大众汽车内饰体验怎么样，大众的途观内饰如何啊

本文目录一览

1，大众的途观内饰如何啊
2，途锐内饰怎么样
3，迈腾的内饰怎么样精细还是粗糙
4，全新帕萨特内饰好不好
5，19款宝来内饰怎么样

1，大众的途观内饰如何啊

途观的内饰依还是延续大众一贯的风格，没什么好说的，严谨、精致、耐看。个人觉得仪表台设计非常漂亮！

不过不掉大年夜众风格造工不错但人道化程度照着日系车要低一些

不过不失，大众风格，造工不错，但人性化程度照着日系车要低一些

大众的途观内饰如何啊

2，途锐内饰怎么样

在内饰方面，大众途锐一直给人以科技含量高、做工扎实的感受，而兄弟买的2011款大众更是完美的传承了这个传统。仪表板以及中控台都采用了全新的设计

优点：上月刚买的，跑高速200，还好。本来是想选卡宴，但是觉得达喀尔拉力赛大众车队不错就选了途锐。越野性能没法评价，至今没上过山，下过乡

途锐内饰怎么样

3，迈腾的内饰怎么样精细还是粗糙

//newcar.com 不错的内饰很精美比日系车一点部差把大众的精致内饰发挥到了极致！赞一个.xcar，说实话.xcar.com，买这车有很大原因是冲着精美的内饰去的。（本人不懂车，买车最主要的就是外观和内饰）迈腾详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar

不错的内饰很精美比日系车一点部差把大众的精致内饰发挥到了极致！赞一个，说实话，买这车有很大原因是冲着精美的内饰去的。（本人不懂车，买车最主要的就是外观和内饰）迈腾详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/63/

搜一下：迈腾的内饰怎么样：精细还是粗糙？？

迈腾的内饰怎么样精细还是粗糙

4，全新帕萨特内饰好不好

全新帕萨特这次的内饰较上一代更加精细化，整体看着更大气了，我很喜欢它的双色设计，很好看，很特别，看着不单调。不过最特别的是全新一代帕萨特座椅造型采用大众的最新波纹支撑设计，坐上去感觉被包覆得自然，腰杆和腿杆明显感觉被支撑着得，开久了也不大会累，还有12向电动调节功能，便于最适合自己的坐姿，我觉得全新帕萨特内饰的这个设计非常赞！

我比较有发言权，我们家的车就是帕萨特，2001年买的1.8gli。已经用了将近7年，跑了21万公里（因为经常跑长途）从来没有出过大毛病，最大的一次毛病就是空调不制冷了，后来加了氟就没事了。养车费用不是很高，既然你考虑中档车，那帕萨特的保养什么的确实不算贵。另外，手动档的油耗也不高，城市跑百公里最多11个油。高速8.5个左右，夏天开空调可能要12个油。要是自动档的大概城市要12-13个油。高速也是8个半左右。现在的帕萨特主要是1.8t 和2.0两种排量，动力上，涡轮增压更强劲一些，2.0的相对便宜一些，都是不错的选择。另外，帕萨特的空间很大，即使坐5个胖子，也不会觉得很挤。跑长途特别舒服。而且现在新出的领驭配置上也不次于日本车。中档车除了帕萨特，其实凯旋，迈腾，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧制胜，雪弗莱景城也都是不错的选择，但是质量上，信誉上，帕萨特这么多年来的口碑，销量，以及市场占有率，都是相当不错的，所以我建议，帕萨特，不用犹豫。

5，19款宝来内饰怎么样

打开前车门，车门内饰板采用上黑下白式双色设计，整体看起来很简约，上部使用搪塑仿皮纹硬质材料，开进A柱的边沿为车内锁止报警灯，下部内门扣手表面使用镀铬包裹，前方为车内锁止物理按键。扶手位置使用白色皮革进行包裹，手感不错。可以为驾乘者提供不错的肘部支撑，拉手处设计了一个小的储物格，储物格前方为一键式四门车窗升降键，并带有玻璃锁止以及后视镜电动调节键。相对还说符合这个价位的配置，只是在同级别车型中后视镜手动折叠貌似有点落伍了。内衬板底部为白色塑料材质，带有储物格，可以放置水杯或者一些零碎物品。进深还可以，横向空间比较大。天窗尺寸一般，但完全够用。天窗的前端为天窗开启闭合开关组合，带有车内阅读灯，后端设计有眼镜盒，阻尼还不错，但内部没有防滑植绒。内视镜为手动防眩目。可能处于成本的考虑，正副驾驶遮阳板只带有化妆镜，缺失照明灯。正驾驶座椅为电动六向调节，缺失腰部支撑。新车采用全新贯穿式内饰设计元素，中控屏幕被调至出风口上方位置，并且出风口也变得棱角分明，材质为搪塑、木纹、镀铬以及碳纤维饰板。整体看起来十分简约，但档次感不错。另外中控屏幕微微向驾驶员一侧倾斜，符合人体工程学的需要。方向盘使用上圆下平直的三幅式多功能设计，便面使用真皮包裹，粗细适中，握感不错，左侧为定速巡航和音量控制建，右侧为行车电脑控制及语音控制键，按键物理效应不错，背面左侧为转向灯和远近灯管控制键，右侧为前风挡玻璃清洗装置和雨刷快慢调整键。仪表内为两个圆盘式机械指针式仪表，分贝为转速显示和速度表，圆盘内下方的带有指针式水温显示表和汽油表。中间为行车电脑显示屏。整体简单易读，行车电脑显示屏为彩色屏幕，显示内容较为丰富。仪表左侧为出风口，带有出峰角度调整，下方碳纤维饰板处设计有高速公路卡槽。旋钮式大灯组合开关已经成为德系车的标准配置，组合开关内带有自动大灯闭合开关前后雾灯开关，右侧为波轮式大灯高度可调整建。组合开关键的下方为隐藏式储物盒，打开后内部空间尚可，但没有防滑植绒，另外储物盒的阻尼缺失。换个角度看驾驶舱，可以看出中控台向驾驶者一侧微微倾斜。从这个驾驶舱来看整体上不是很单调。左侧副驾驶位置的手套箱开口很大，打开后横向和进深都不错，只是手套箱内部没有防滑的植绒或者防滑垫，相比同级别的车型这点确实不应该。前后左右的门槛处均带有镀铬迎宾踏板。8英寸中控屏集成了全新的MIB人机交互系统，采用全新界面设计，并且带有语音控制功能，显示信息足够丰富，见面触控灵敏度不错。全新一代宝来配备了倒车影像系统，但不具备倒车轮轨迹线，D挡挪车时中控屏会自动显示前轮轨迹线的虚拟车辆，如图中所示。全新一代宝来的空调为双温区自动空调系统，由三个旋钮式开关加物理按键组成，并且带有三挡座椅通风和加热功能，高配车型配备空气净化系统。按键阻尼不错，上手很快。空调底部带有一个储物槽，储物槽内只有防滑垫，只是不知道为什么没有USB接电口，貌似有点浪费了。后排座椅头部中间位置带有头枕，靠背中间可以向前拉出，形成一个手扶位置。座椅使用双色设计，并加以红白双色缝线，视觉上的逼格很高，座椅的软硬适中，只是坐垫有点短，不能为后排乘客提供有力的腿部支撑。

2019款大众宝来在内饰方面改动并不是很大，依然是采用黑色作为主色调，辅以其他颜色，仪表台全部采用软性材质进行包裹，在下方采用透明的黑色饰条进行装饰，触摸手感非常好，看起来更加的舒适，座椅采用人体工程学进行设计，缝合的非常精致，带给我们不一样的驾驶体验，在车辆的中央，悬浮式的液晶显示屏取代了以往繁琐的按键，操作起来更加的方便，画面更加的清晰，轻轻动一动手指，就可以将所搜寻的信息显示在上面。望采纳，谢谢！

搜一下：19款宝来怎么样再看看别人怎么说的。