汽车内饰放什么静音好，20万以下级别车内静音和音响最好的有哪些

来源：整理时间：2023-08-14 12:06:38 编辑：汽车用品保养手机版

1，20万以下级别车内静音和音响最好的有哪些

20万以内的别克车型普遍静音比较好,但是论音响的话倒不算很突出。20万以内的车很少有专门配套的品牌音响,福克斯顶配的Sony音响算是效果比较好的。

20万以下级别车内静音和音响最好的有哪些

2，10万左右的轿车哪些静音好

你好，如果想让车内静音好，可以车内加装隔音棉，一般装饰店里都有改装，效果非常好而且改装完之后音箱的效果更好。

10万左右的车,建议你买舒适实用经济的polo或者伊兰特,家用车伊兰特不错,发动机是5年10万公里保修的.

10万左右的轿车哪些静音好

3，降低车内噪音哪种材料好

你可以考虑做个全车隔音，效果不错。如果要有针对性的做的话，首先要分析一下你的车子噪音来源。发动机噪音：可以考虑做引擎盖、防火墙隔音；胎噪、路噪：底盘、后备箱、翼子板隔音；风噪：四门隔音另外，车龄较长的，也可以考虑更换车门密封条。你可以搜索一下道声汽车音响，里面有很多案例，可以参考一下。

一是做好密封，二时在发动机盖上加隔音垫

降低车内噪音哪种材料好

4，我想买个1015万之间的车子看了朗逸宝来速腾不知道哪个静音好

静音就速腾吧，怎么说也是车系的新品，第六代捷达。朗逸和宝来同平台，都是四代捷达老宝来的底子，加了高六的部分技术，算四代半吧。所以静音也就是隔音降噪性肯定是速腾好的。

你好，假如你不介意日系车的话，建议你购买日系车吧，日系车在静音方面还是做的很好的。再看看别人怎么说的。

不过物有所值。宝来和朗逸基本上没什么区别，只是价格稍稍便宜，价格比朗逸高1万左右，比宝来高1.5万左右速腾相对要好不少，技术都比速腾要老，比较陈旧

5，请问一下应该如何做才能降低车内噪音

很多车主都有这样的感受，驾车特别是跑高速时，汽车噪音已成为影响驾车环境的主要因素。人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至失聪，其中由车辆噪音间接引发的交通事故，也并不鲜见。专业技师介绍，汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。　　在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。

1. 脚垫处放隔音材料轮胎的噪音会经过底盘传进车内，如果我们将隔音材料放到脚垫下方，会大大减少其的噪音，不信你就试试，隔音材料最好选择不松软，薄款的，裁剪时要和上方脚垫贴合。2. 后排座椅靠背、后备箱垫下方加隔音棉在这两个地方加隔音棉，可以有效的阻隔外接噪音侵入，减轻后轮胎噪。当然了，如果你要是嫌麻烦，并且有钱，可以之间换个好点带有降噪功能的轮胎。3. 在门板接合处加隔音条可在门板结合处加隔音条，降低风噪，直接提升音响效果一个档次。很多车，开了几年因为车的老化或外界撞击出现不贴合引起的异响，可买些吸音棉，贴到不吻合处。扩展资料：噪音来源：车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。参考资料：搜狗百科-汽车噪音

车内噪音是有多个地方引起的，不同地方引起的噪音处理方法不一样。1、在车上放车门密封条和内心密封条，加强密封阻力，减少空气和车辆产生摩擦发出的噪音。2、选用更合适的机油，合适的汽油，正常的发动机保养。给机舱盖增加适当的发动机隔音材料，防火墙隔音等。减少发动机的噪音。现在还有一个更好的办法，就是选择一台新能源汽车，或者纯电动汽车，这样来自于机舱的噪音就会小很多了。3、通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料，减小由轮胎引起的噪音。当然在经济允许的情况下，换个好点的轮胎效果不错。使用的静音胎，也就小很多了。扩展资料：车内噪音的来源。1、风噪，所谓风噪，就是高速行驶中，车辆需要克服空气的阻力，空气和车辆产生摩擦发出的噪音，会传入到车内。风噪体现的是一台车的静谧性和流线型设计。也就是说一台车的密封是否到位，另外车窗的玻璃是否厚实，此外车身风阻系数也都会影响到一台车的风噪的大小。很多高档车，车身设计风阻系数低，并且会采用双层玻璃，双层密封橡胶，底盘也会做密封处理。这样车内感受的风噪就会很低，相反的传入车内的风噪就会很大，可以说，一台车的风噪跟一台车的价值呈正比。2、发动机的噪音，除发动机工作状态，机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。不过近些年的新车，发动机的噪音越来越小，主要是发动机的技术进步。发动机的共振减少了不少，同时发动机舱的隔音设施也逐渐普及。当然，也有一部分厂商对发动机的噪音可以调教的非常悦耳，让你听到的发动机声音就不再是噪音了。3、还有一个就是胎噪，胎噪有一定程度来自于车内密封的好坏，但更大程度取决于汽车采用的是什么轮胎，以及行驶的道路情况。由于轮胎的知识在中国还没有开始普及，人们对轮胎规格的认知非常少。所以很多汽车厂商都会采用牌子很牛，但实际上配置很低的轮胎，普通人看到轮胎的牌子很棒，以为就是好胎，但实际上轮胎也跟汽车一样，除了牌子还有级别。