通过浦东的一个微信保时捷了解下一个的车身结构详情-0,下图为保时捷卡宴型号电子手刹按钮，停车后按下即可(不同品牌和型号的电子手刹可能会拉起):扩展信息:电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术,保时捷卡宴的电子手刹一般位于仪表盘左下方，与灯控位置相同，上面有P的标志。
保时捷卡宴的电子手刹一般位于仪表盘左下方，与灯控位置相同，上面有P的标志。下图为保时捷 卡宴型号电子手刹按钮，停车后按下即可(不同品牌和型号的电子手刹可能会拉起):扩展信息:电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，通过刹车盘与刹车片的摩擦来控制驻车制动，但控制方式由之前的机械手刹杆改为电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electronic parking brake system)是指集行驶中的临时制动和停车后的长期制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。电子手刹从基本驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动泊车技术的应用，让驾驶者无需在车辆停止时长时间刹车。在启动自动电子驻车制动的情况下，可以避免车辆不必要的滑行。
2、 保时捷 卡宴保值率位于第二,那它的质量到底如何?通过浦东的一个微信保时捷了解下一个的车身结构详情-0。它没有采用让人一眼就觉得高大上的全铝材质，而是采用了以轻钢为主的车身结构，这种车身结构由许多不同的材料组成，其中发动机罩、前翼子板和行李箱门采用了铝制结构，以减轻车身重量。在发生碰撞事故时，车辆前部的纵梁和横梁会按照预定的路线分散和引导冲击力，达到吸能和缓冲的作用，而与乘客舱空间相邻的部分材料主要是热轧超高强度钢，以保证碰撞时车内人员有足够的生存空间，这样的设计是否有“乾坤大挪移”、“铁布衫金钟罩”的感觉？大家可以看到，两起交通事故的碾压部位都是为高强度合金钢设计的，其强度超过1000mpa。卓越的德国技术，确保车身骨架的每一个环节在焊接和冲压过程中精益求精，抵御超强的冲击力和压力，确保乘客的安全。
