汽车内饰蜡怎么制作，汽车腊如何制作

本文目录一览

1，汽车腊如何制作
2，汽车抛光蜡是怎么生产出来的
3，哪位高人能告知汽车蜡的制作技术
4，如何打车蜡手工的用毛巾
5，汽车蜡是什么做成的

1，汽车腊如何制作

汽车蜡有很多种,大概有固蜡,乳蜡,喷蜡,美容蜡,釉蜡等,每种蜡的成份都不同,当然每种蜡的用途也不一样,最好是买现成的.蜡的成份大概有树脂聚合物,硅聚合物等多种聚合物调制而成,各种配方应该是商业机密.,

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汽车腊如何制作

2，汽车抛光蜡是怎么生产出来的

抛光蜡也称为研磨剂，研磨剂产地有： A 国产，美国 B 欧洲 c 日本 A国产和美国主要是硅土，价格便宜，抛起来灰尘多！ B欧洲质量很好，以氧化铝为基材，性价比高，几乎没有灰尘，但是缺陷是中国人用不习惯，配方的问题，普通人用起来感觉很油， C 日本日本的研磨剂上乘，也是氧化铝为基材的，做工用量是最好的，但是价格贵。

接触性皮炎，用手套

汽车抛光蜡是怎么生产出来的

3，哪位高人能告知汽车蜡的制作技术

汽车上光蜡的配制使用门型洗车机等进行汽车打蜡时，是在往汽车表面喷蜡的同时，使用固定于门型框上的旋转刷进行擦拭抛光。由于该法在擦拭过程，旋转刷等对车体表面的机械接触，附着于旋转刷上的尘埃等，就会将汽车表面擦伤，并且旋转刷上有蜡类附着就会造成旋转刷使用寿命的缩短。本品不存在上述问题。本品是以阳离子表面活性剂和含碳原子数8～40个的烃化合物为有效成分，根据需要再添加光泽提高剂、乳化分散剂、凝固点降低剂等配制而成。一、特点： 1、使用本品，即使不经旋转刷等机械擦拭，也同样可以取得良好的上光效果。 2、也可以使用以往方法，在用旋转刷等擦拭的同时进行打蜡和抛光。 3、上光效果好。二、用途：供用门型洗车机等洗后的汽车打蜡上光使用。三、原材料： 1、十六烷基三甲基氯化铵：阳离子表面活性剂。浅黄色膏状物，活性物质含量70%以上，PH值（1%水溶液）在7左右，具有良好的抗静电和柔软性能，并有优良的消毒、杀菌、乳化等多种性能。是硅油、合成橡胶、沥青和其他油脂化学品的优良的乳化剂。为本品的有效成分。在本品制品中用作乳化剂。 2、液体石蜡：见“金属制品擦亮剂”。为本品的有效成分。在本品制造中用作上光剂。 3、二甲基聚硅氧烷：又称二甲基硅油。无色透明油状液体。无臭、无味、无毒。闪点高，凝固点低，热稳定性好，耐高、低温性佳，能在-50～＋180℃长期使用。还具有表面张力小、压缩率大、润滑性能好、耐臭氧、抗氧性好、电绝缘性好、不易燃、憎水、防水等特点。为本品的有效成分，作用同液体石蜡。 4、巴西棕榈蜡：见“汽车上光软蜡”。为本品的有效成分，作用同液体石蜡。 5、山梨糖醇酐单油酸酯：见“无毒安全干洗溶剂及干洗剂”。在本品制造中用作乳化、分散剂。 6、甘油单硬脂酸酯：又称硬脂酸单甘油酯、十八酸甘油酯。纯白色至淡乳白色的蜡状固体。具有刺激性和悦人的脂肪气味，无毒，可燃，在水中醇中几乎不溶。可分散于热水中，极易溶于热乙醇、石油和烃类。熔点58～59℃，相对密度0.97。游离脂肪酸低于5%。在本品制造中用作乳化、分散剂。 7、乙二醇：见“汽车洗净剂”。在本品制造中用作凝固点降低剂，也有展开剂的作用。 8、水：离子交换水。使用方法和效果：使汽车通过门型洗车机，待洗车机用洗净剂净汽车表面污垢洗除，并用水冲洗干净后，再将以上配制的水性上光蜡，通过门型洗车机的喷嘴喷涂于汽车表面。喷涂后，可以不经门型洗车机旋转刷等机械擦拭，旋转、流平、自干，也可以用海绵、绒布等轻轻擦拭后，投入使用。经过如此上光处理,便可使汽车呈现出清洁亮丽的表面,不仅疏水性好,而且持久耐用。

理论上是没有问题的。

哪位高人能告知汽车蜡的制作技术

4，如何打车蜡手工的用毛巾

车洗净拿海面一点一点的转着圈的擦干了以后用软毛巾擦净即可有些缝隙可用牙刷刷一下

一、美容皇后型龟牌水晶棕蜡，业内人士称“美容皇后”，早已成为中国汽车美容界公认的美的象征。如果其它的蜡给予车漆的是亮，“美容皇后”给予的则是海蓝色的深度和水晶般的透明度；如果普通蜡显示的是光泽，水晶蜡带来的却是魅力！它由多种聚合物合成，适用所有漆面。它集上光保护为一体，使车漆表面形成长久性保护膜。还能清除车体表面的细孔、焦油、树汁、氧化、尘垢等，延长抛光寿命，避免车漆产生皱纹、划痕、氧化、脱落及发黄。高质量的品质只需使用少许，即可达到意想不到的透明效果。使用说明使用前将车洗净擦干。轻轻摇晃本品，倒在湿布或海绵上少许，小面积旋转涂在车漆表面。稍候，再用无纺棉抛光即可。建议90天使用一次。二、防酸防腐型的蜡氟脂蜡的主要成份是氟，氟的磨擦系数极低(抗磨性能高)，已普遍应用于工业和我们的日常生活个不粘锅的涂层，保护牙齿的含氟牙膏和汽车添加剂中含氟的发动机抗磨剂，均属这一类。而含特氟隆的氟脂蜡的特性是极耐化学腐蚀，介电性能优良，而且不易着火，耐热耐寒。许多汽车美容专业人士称它为“隐形车衣。”它密封性好、润滑持久、防酸雨，防腐蚀，抗潮湿润。是新车和在恶劣及污染环境行驶中的车的理想保护。它内含抛光剂，可使褪色或轻度划痕的表层光滑如初。可广泛用于陶瓷金属，清漆，工程塑料等上光。使用方法将车清洗擦干，摇晃本品，倒在湿海绵或柔软湿布上少许，小面积旋转擦拭。稍干后，再用无纺棉擦净即可，请在阴凉处作业。三、新车抗氧型的蜡滴水可穿石，但瀑布却伤不了有“伟人”保护的车身。T—410是当今保护功能最强的上光剂。它不但防水而且防酸防碱及其它有害化学元素的侵蚀。是新车保护涂层的最佳选择。使用方法：将本品摇晃均匀，洗净车体并擦拭干净，将少许倒入海绵上，轻轻地以圈状订匀，稍后用干净软布仔细擦干净即可。了解了不同车蜡的特性，可以根据车辆的具体使用情况及个人的喜好选择适当的车蜡。选择了车蜡后，接下来的工作就是打蜡了。打蜡是爱车一族应该自己掌握的一项技能，自己学会打蜡，就可以经常给爱车美容一番，车靓人的心情也好嘛。一般来说，打蜡的程序如下： ●汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。 ●上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1／5—1／4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。 ●抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。在您自力更生、妙手打蜡时秋月行天提醒你注意以下问题： 1．打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。 2．应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。 3．打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。 4．打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。 5．打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。 6．抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。 7．抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。 8．打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。 9．要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。

车蜡大体上分固体和液体两种。固体一般用随车蜡送的海绵打，液体的可以用毛巾轻擦。

5，汽车蜡是什么做成的

正确认识车蜡正确对待车蜡正确使用车蜡从形态上分，车蜡可分为三种：液体蜡、粘稠状的蜡、固体蜡。在这三者当中，施工难度最大的就是固体蜡，但保养过后效果最好的也是固体蜡。如果各个环节都把握得比较到位的话，固体蜡的施工效果应该是呈一种湿润的透明状，质感非常强，有很多人就是因为忘不了这种感觉而一直对车蜡念念不忘。粘稠状蜡和液体状蜡实际上是为了让蜡使用更方便而派生出来的新品种，具体来说就是在固体蜡的成分当中添加了研磨能力比较弱的研磨剂进行调和之后产生的新产品。因为其中含有研磨成分，所以对于那些车漆表面比较脏的车效果非常好，施工之后会把车做得很干净。但同时由于其是调和而成的产品，所以护理效果就没有固体蜡那么好，功效通常只可以维持一到三个星期。固体蜡中的主要成分是一种名叫“carnauba”的物质，这种物质取自南美洲一种名为“carnauba palm”的植物。南美洲的气候非常干燥，这种树为了不让自己的树叶干枯，会分泌一种液体把树叶给包裹起来，这种液体就是carnauba .carnauba根据其自身纯度的不同可分为很多等级：一级的产品纯度非常高，颜色接近于纯白，二级的产品颜色略微泛黄，到了三级颜色就接近于灰黄，四级以后就接近于茶色了。由于三级以下的carnauba中杂质含量比较高，通常都被用来擦鞋而不做车蜡之用。现在市面上能见到的车蜡大都为二三级carnauba的混合物（这已经算是比较好的了），至于一级的carnauba，由于其产量在整个carnauba的总产量当中只占百分之十，因此非常珍贵，用它制成的产品当然也是身价不斐。像 “zymol”车蜡就是这类产品的典型代表，一小罐产品的售价折合成人民币就高达两三万元，当然它的功效也不是市面上那些普通车蜡所能比拟的。carnauba自身所形成的这种固体非常坚硬，根本无法直接使用。为了解决这个问题，车蜡的生产厂家就往其中添加了一些石油成分将其软化，但这种石油成分又不可避免地给车漆造成了伤害，并且通过这种工艺生产的车蜡由于受其自身技术条件的限制，产品当中的carnauba含量最多只能达到百分之十左右。不过上文刚刚提到的“zymol”车蜡已经成功地解决了这一技术难题，他们是通过往产品里添加各种植物性的成分来软化其中的carnauba，并且这一技术还成功地将车蜡当中的carnauba含量提升到了近百分之五十。“zymol”的产品既不是固体，也不是液体，而是像我们平时吃的冰淇淋一样，用的时候直接用手把蜡从瓶子里挖出来放在掌心，双手合并把它暖化了之后直接用手去涂抹。由于是用手直接涂抹，因此施工一次之后，双手在一定时间内都是很滑的，这就是高纯度carnauba最明显的体现。用这样的车蜡保养后的车漆，在亮度、透明度、光滑度以及功效的持久性等各个方面，都与市面上常见的这些传统车蜡有着天壤之别。用普通的蜡做一次保养，功效最多持续一个月，而用这样的极品蜡做一次保养，功效至少能持续一年，也难怪几百克的一小罐都要卖两三万元人民币了。现在世界上像“zymol”这样用一级carnauba造蜡的厂家非常的少，中国汽车美容市场上几乎还见不到此类产品。我们公司目前已经有这种车蜡，但苦于价格较高，经销商不容易接受而没有进行大力度推广。其实大家可以换一个角度来考虑一下，一罐一级蜡在单价上的确要比普通的车蜡高出好多倍，但这一盒可以做好几十台车，均到每辆车身上的成本其实并没有比普通蜡高出多少，更何况它还可以为消费者带来近乎完美的保养效果，二者相比之下，一级蜡还是更显实惠的。现在可能国内还很少有人会接受这样一种观念，但我始终觉得在中国不应该把车蜡做成如此低端的一个市场。因为车蜡本身并不是一个最底端的产品，只是我们大家对其有所误解罢了。我希望在不久的将来会有店家站出来为消费者提供这种最好的产品和服务，让车蜡这种有着近百年历史的传统产品能够重新获得真正属于自己的市场地位。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />正确对待车蜡正确使用车蜡从形态上分，车蜡可分为三种：液体蜡、粘稠状的蜡、固体蜡。在这三者当中，施工难度最大的就是固体蜡，但保养过后效果最好的也是固体蜡。如果各个环节都把握得比较到位的话，固体蜡的施工效果应该是呈一种湿润的透明状，质感非常强，有很多人就是因为忘不了这种感觉而一直对车蜡念念不忘。粘稠状蜡和液体状蜡实际上是为了让蜡使用更方便而派生出来的新品种，具体来说就是在固体蜡的成分当中添加了研磨能力比较弱的研磨剂进行调和之后产生的新产品。因为其中含有研磨成分，所以对于那些车漆表面比较脏的车效果非常好，施工之后会把车做得很干净。但同时由于其是调和而成的产品，所以护理效果就没有固体蜡那么好，功效通常只可以维持一到三个星期。固体蜡中的主要成分是一种名叫“carnauba”的物质，这种物质取自南美洲一种名为“carnauba palm”的植物。南美洲的气候非常干燥，这种树为了不让自己的树叶干枯，会分泌一种液体把树叶给包裹起来，这种液体就是carnauba .carnauba根据其自身纯度的不同可分为很多等级：一级的产品纯度非常高，颜色接近于纯白，二级的产品颜色略微泛黄，到了三级颜色就接近于灰黄，四级以后就接近于茶色了。由于三级以下的carnauba中杂质含量比较高，通常都被用来擦鞋而不做车蜡之用。现在市面上能见到的车蜡大都为二三级carnauba的混合物（这已经算是比较好的了），至于一级的carnauba，由于其产量在整个carnauba的总产量当中只占百分之十，因此非常珍贵，用它制成的产品当然也是身价不斐。像 “zymol”车蜡就是这类产品的典型代表，一小罐产品的售价折合成人民币就高达两三万元，当然它的功效也不是市面上那些普通车蜡所能比拟的。carnauba自身所形成的这种固体非常坚硬，根本无法直接使用。为了解决这个问题，车蜡的生产厂家就往其中添加了一些石油成分将其软化，但这种石油成分又不可避免地给车漆造成了伤害，并且通过这种工艺生产的车蜡由于受其自身技术条件的限制，产品当中的carnauba含量最多只能达到百分之十左右。不过上文刚刚提到的“zymol”车蜡已经成功地解决了这一技术难题，他们是通过往产品里添加各种植物性的成分来软化其中的carnauba，并且这一技术还成功地将车蜡当中的carnauba含量提升到了近百分之五十。“zymol”的产品既不是固体，也不是液体，而是像我们平时吃的冰淇淋一样，用的时候直接用手把蜡从瓶子里挖出来放在掌心，双手合并把它暖化了之后直接用手去涂抹。由于是用手直接涂抹，因此施工一次之后，双手在一定时间内都是很滑的，这就是高纯度carnauba最明显的体现。用这样的车蜡保养后的车漆，在亮度、透明度、光滑度以及功效的持久性等各个方面，都与市面上常见的这些传统车蜡有着天壤之别。用普通的蜡做一次保养，功效最多持续一个月，而用这样的极品蜡做一次保养，功效至少能持续一年，也难怪几百克的一小罐都要卖两三万元人民币了。现在世界上像“zymol”这样用一级carnauba造蜡的厂家非常的少，中国汽车美容市场上几乎还见不到此类产品。我们公司目前已经有这种车蜡，但苦于价格较高，经销商不容易接受而没有进行大力度推广。其实大家可以换一个角度来考虑一下，一罐一级蜡在单价上的确要比普通的车蜡高出好多倍，但这一盒可以做好几十台车，均到每辆车身上的成本其实并没有比普通蜡高出多少，更何况它还可以为消费者带来近乎完美的保养效果，二者相比之下，一级蜡还是更显实惠的。现在可能国内还很少有人会接受这样一种观念，但我始终觉得在中国不应该把车蜡做成如此低端的一个市场。因为车蜡本身并不是一个最底端的产品，只是我们大家对其有所误解罢了。我希望在不久的将来会有店家站出来为消费者提供这种最好的产品和服务，让车蜡这种有着近百年历史的传统产品能够重新获得真正属于自己的市场地位