昂克赛拉的底盘调校在起步阶段并不是很吃力，但是在过滤一些小颠簸的时候还是很从容的,希望下一代-1赛拉能有所改善,我坐进昂克赛拉的驾驶座后，会有各种憋屈和难受的感觉,1.昂克赛拉速度快，配置高，质感更重,昂克赛拉的外观确实无可挑剔,昂克赛拉最大的优点如下:1。
1、想入手 昂克 赛拉,它有哪些优缺点?昂克赛拉最大的优点如下:1。昂克赛拉的外观确实无可挑剔。尤其是在隧道的光影条件下，看到灯光在车身上自由流动，真的很美。2.底盘结构和调校都是这个级别的顶级。昂克 赛拉的底盘调校在起步阶段并不是很吃力，但是在过滤一些小颠簸的时候还是很从容的。起步阶段不硬，但中后段支撑力比较强，保证了过弯时的侧向支撑，也失去了减速带的舒适性。缺点是:1。空间小，坐着感觉很委屈，可能是个子太高的原因。我坐进昂克 赛拉的驾驶座后，会有各种憋屈和难受的感觉。后排也是如此。真的不是家里的好车。2噪音大，主要来自发动机。虽然没那么差，但总感觉有点吵。希望下一代-1赛拉能有所改善。
2、开 昂克 赛拉算什么档次?这款车评价好不好?Open-1赛拉消费者对这款车的评价还是挺好的，发现性价比高，起步快。1.昂克 赛拉速度快，配置高，质感更重，最明显的就是门真的很舒服，空间多一点，收纳更好。很明显，我能感觉到-1赛拉整车给我的操控更流畅，驾驶更平稳，按键减震舒适，-1赛拉整车更加紧凑紧凑，是良好驾驶的必备。2.这个价位全系标配车内LED灯组，还是挺良心的，全系还标配了一键启动，17款也换成了电子驻车，看起来比传统的机械手刹(虽然我是3系控制器)高很多，双区空调，后排独立出风口，折叠式电动后视镜，在这个价位都属于中上档次配置。3、指向准确，方向盘不空，得益于18寸轮毂和出色的底盘调校，路感很清晰，也可以说避震器有点硬，但还是比我想象的要软，因为两厢车重只有1300KG出头，2.0的头动力绰绰有余，再加上巧妙的6AT，给人日常驾驶足够的信心。
