汽车内饰软硬是什么，汽车内饰软质还是硬质材料好

来源：整理时间：2023-07-23 08:10:15 编辑：汽车用品保养手机版

1，汽车内饰软质还是硬质材料好

你好，希望可以帮到你软质的一般会比硬的高些软质的内饰一般都属于高配的低配的车内饰都是直接注塑件

当然软的好，沙发板凳的区别

软材质

汽车内饰软质还是硬质材料好

2，汽车内饰材料软的好还是硬的好

这个根据个人的喜好了，软的硬的都无所谓，不过软的内饰材料会比较舒服一点，这是个人感觉，现在汽车内饰都是可以清洗的，有专门的清洗剂，一般用的都是泡沫清洗剂，喷上去等下直接拿毛巾搽掉就可以，很简单，清洗完以后就会很干净，不过有的车内真皮座椅清洗后会褪色，希望大家注意些，有的店里如果洗内饰褪色的话会去把你的座椅喷漆，就是常见的假真皮座椅，清洗时尽量注意点

喜欢软的

汽车内饰材料软的好还是硬的好

3，车辆的悬挂系统是怎么会是软硬是什么意思

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶. 更多请参考： http://baike.baidu.com/view/433907.htm

车辆的悬挂系统也就是车的避震系统，能有效的减少地面传向车内的震动，从而增加舒适度，车的悬架越软，乘坐越舒适，但是过弯时侧倾越严重，还有容易把减震行程用完，车的悬架越硬，车的舒适度月差，不过操作性能也相对好些.

软硬就是电脑程序和机械控制

车辆的悬挂系统是怎么会是软硬是什么意思

4，汽车中控台硬的和软有什么区别

没什么区别，就是看上去摸上去有档次而已，其实不管软的硬的最主要的是材料，有些车是软的新车一进去味道很大，有些车是硬的反而没味道

是由于所使用的材质不同，软的有韧性比硬塑料手感好其实中控材质无所谓软硬，只要接缝小，行驶中无异响，不易反光不易老化褪色即可；真的开上了车，就不会纠结中控的软硬了；一年中99.9％是不会去摸中控的，除非清洁灰尘的时候；而且清洁灰尘还是硬的材质方便清洁呀。没什么区别，就是看上去摸上去有档次而已，其实不管软的硬的最主要的是材料，有些车是软的新车一进去味道很大，有些车是硬的反而没味道。

就是用一些B用都没有的破玩意满足某些人的虚荣心顺便捞钱

是由于所使用的材质不同，软的有韧性比硬塑料手感好其实中控材质无所谓软硬，只要接缝小，行驶中无异响，不易反光不易老化褪色即可；真的开上了车，就不会纠结中控的软硬了；一年中99.9％是不会去摸中控的，除非清洁灰尘的时候；而且清洁灰尘还是硬的材质方便清洁呀。

没什么区别，就是看上去摸上去有档次而已，其实不管软的硬的最主要的是材料，有些车是软的新车一进去味道很大，有些车是硬的反而没味道

5，悬挂的软硬跟车有什么关系

悬挂的软硬并没有优劣之分。较软的悬挂有利于更好地减震，提高乘坐舒适度；较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性能，尤其是弯道性能。喜欢哪一种风格的悬挂完全是根据个人的感受。判断一辆车的悬挂软硬程度，可以在低速状态下（35km/h以内）做一个急转弯，感受一下车辆的侧倾程度，根据侧倾的大小，可以初步判断出悬挂的软硬。简单形象的说：硬——运动软——舒适。硬，在行驶中遭遇的每一个坑洼都会有敏感的反映，车内感觉较颠簸，不易驾驶，因为硬，所以对车身有很强的支撑作用软，对道路平坦状况反映不灵敏，也就舒适，易驾驶，但软到一定程度就会降低对车身的支撑作用，避震器遇深坑会压缩到底，对车体产生强烈震荡任何车都是根据汽车的风格定位在两者之间找一个平衡点。悬挂软硬和车的关系：1、影响车的减震效果。较硬的悬挂如德系车对短波路的反应会很明显，而以舒适著称的美国老式房车、日系车等则偏软，因而乘坐较为舒适。2、操控性。较硬的悬挂使车在急速过弯如做蛇形绕桩时的侧倾较小，所以在超车、走山路时可以使提升车的灵活度。3、价格。如麦弗逊式是目前最为常见也是最便宜的一种悬挂，当然舒适性较差。而想奔驰甚至更高级的如玛莎拉蒂等跑车则会采用交叉臂式的液压或空气悬挂，这类悬挂具有软硬可调，操控性好的特点，而成本也会很高。悬挂软硬调节要是觉得悬挂硬了或软了。可以更换硬度适合的悬挂弹簧和避震器。但是不是每个车都能更换的，现在出来的车一般都买不到其他类型的悬挂系统。厂家都是订好尺寸的。除非去汽车改装进行升高和降低。