风玻璃和左前车门之间的柱。其实汽车的a柱，b柱，c柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如a柱的视野与刚度之间的矛盾，b柱的刚度与便利性的矛盾等。右图为汽车的右侧a柱为什么a柱会影响视野？可能司机们都会有一种感受，如果驾驶者视线的角度没有遮挡该多好，宽阔的感受其实说明的是一个舒适性问题，但在汽车设计者看来这是一个矛盾。一般情况下，驾驶者通过a柱处的视线，双目重叠角为5---6度，如果按照驾驶者的舒适角度出发，这个重叠角越小越好，a柱越薄越好，但在设计者眼里就得需要一个平衡问题，很显然他得保证a柱的高刚度，以减小安全的风险，所以从这个角度说，a柱不是越小越好。 a柱、b柱与c柱 a柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。 b柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在b柱上。 c柱在后座头枕的两侧。 a柱、b柱与c柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。